界面新聞記者｜馬悅然

電商和商業(yè)火箭企業(yè)做起了生意。

3月31日，新浪科技發(fā)文稱，國內民營商業(yè)火箭公司近期與淘寶啟動了一項利用低軌道可重復使用運載火箭技術運送快遞包裹的研究項目。

隨后，北京箭元科技有限責任公司(下稱箭元科技)“認領”官宣，計劃聯(lián)合淘寶開展利用可重復使用火箭技術運送快遞包裹的新模式探索試驗。箭元科技稱，如果該項目進展順利，未來在淘寶下單后，有望在全球范圍內實現(xiàn)淘寶快遞“小時達”。

消息公布后的4月1日，是西方社會民間傳統(tǒng)節(jié)日愚人節(jié)。因此，有部分網友質疑這是愚人節(jié)玩笑，認為國內商業(yè)航天距離該目標實現(xiàn)還有較大差距。

4月1日上午10時33分，淘寶對此回應稱：“很多偉大的事情，最初看起來是個笑話。”

據(jù)箭元科技官方發(fā)文稱，上述火箭快遞的探索，基于其自主研發(fā)的“元行者一號”中大型不銹鋼可復用液體運載火箭。火箭為不銹鋼箭體，采用工業(yè)化制造技術和創(chuàng)新的海上回收技術，有效降低研制風險、縮短研發(fā)周期，以滿足太空基礎設施建設對大型運力火箭日益增長的需求。

目前，其“元行者一號”驗證型火箭的頭段部設置了火箭快遞貨運艙，體積達120立方米，運載能力可達10噸。

“箭體直徑4.2米，不僅能運送大量的‘中小件’快遞，還可運送普通轎車及小型貨車等大件貨物。”箭元科技稱。

去年，箭元科技完成“元行者一號”全尺寸驗證型火箭的靜態(tài)點火試驗與海上落水回收試驗，實現(xiàn)了國內中大型不銹鋼液體火箭海上回收技術的突破。

箭元科技計劃于近期開展首次海上濺落回收飛行試驗，同時進行首次火箭送快遞的測試，該公司稱，屆時將標志著中國火箭“陸地快遞”運輸?shù)膶崿F(xiàn)已具備技術可行性。

截至目前，“箭元淘寶小時達試驗室”正在開展火箭貨運試驗的準備工作。

箭元科技宣稱，通過上述合作，不僅為傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來了全新的發(fā)展機遇，更將助力中國商業(yè)航天事業(yè)加速發(fā)展。“客觀來說，以現(xiàn)有的技術和能力，短期內實現(xiàn)目標并不容易。但這必將是一個偉大的，有意義的長期探索。”其表示。

箭元科技成立于2019年，總部位于北京。相較于其他民營商業(yè)火箭企業(yè)，箭元科技成立時間較短，且至今暫未發(fā)射過火箭。

該公司稱，其是國內首個采用“不銹鋼箭體+液氧甲烷”方案，開發(fā)可回收全復用中大型運載火箭的民營企業(yè)。

該公司認為，SpaceX的“星艦(starship)”錨定“不銹鋼+液氧甲烷”技術路線，是目前全球范圍內實現(xiàn)平民化、航班化太空運輸?shù)淖顑?yōu)解決方案。

近年來，中國商業(yè)航天發(fā)展迅猛。去年，中國火箭民企進行了13次商業(yè)發(fā)射，僅一次失敗。

不過，因暫未有中國企業(yè)成功發(fā)射如美國SpaceX獵鷹九號一樣的可回收液體火箭，且中國現(xiàn)役火箭運載能力偏低，故運送衛(wèi)星或其他貨物的成本還是相對較高。

研報數(shù)據(jù)指出，目前中國民營航天企業(yè)每公斤發(fā)射成本超過1.5萬美元，是SpaceX獵鷹九號發(fā)射成本的5倍。有業(yè)內人士曾對界面新聞記者指出，中國企業(yè)如果可以在2025年做成回收，就相當于馬斯克2015年完成的工作。一旦成功，民營行業(yè)發(fā)展會非常快。

目前中國商業(yè)火箭發(fā)射成功的民企共有六家，分別是天兵科技、藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航、東方空間，前兩者為液體火箭，其余目前發(fā)射成功的是固體火箭。

箭元科技聲稱，立志成為中國星際運輸系統(tǒng)的締造者，以支撐國家太空基建對于火箭運力的急劇需求，同時服務點對點運輸、太空旅游、深空探測等市場。

該公司介紹表示，其宇航業(yè)務以“起步中型，聚焦組網；發(fā)展大型，星際運輸”為發(fā)展路線，堅持打造“高可靠、低成快響應”發(fā)射服務的產品戰(zhàn)略。

去年11月，箭元科技完成第三輪戰(zhàn)略引資工作，融資金額2億元。此次融資由錦沙資本領投，濟鋼東泰跟投。