界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目迎來最新進展。

12月22日，特斯拉在上海與臨港新片區管委會舉行了拿地簽約儀式，此舉是繼特斯拉與上海臨港新片區在今年4月簽署協議后的又一重要進展，標志著該項目的正式啟動。

在簽約儀式上，特斯拉表示該工廠將專注于生產超大型商用儲能電池組Megapack，預計年產量將達1萬臺，儲能規模近40GWh。上海工廠產品將面向全球市場銷售。

今年4月，特斯拉與上海臨港簽署了在該區域建設新工廠的協議。該工廠將是特斯拉在美國國內市場之外，首個負責制造能源儲存系統的工廠。

據臨港特區管理局4月份的公告，工廠的建設原定于第三季度開始，生產將在2024年第二季度開始。最新信息顯示，特斯拉上海儲能工廠將于2024年第一季度開工，第四季度投產。

即將開始建設的儲能工廠靠近特斯拉在中國的另一大項目——上海超級工廠，該工廠主要負責電動車產品的生產。資料顯示，自2019年底投入運營以來，該工廠已成為特斯拉全球最大的生產基地。

目前，特斯拉的業務主要涵蓋電動車和可再生能源，后者包括太陽能和能源儲存單元。公司目前提供的能源儲存產品包括Powerwall、Powerpack和Megapack等。

根據特斯拉官方此前介紹，Megapack 是一款面向商用的儲能電池組，可存儲能源并供能，旨在幫助穩定電網、預防斷電。Megapack 能夠可靠、安全地為電網存儲能源，既無需建造天然氣調峰電廠，又避免斷電。

每臺 Megapack 機組可存儲超過3MWh的能源，可滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

另據晚點LatePost12月7日的報道，Megapack相關業務已經招募到研發負責人，目前正在招聘銷售負責人。儲能產品將幫助特斯拉在中國市場擴大收入和利潤來源。

據了解，Megapack 和 Powerwall 產品及相關業務目前主要集中在美國市場，其中Megapack主要面向大型工商業儲能，Powerwall則主打家庭儲能市場。2021年，Powerwall在美國家庭儲能市占率超 60%。

目前，特斯拉正在面臨扭轉電動車利潤率的挑戰。數據顯示，特斯拉儲能業務在第三季度產生了15.6億美元的營收，占總收入的7％。雖然儲能在營收中的占比低于電動汽車帶來的貢獻，但其毛利率達到了24.4%，高于汽車業務15.9%的數據。

有行業消息人士推測，特斯拉在上海的超級工廠最初主要負責封裝集成。電芯供應商為寧德時代，未來則將提高自產電芯的使用率。