界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

寶駿悅也增設五門車型

關鍵詞：小型純電SUV/9.38至10.38萬元/增設車型

4月12日，寶駿在對旗下小型純電SUV悅也進行年度更新的同時，增設了5門車型Plus，新車仍定位小型純電動SUV，售價區(qū)間9.38至10.38萬元。

考慮到為增設車型，悅也Plus“方盒子”的設計風格維持不變，提供了更大的車內空間和更長的軸距（2560mm）。車輛特色包括黑色封閉式前格柵、四點式LED日間行車燈和越野風格前保險杠。此外，官方改裝件的加入對于希望個性化的消費者有一定利好。

內飾邏輯與外觀一致，三輻式多功能方向盤和獨立大尺寸液晶儀表板，以及懸浮式中控屏，強調材質環(huán)保且低散發(fā)異味。座椅使用記憶海綿材質，增強了舒適性。

動力方面，電機最大功率102馬力，最高車速150公里/小時，純電續(xù)航里程為401公里。同時，據(jù)寶駿表示，無圖城市記憶領航輔助系統(tǒng)也將加入到新車中。

由于是增設車型，因此悅也5門版的競爭對手大概率不會有變，對手包括埃安AION Y、幾何C、哪吒V、零跑T03、奇瑞無界Pro等車型。悅也的優(yōu)勢在于較為獨特的定位和造型，增大的空間則有效增強了實用性。

長安啟源A05及Q05真香版車型上市

關鍵詞：緊湊型轎車及SUV/7.89至11.29萬元/指導價進一步降低

4月12日，長安啟源A05和Q05真香版車型正式上市。啟源A05推出5款車型，售價區(qū)間為7.89至10.99萬元，而啟源Q05推出3款車型，價格在9.69至11.29萬元之間。

兩款車均基于相同動力平臺，電驅系統(tǒng)經過升級，支持插電混動和增程兩種模式，并允許用戶切換駕駛模式。

此前雙車已在2023年完成上市，新版車型在外觀上并未做出改動。設計語言互為接近，車身強調簡潔。尾部則偏向運動風格。車內配備全液晶儀表盤和縱置中控大屏，以及具有銀色飾條點綴的多功能方向盤等配置提升質感。

動力方面，A05配置混動系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機最大功率約為109馬力，峰值扭矩約為105N·m。電動機提供兩種功率選項，最高分別為189和213馬力。車型提供兩種電池類型，純電續(xù)航最高145公里，綜合續(xù)航1300公里。Q05搭載的動力系統(tǒng)與A05相同，支持插電混動和增程模式，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1215公里。

兩款車型均配備智能語音助手、全景影像、透明底盤等科技配置，支持多種駕駛輔助功能，包括自動緊急制動和車道保持等。本次降價則在性價比上進一步提升，從而在價格戰(zhàn)背景下更好的面對比亞迪秦、銀河L6（A05競爭對手），和比亞迪宋Pro、哈弗梟龍和瑞虎7插混（Q05競爭對手）等車型。

2024款騰勢N7外形變更，配置提升

關鍵詞：中型純電SUV/23.98至32.98萬元/外觀換新、配置升級

4月1日，2024款騰勢N7正式上市，提供四款車型，價格范圍為23.98萬至32.98萬元。中型SUV在外觀設計上進行了優(yōu)化，去除了以往頗具爭議的小胡子式燈組，采用更簡潔的設計，激光雷達整合于兩側霧燈區(qū)的布局也有助于進一步降低外形冗余。

車輛尺寸同此前車型變化不大，車長4.86米，軸距則接近2.95米，轎跑風格SUV的風格也保持不變。配置在維持老款配置的前提下增設了全系NOA系統(tǒng)標配。同時老車型經過OTA后也將更新。

動力系統(tǒng)方面，騰勢N7提供單電機后驅和雙電機四驅版本，最大輸出功率分別達到228馬力和308馬力。550km車型采用單電機設置，提供228馬力，702km和630km版本則提供更強的動力，630km版本的雙電機系統(tǒng)綜合功率達到524馬力，零百公里

加速時間為3.9秒。

騰勢N7的競爭對手仍然鎖定特斯拉Model Y、蔚來ES6和小鵬G6，打法則是較為傳統(tǒng)的增配降價，對此前較有爭議的外形進行改進也是回應市場期待的具體表現(xiàn)之一。

雪鐵龍凡爾賽C5 X新增車型

關鍵詞：中型跨界車/14.37至18.67萬元/配置升級

新款凡爾賽C5 X于4月1日正式上市，作為一款中型跨界車型，此次推出了四款車型，價格區(qū)間為14.37至18.67萬元。

本次年度新車在外觀上進行小幅修改，主要對配置進行升級。新增車型選項、外觀及內飾顏色各一種，尺寸同樣沒有進行大幅變動。

動力方面，新款C5 X搭載1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為174馬力，最大扭矩為250N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

從上市至今，C5 X就憑借其融合轎車、SUV和旅行車風格的特點贏得了部分追求獨特的客戶，本次年度新車發(fā)布則對其產品力有小幅提升，但其較為獨特的造型和稍顯傳統(tǒng)的配置也阻礙了該車型走向真正的大眾市場。

iCAR新車V23亮相

關鍵詞：純電越野風格SUV/價格未公布/配備四驅

4月12日，iCAR汽車全新SUV車型iCAR V23正式亮相，作為與智米科技合作的首款車型，V23定位純電動小型SUV，強調越野風格。該車宣稱續(xù)航里程可達500公里，或將在2024年北京車展向公眾展示。

V23的設計采取了典型的硬派SUV（如北汽212和豐田FJ酷路澤）造型元素，車身尺寸較同類車型寶駿悅也PLUS略大，提供19英寸和21英寸輪圈，增強了運動視覺效果。

內部設計保持圓角矩形元素，裝配有大尺寸懸浮式中控屏和帶浮雕裝飾的物理旋鈕。動力方面，V23提供單電機后驅和雙電機四驅版本，后驅續(xù)航超過400公里，四驅續(xù)航超過500公里。

iCAR V23作為iCAR汽車推出的全新電動小型SUV，明顯傾向于越野風格，與品牌旗下的iCAR 03形成對比。盡管V23以越野為設計核心，實際上，像大多數(shù)市場上的純電動車型一樣，其主要使用場景仍預計會集中在城市環(huán)境中。

值得注意的是，盡管iCAR V23強調其越野能力，但隨車出現(xiàn)且同為新車重點的自動駕駛輔助系統(tǒng)有可能導致新車難以找到重點。當下細分市場，消費者可能更加關注車輛的價格和獨特性。

目前，V23還未正式上市銷售。這意味著，未來該車型可能還會根據(jù)市場反饋和進一步的戰(zhàn)略規(guī)劃進行調整。