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      中部省份上半年外貿分化,山西增速全國第三

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      中部省份上半年外貿分化,山西增速全國第三

      從增速來看,中西部不少城市有較大突破。

      鐵路港 界面新聞 唐俊/攝

      界面新聞記者 | 唐俊

      海關總署近日發布了上半年外貿數據。2024年1-6月,我國貨物貿易進出口總值21.17萬億元人民幣,同比(下同)增長6.1%。

      海關總署還公布了分省份和分城市的外貿數據,從總量來看,依然是東部沿海地區進出口值最高;但從增速來看,中西部不少城市有較大突破。

      根據界面新聞梳理,2024年上半年,全國有26個城市的進出口額同比增長20%以上,其中16個城市位于中西部。增速超過50%的城市中,除了連云港,其他都是中西部城市。

      數據來源:海關總署

      分省份來看,中部六省分化尤為明顯,江西和湖南整體降幅較大。

      上半年,山西省的外貿額同比增長了18.7%,增速位列全國第三;而同屬于中部地區的江西、湖南、河南,增速位列全國倒數前三。其中,江西外貿額下降了29%,湖南下降了14.6%,河南下降了13.8%。

      中部的另外兩個省份,上半年外貿額增速均保持增長,安徽的增速為7.4%,位列全國16位;湖北的增速為5.3%,全國第17位。

      山西在2023年時進出口值下降了7.4%,2024年轉為正增長。據太原海關消息,從外貿主體看,山西全省活躍企業持續增加,上半年有進出口實績的企業達1578家,同比增加5%。

      山西省的城市中,太原出口占大頭,上半年進出口額為71億元,占全省比重為55%。太原上半年的進出口額同比上漲了14.1%,由此帶動山西全省大幅上漲。運城是山西第二大外貿城市,上半年外貿額同比上漲了22.5%。

      太原海關表示,從貿易產品看,山西出口的商品中,手機及零件、鋼材、太陽能電池、紡織織物和煤炭是拉動增長的主要因素。特別是手機和手機零件,上半年二者合計拉高山西省出口增速13.2個百分點。太陽能電池、紡織織物、煤炭出口大幅增長,分別出口11.6億元、4.2億元、4.1億元,同比分別增長199.8%、63.6%、161.2%。

      山西進口商品中,各類金屬礦砂、大豆等是拉動增長的主要因素。上半年,山西各類金屬礦砂進口120.3億元,同比增長71.6%,占全省進口值的35.9%,拉高全省進口增速17.7個百分點。

      江西上半年外貿額增速全國墊底,主要是因為其傳統優勢出口產業降幅較大。上半年,江西總進口額僅下降了3.5%,但出口額下降了37.8%。

      分品類看,上半年,其鋼材產品出口額下降了93.9%,服裝產品下降了38.5%,機電產品下降了15.6%,太陽能電池下降了15.5%,高新技術產品下降了18.4%,這些品類都是主要出口產品。

      但與此同時,江西的平板顯示模組出口大幅上漲,上半年出口額達到151.6億元,同比上漲約10倍,后續該品類有望成為出口支柱產品。

      從城市看,上半年進出口額降幅前7名中,有6個是江西的城市。萍鄉降幅最大,上半年進出口額下降了76.3%,后續依次是景德鎮、九江、宜春、新余、吉安,降幅均在50%以上,南昌上半年下降了16.9%。

      數據來源:海關總署

      緊隨江西城市之后是湖南的城市,益陽、衡陽、常德、岳陽降幅均在30%以上。

      與江西類似,湖南主要是出口下降導致整體外貿額下降,其機電產品、文化產品、紡織、服裝、家具、鋼材等產品出口額顯著下滑。

      不過6月份,湖南進出口額比去年同期增長2.8%,實現單月正增長。

      河南雖然只有鄭州一個城市降幅在20%以上,但鄭州占據河南絕大部分的進出口,鄭州的下降影響河南整體的外貿水平,其中手機產業帶來的影響較大。

      根據鄭州海關數據,2024年1-6月,河南出口手機1395萬臺,相比于2023年同期減少了約1285萬臺;手機出口金額565億元,相比于2023年同期減少約545億元。

      手機出口失速后,鄭州的電動汽車的出口表現亮眼。鄭州海關未公布2024年1-6月的相關數據,不過前4個月,河南電動汽車出口額26.8億元,同比增長69.6%,這其中絕大部分來自鄭州。

      鄭州最近幾年大力發展新能源汽車,試圖讓其替代手機成為新的支柱產業。比亞迪是產業鏈中最重要的企業,2023年鄭州生產的31.6萬輛新能源汽車中,有20萬輛是比亞迪生產的。在比亞迪的助力下,鄭州已進入新能源汽車產量前十城市榜單。

      鄭州計劃2024年新能源汽車產量超70萬輛,帶動汽車總產量突破140萬輛;汽車產業產值增長60%以上,集群規模達到4000億元。如果鄭州能實現上述目標,按照2023年的水平,該規模可以排在新能源車產量城市榜單的第六位。

