界面新聞記者 | 李如嘉

1月8日，據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)，《廣東省深圳市“10.27”一般大型游樂設(shè)施碰撞事故調(diào)查報告》公布。經(jīng)調(diào)查認定，“10·27”大型游樂設(shè)施碰撞事故，是一起因企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位、事故設(shè)備維護不善等原因造成的一般特種設(shè)備責(zé)任事故。

2023年10月27日，深圳市南山區(qū)沙河街道歡樂谷景區(qū)內(nèi)大型游樂設(shè)施“雪域雄鷹”彈射過山車發(fā)生碰撞事故，據(jù)調(diào)查報告，事發(fā)時，事故設(shè)備上共有乘客31人，其中1號車22人，2號車9人。事發(fā)后3名乘客自行離開，28名乘客被送至或自行到醫(yī)院就診。醫(yī)院接診的 28 名乘客中，3人重傷、7人輕傷、11人輕微傷、7人未達輕微傷，直接經(jīng)濟損失397.50萬元。

事故發(fā)生后，深圳市成立深圳歡樂谷“10·27”設(shè)備碰撞事故調(diào)查組，對該起事故展開調(diào)查。

調(diào)查報告顯示：過山車碰撞事發(fā)時，事故設(shè)備發(fā)射區(qū)的1#渦流制動板后螺栓已疲勞斷裂，導(dǎo)致渦流制動板在抬升時產(chǎn)生較大橫向偏移，與前進的1號車永磁體發(fā)生刮碰又進一步增大了偏移量。因1號車未能越過軌道最高點，在重力作用下倒溜，車體底部永磁體與1#渦流制動板發(fā)生碰撞，并陸續(xù)與其它渦流制動板刮碰，造成車體永磁體完全損毀，制動功能失效，1號車?yán)^續(xù)回退，與后方站臺上的2號車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

事故調(diào)查組綜合分析認定，事故的主要原因是深圳歡樂谷作為事故設(shè)備的運營使用單位，安全生產(chǎn)意識淡薄，主體責(zé)任落實不到位，未深入分析螺栓經(jīng)常斷裂問題原因，未按設(shè)備制造廠家要求對螺栓規(guī)范緊固，未按要求及時更換超過使用年限的零部件，未及時消除渦流制動板未卡入導(dǎo)向槽隱患問題，放任設(shè)備“帶病”運行。

同時，深圳市潤昌游樂文化集團有限公司作為事故設(shè)備的維護保養(yǎng)和修理工程統(tǒng)籌單位，存在出具嚴(yán)重失實自檢報告、刻意隱瞞事實真相、維護保養(yǎng)責(zé)任落實不到位等問題。

相關(guān)責(zé)任單位還有中國特檢院、大連鍋檢院、歡樂谷文旅公司、市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局、南山區(qū)文化廣電旅游體育局、沙河街道辦事處。

調(diào)查報告對事故有關(guān)責(zé)任人員和單位提出處理建議。其中，建議移送司法機關(guān)處理人員3人，建議給予行政處罰人員5人，建議給予深圳歡樂谷、潤昌公司等2家單位行政處罰。對于在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的地方政府、有關(guān)部門及公職人員履職方面的問題，已移交深圳市紀(jì)委監(jiān)委。

由于事故，2023年10月28日，歡樂谷閉園兩天開展全園安全大檢查。29日，深圳歡樂谷表示為積極配合市區(qū)聯(lián)合調(diào)查組開展調(diào)查，并全面開展游樂設(shè)施安全隱患排查整改，10月30日將繼續(xù)閉園，恢復(fù)開園時間另行公告。目前，距深圳歡樂谷閉園已有兩月有余。

調(diào)查報告公布后，深圳歡樂谷1月8日發(fā)布關(guān)于堅決落實整改的聲明。聲明表示，對于調(diào)查報告中指出的深圳歡樂谷在安全生產(chǎn)中存在的問題和不足誠懇接受，深刻反省，堅決整改。將重塑安全體系、強化設(shè)備管理、加強警示教育、強化責(zé)任和紀(jì)律。在安全隱患排查整改到位、確保安全運營的前提下，有序恢復(fù)開園。

根據(jù)深圳歡樂谷附近居民在社交媒體平臺上分享，2024年1月7日，深圳歡樂谷外圍的紀(jì)念品雜貨店已經(jīng)恢復(fù)營業(yè)，樓梯下的圍欄也已撤除，樓上的餐廳仍在關(guān)閉。還有附近居民表示，1月7日晚有看到歡樂谷工作人員在張貼宣傳海報。

目前在深圳歡樂谷微信公眾號向在線客服咨詢年卡問題，能看到客服留言“年卡會根據(jù)閉園時間自動順延”，但不少年卡用戶已辦理了退卡。有用戶告訴界面新聞，在撥打歡樂谷人工客服后，有年卡相關(guān)工作人員聯(lián)系她成功辦理了退卡業(yè)務(wù)。

關(guān)于園內(nèi)員工安置問題，有自稱深圳歡樂谷員工的用戶在社交平臺上表示，此前，園區(qū)內(nèi)工作人員得到的安排是按照底薪發(fā)工資并放假一個月。