界面新聞記者｜馬悅然

又一家商業航天企業液體火箭發射日期定檔。

1月12日，界面新聞自廣州中科宇航探索科技有限公司(下稱中科宇航)獲悉，其日前與中國科學院微小衛星創新研究院(下稱衛星創新院)在上海召開了中國空間站低成本貨物運輸系統總體方案討論確認會，明確了由中科宇航力箭二號液體運載火箭，發射衛星創新院自主研制的低成本貨運飛船產品。

力箭二號火箭將于2025年執行首次飛行任務，進行在軌全流程考核驗證，同時還可搭載低軌互聯網星座衛星。

這將是中國商業航天企業首次參與中國空間站低成本貨物運輸工程研制及發射任務。

2023年5月，為進一步降低空間站上行貨物運輸成本，增強上行貨物運輸靈活性，探索發展商業航天模式，中國載人航天工程辦公室發布了中國空間站低成本貨物運輸系統總體方案征集公告。

針對該需求，中科宇航與衛星創新院開展了船箭聯合論證和關鍵技術攻關，進行了“船-箭-貨”一體化天地運輸系統方案設計。最終以“低成本貨運飛船與力箭二號液體運載火箭的船箭協同解決方案”，在中國載人航天工程辦公室組織的方案競標中入圍，目前已進入方案詳細設計階段。

力箭二號是中科宇航自主研發的一款中型液體運載火箭，該火箭采用CBC構型，通用芯級直徑3.35米，總長53米，起飛質量628噸，起飛推力766噸。太陽同步軌道(SSO)運載能力7.8噸，近地球軌道(LEO)運載能力12噸，具備太陽同步軌道、近地軌道、轉移軌道發射能力。

CBC構型是指由核心級(Core Stage)和助推器(Booster)組成的火箭結構，在航天領域中廣泛應用。核心級是火箭的主要推進器，助推器是在火箭起飛階段提供額外的推力。

中科宇航于2018年12月創立，總部位于廣州南沙，是國內首家混合所有制商業航天火箭企業，目前控股股東為膨毅君聯空間技術中心。該公司覆蓋了系列化運載火箭研發、定制化宇航發射、亞軌道太空旅游等業務范圍。

中科宇航董事長楊毅強，1987年進入中國運載火箭技術研究院，多年從事中國運載火箭研制管理和航天系統工程管理工作，先后參加和負責三個國家航天型號研制工作等。

中科宇航官網顯示，楊毅強歷任國家某重大型號副總指揮、院科研生產和質量等部門主要負責人、中國首型固體運載火箭長征十一號、首型空射運載火箭首任總指揮。

去年4月，中科宇航完成6億元C輪融資，由廣州產投集團領投，原股東國科投資、中科院資本跟投。融資主要用于固體火箭批量生產、中大型液體火箭和可回收技術的研發等。

中科宇航擁有力箭一號系列固體運載火箭、力箭二號液體運載火箭、力箭三號系列液體運載火箭等。該公司還于去年初發布了太空旅游飛行器和近太空可回收科學實驗平臺。

中科宇航火箭譜系運載能力覆蓋1-15噸，可適應低軌星座組網、空間站貨運、高軌道發射、亞軌道旅游、近太空科學實驗等多應用場景。

2022年7月27日，力箭一號運載火箭首次飛行任務成功，彼時也是中科宇航與衛星創新院一起實施的中國科學院首次星箭聯合自主發射。

力箭一號運載火箭是由中國科學院力學研究所抓總、中科宇航參與研制的首型固體運載火箭，該火箭起飛重量135噸，起飛推力200噸，總長30米，芯級直徑2.65米，500公里太陽同步軌道運載能力1.5噸，主要用于太陽同步軌道和其他近地軌道中小型航天器的單星和多星組合發射，以及臨近空間高超聲速飛行器的助推發射等。

2023年6月，中科宇航成功發射力箭一號遙二運載火箭，將26顆衛星送入軌道，創下了中國一箭多星發射的新紀錄。

液體火箭是商業航天未來的方向，具備比沖高、推力可調、可多次啟動等優點，是可回收運載火箭的更優選擇。實現運載火箭的可回收，是國內外商業航天降低運載成本的必經之路。

2023年10月，中科宇航中型液體運載火箭力箭二號使用的 80L 碳纖維復合高壓氣瓶完成了驗收級和鑒定級振動試驗。

衛星創新院是中國微小衛星及相關技術領域的總體單位之一，主要涵蓋衛星系統與工程、衛星科學與技術，重點開展通信、遙感、導航、科學、微納等五個領域航天技術的研究與開發。