      未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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      中部省份上半年外貿分化,山西增速全國第三

      從增速來看,中西部不少城市有較大突破。

      鐵路港 界面新聞 唐俊/攝

      界面新聞記者 | 唐俊

      海關總署近日發布了上半年外貿數據。2024年1-6月,我國貨物貿易進出口總值21.17萬億元人民幣,同比(下同)增長6.1%。

      海關總署還公布了分省份和分城市的外貿數據,從總量來看,依然是東部沿海地區進出口值最高;但從增速來看,中西部不少城市有較大突破。

      根據界面新聞梳理,2024年上半年,全國有26個城市的進出口額同比增長20%以上,其中16個城市位于中西部。增速超過50%的城市中,除了連云港,其他都是中西部城市。

      數據來源:海關總署

      分省份來看,中部六省分化尤為明顯,江西和湖南整體降幅較大。

      上半年,山西省的外貿額同比增長了18.7%,增速位列全國第三;而同屬于中部地區的江西、湖南、河南,增速位列全國倒數前三。其中,江西外貿額下降了29%,湖南下降了14.6%,河南下降了13.8%。

      中部的另外兩個省份,上半年外貿額增速均保持增長,安徽的增速為7.4%,位列全國16位;湖北的增速為5.3%,全國第17位。

      山西在2023年時進出口值下降了7.4%,2024年轉為正增長。據太原海關消息,從外貿主體看,山西全省活躍企業持續增加,上半年有進出口實績的企業達1578家,同比增加5%。

      山西省的城市中,太原出口占大頭,上半年進出口額為71億元,占全省比重為55%。太原上半年的進出口額同比上漲了14.1%,由此帶動山西全省大幅上漲。運城是山西第二大外貿城市,上半年外貿額同比上漲了22.5%。

      太原海關表示,從貿易產品看,山西出口的商品中,手機及零件、鋼材、太陽能電池、紡織織物和煤炭是拉動增長的主要因素。特別是手機和手機零件,上半年二者合計拉高山西省出口增速13.2個百分點。太陽能電池、紡織織物、煤炭出口大幅增長,分別出口11.6億元、4.2億元、4.1億元,同比分別增長199.8%、63.6%、161.2%。

      山西進口商品中,各類金屬礦砂、大豆等是拉動增長的主要因素。上半年,山西各類金屬礦砂進口120.3億元,同比增長71.6%,占全省進口值的35.9%,拉高全省進口增速17.7個百分點。

      江西上半年外貿額增速全國墊底,主要是因為其傳統優勢出口產業降幅較大。上半年,江西總進口額僅下降了3.5%,但出口額下降了37.8%。

      分品類看,上半年,其鋼材產品出口額下降了93.9%,服裝產品下降了38.5%,機電產品下降了15.6%,太陽能電池下降了15.5%,高新技術產品下降了18.4%,這些品類都是主要出口產品。

      但與此同時,江西的平板顯示模組出口大幅上漲,上半年出口額達到151.6億元,同比上漲約10倍,后續該品類有望成為出口支柱產品。

      從城市看,上半年進出口額降幅前7名中,有6個是江西的城市。萍鄉降幅最大,上半年進出口額下降了76.3%,后續依次是景德鎮、九江、宜春、新余、吉安,降幅均在50%以上,南昌上半年下降了16.9%。

      數據來源:海關總署

      緊隨江西城市之后是湖南的城市,益陽、衡陽、常德、岳陽降幅均在30%以上。

      與江西類似,湖南主要是出口下降導致整體外貿額下降,其機電產品、文化產品、紡織、服裝、家具、鋼材等產品出口額顯著下滑。

      不過6月份,湖南進出口額比去年同期增長2.8%,實現單月正增長。

      河南雖然只有鄭州一個城市降幅在20%以上,但鄭州占據河南絕大部分的進出口,鄭州的下降影響河南整體的外貿水平,其中手機產業帶來的影響較大。

      根據鄭州海關數據,2024年1-6月,河南出口手機1395萬臺,相比于2023年同期減少了約1285萬臺;手機出口金額565億元,相比于2023年同期減少約545億元。

      手機出口失速后,鄭州的電動汽車的出口表現亮眼。鄭州海關未公布2024年1-6月的相關數據,不過前4個月,河南電動汽車出口額26.8億元,同比增長69.6%,這其中絕大部分來自鄭州。

      鄭州最近幾年大力發展新能源汽車,試圖讓其替代手機成為新的支柱產業。比亞迪是產業鏈中最重要的企業,2023年鄭州生產的31.6萬輛新能源汽車中,有20萬輛是比亞迪生產的。在比亞迪的助力下,鄭州已進入新能源汽車產量前十城市榜單。

      鄭州計劃2024年新能源汽車產量超70萬輛,帶動汽車總產量突破140萬輛;汽車產業產值增長60%以上,集群規模達到4000億元。如果鄭州能實現上述目標,按照2023年的水平,該規模可以排在新能源車產量城市榜單的第六位。

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