賓利新首席執(zhí)行官曾開發(fā)保時(shí)捷911

賓利近日表示，7月1日起，弗蘭克-斯特芬·瓦利澤（Frank-Steffen Walliser）將接替艾德恩·霍馬克出任賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官。

瓦利澤自1995年加入保時(shí)捷后一直在該品牌任職。他此前主持過保時(shí)捷918 Spyder超級跑車開發(fā)項(xiàng)目并擔(dān)任賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人，隨后又負(fù)責(zé)保時(shí)捷整體車輛開發(fā)工作。

去年賓利全球銷量同比下滑11%至1.36萬輛，中國市場銷量為3000余輛，同比下滑18%。今年一季度，賓利在華累計(jì)銷量為698輛，同比下降近27%。

前保時(shí)捷高管加盟現(xiàn)代汽車集團(tuán)

5月28日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式任命曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer）為執(zhí)行副總裁兼新成立的捷尼賽思和性能開發(fā)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人。

哈勒就任主要為了提升現(xiàn)代和起亞在電氣化時(shí)代的產(chǎn)品性能，同時(shí)推動(dòng)捷尼賽思的產(chǎn)品發(fā)展。他曾主導(dǎo)保時(shí)捷首款電動(dòng)汽車Taycan的開發(fā)工作，在寶馬、奧迪、保時(shí)捷和蘋果任職，擁有汽車和科技行業(yè)25年的工作經(jīng)驗(yàn)。

在中國市場影響力下降的現(xiàn)代汽車在海外市場銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，去年包括起亞在內(nèi)的現(xiàn)代集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷售了734萬輛汽車。今年一季度，其營業(yè)利潤達(dá)6.98萬億韓元（約為人民幣368.54億元），成為僅次于豐田的全球第二大盈利汽車制造商。

李曉球接任博格華納中國區(qū)總裁

5月17日，博格華納官方宣布，2024年7月1日起，現(xiàn)任博格華納中國總裁談躍生屆滿退休，原博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全球副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理李曉球博士將接任中國區(qū)總裁職務(wù)。

前任中國區(qū)總裁談躍生在博格華納已工作了29年，2007年起開始擔(dān)任博格華納中國區(qū)總裁。任職期間，其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在中國市場開拓自主品牌客戶，目前博格華納中國已經(jīng)有一半業(yè)務(wù)來自自主品牌，中國區(qū)業(yè)務(wù)銷售額增長達(dá)到十余倍。

新接任的李曉球自2003年加入博格華納以來，工作崗位涉及工程、銷售、項(xiàng)目管理、廠長和總經(jīng)理等，工作地點(diǎn)涉及美國和中國多地。他全程參與博格華納的電氣化轉(zhuǎn)型，接任后將作為博格華納中國區(qū)最高層領(lǐng)導(dǎo)與客戶和政府高層對接合作。此外，他還將繼續(xù)擔(dān)任博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理職務(wù)。

博格華納公司是全球汽車零部件供應(yīng)商，總部位于美國。從去年開始全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，剝離燃油系統(tǒng)和售后業(yè)務(wù)，并預(yù)計(jì)2024年電動(dòng)產(chǎn)品的銷售額將從2023年的約20億美元增長到25億至28億美元，預(yù)計(jì)到2027年，博格華納電動(dòng)產(chǎn)品的銷售額超過100億美元，占博格華納總銷售額的近50%。

羅忠良、李巍新任比亞迪副總裁

5月28日，比亞迪發(fā)布公告稱，經(jīng)公司總裁王傳福提名，并經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審查，聘任羅忠良、李巍為公司副總裁，任期自本次董事會(huì)會(huì)議審議通過之日起至第八屆董事會(huì)任期屆滿日止。

公開資料顯示，兩人均在2005年畢業(yè)后加入比亞迪，工作已將近20年時(shí)間。羅忠良此前負(fù)責(zé)比亞迪工程建設(shè)和汽車零部件生產(chǎn)開發(fā)，此后又相繼負(fù)責(zé)質(zhì)量交付、競爭對手對標(biāo)等業(yè)務(wù)，其還是比亞迪全資子公司弗迪科技的法定代表人。李巍則歷任比亞迪集團(tuán)總裁秘書、海外事業(yè)部高級商務(wù)經(jīng)理、新加坡國家經(jīng)理、海外事業(yè)部市場總監(jiān)、集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理、總裁辦公室主任等職位。

