界面新聞記者 | 劉嘉欣

為了加速電動化和智能化轉型，大眾集團密集與中外汽車制造商展開合作。

6月27日下午，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協議。協議內容包括在中國開發三款插電混動車型以及兩款純電車型。這些車型預計自2026年起陸續推向市場。

官方稱，此次合作有利于上汽大眾合資品牌拓展純電動智能網聯汽車產品矩陣，同時加速插電混動汽車領域布局，加速電動化轉型，以應對競爭激烈的中國電動車市場。

上汽大眾成立于1984年，是中國改革開放后第一家合資汽車公司。目前上汽大眾的純電動車型為ID系列，共ID.3、ID.4X和ID.6X三款車型。今年前5個月上汽大眾品牌前5月銷量為40萬輛，其中ID系列累計銷量達到4.9萬輛。

繼去年向小鵬汽車投資7億美元、合作開發面向中國市場的大眾品牌電動車后，大眾集團近期又在電動化轉型上有了多項新合作。

中國本土方面，上月上汽集團與大眾集團旗下的奧迪汽車簽訂合作協議，共同研發上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數字平臺，同時，全新智能數字平臺的生產基地也同步啟動更新換代，上汽奧迪新車型計劃于2025年上市。

海外市場上大眾也在尋求合作伙伴。兩天前，大眾集團宣布計劃向美國造車新勢力Rivian投資高達50億美元，共同成立合資企業。

據了解，大眾的初始投資為10億美元，到2026年將會持續投入40億美元用于合資公司的建立和發展。雙方計劃在2025年之后推出基于合資公司平臺的汽車，這將有望使大眾集團利用Rivian現有成果加速大眾集團的SDV（軟件定義汽車）轉型計劃。

相比之前與小鵬的合作僅在共同開發本土車型，此次與Rivian的合作要更為緊密。兩家公司將通過合資的方式來共享車輛研發和軟件技術、降低車輛制造成本，Rivian的整車電氣架構和軟件平臺將應用于大眾旗下奧迪、保時捷等多個品牌車型。

Rivian方面表示，雙方預計合資公司將于今年第四季度成立。值得注意的是，除合資公司外，兩方將繼續獨立運營各自的汽車業務。