一季報(bào)顯示，比亞迪2024年一季度營收和凈利潤均獲同比增長，一季度毛利率為21.88%，較去年同期同比提升超4個(gè)百分點(diǎn)。銷量方面，比亞迪今年1至4月共銷售93.95萬輛汽車，同比增長23.24%。

Lucid前CFO加入福特

福特汽車宣布，從6月起其首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒（John Lawler）將兼任公司副董事長，電動(dòng)汽車制造商Lucid前首席財(cái)務(wù)官雪莉·豪斯（Sherry House）將加入福特汽車擔(dān)任財(cái)務(wù)副總裁，并將于2025年初正式轉(zhuǎn)正接替勞勒擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

勞勒將主要負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略發(fā)展、全球合作伙伴關(guān)系等業(yè)務(wù)內(nèi)容，并仍向總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）匯報(bào)工作。其自1990年加入福特以來，已在福特工作三十多年時(shí)間，并且還擔(dān)任過福特中國的董事長兼首席執(zhí)行官，以及福特亞太及非洲區(qū)的首席財(cái)務(wù)官。

從福特的人事任命可以看出，福特公司希望雪莉·豪斯能夠幫助其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。此前她曾在Lucid Motors擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官近三年時(shí)間，促成了Lucid成功上市以及生產(chǎn)交付。更早之前，她還在曾在自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo擔(dān)任過多個(gè)高級領(lǐng)導(dǎo)職位。

由于歐美電動(dòng)車需求放緩，福特正在減緩電動(dòng)汽車擴(kuò)張步伐。近期福特宣布將允許所有經(jīng)銷商銷售其電動(dòng)汽車，取消之前對經(jīng)銷商的限制和投資要求，以應(yīng)對電動(dòng)汽車市場的復(fù)雜變化。

陳朝華加盟哪吒汽車任副總裁

哪吒汽車在CEO張勇親抓營銷和產(chǎn)品之后，又迎來了新任副總裁陳朝華負(fù)責(zé)品牌傳播和媒體關(guān)系。陳朝華此前在媒體行業(yè)有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，曾在南方周末、南方都市報(bào)、搜狐、360公司等多家機(jī)構(gòu)或企業(yè)擔(dān)任要職，具有豐富的媒體資源和品牌傳播經(jīng)驗(yàn)。

2023 年哪吒汽車共交付約12.75萬輛汽車，今年1至4月銷量約為3.35萬輛。由于去年銷量低于預(yù)期，哪吒汽車對營銷口組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，張勇兼任營銷公司總裁來主抓營銷工作。

前不久，張勇兼任產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理，直管產(chǎn)品研發(fā)中心產(chǎn)品規(guī)劃部，哪吒汽車CTO戴大力協(xié)助管理產(chǎn)品研發(fā)中心日常工作。

前圖森未來中國CTO王乃巖將加入小米汽車

據(jù)36氪報(bào)道，前圖森未來中國CTO王乃巖將加入小米汽車負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)工作，向小米技術(shù)委員會(huì)主席、小米汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人葉航軍匯報(bào)。此前，王乃巖在圖森未來中國就主導(dǎo)研發(fā)與管理工作，負(fù)責(zé)L2級輔助駕駛、L4級自動(dòng)駕駛方案的開發(fā)落地。

王乃巖的加入說明小米汽車在交付逐漸走上正軌后將發(fā)力自動(dòng)駕駛方面。前段時(shí)間，雷軍在直播中表示，預(yù)計(jì)本月底開始向小米SU7 Pro和SU7 Max等車型推送城市NOA功能，首批預(yù)計(jì)會(huì)開通10座城市，到今年8月份還將有更多城市開通。

雷軍表示，小米的智駕方案不會(huì)與第三方合作，每年成本超20億元。據(jù)此前媒體報(bào)道，小米汽車在智能駕駛上的投入已超 47 億元，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過一千人。