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      雙碳晚報|中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛 中國電建啟動大規模光伏集采

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      雙碳晚報|中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛 中國電建啟動大規模光伏集采

      LG新能源否認南京工廠大規模裁員,國軒高科與摩洛哥CDG集團達成合作意向,欣旺達已有能量密度500Wh/kg固態電池實驗室原型樣品。

      界面新聞記者 | 田鶴琪

      中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛

      據中國汽車工業協會11月14日消息,今天上午,中國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛,同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

      LG新能源否認南京工廠大規模裁員

      韓國鋰電池公司LG新能源的多位員工近期在社交平臺上發布消息稱,所供職的LG新能源(南京)有限公司(下稱LG新能源南京)在11月開始裁員。11月13日,LG新能源就此向界面新聞回應稱,關于近期網上流傳的公司人員流動的相關信息,屬于正常經營情況下的員工調整,非網傳大批裁員。LG新能源稱,此次調整的目的是根據市場環境變化,優化產線安排以提升核心競爭力。該公司并未透露南京生產基地此次員工調整的具體規模。

      中國電建啟動大規模光伏集采

      據北極星電力網,11月13日,中國電建集團公布2025年度光伏組件框采招標公告,組件、逆變器招標規模各為51 GW,共計102 GW。其中,組件招標分為三個包件進行投標逆變器招標分為四個包件,潛在投標人可以對某一包件或全部包件進行投標。

      江蘇首個“國字號”氫能科創平臺獲批建設

      據新華日報消息,11月13日,國家市場監管總局正式批復江蘇省同意由江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院籌建國家氫能裝備產品質量檢驗檢測中心。該中心也是江蘇省首個“國字號”氫能科創平臺,其建設將填補中國氫能裝備產品試驗檢測能力的空白。

      報告:碳捕集與封存是印尼到2050年實現凈零排放的關鍵

      據新浪財經援引一份報告稱,未來10年,印尼需要迅速擴大碳捕集與封存(CCS)能力,以到2050年實現凈零經濟。要使這一技術具有經濟競爭力并得到廣泛應用,須提供強有力的政策支持。印尼依賴煤炭,是世界第七大二氧化碳排放國,2023年與能源相關的二氧化碳排放量達到6.54億噸,其中電力和工業部門分別占42%和19%。要讓印尼經濟的這些主要組成部分到2050年實現凈零排放,需要將成熟技術與新技術相結合,其中包括CCS。

      中國石化董事長馬永生:加強氫能產業合作是保障全球能源安全的重點方向

      11月14日,在阿塞拜疆巴庫COP29中國角舉行的“氫能助力氣候行動:邁向凈零排放的清潔能源未來邊會”上,中國石化董事長馬永生表示,加快氫能產業發展是邁向凈零排放的戰略選擇,加強氫能產業合作是深化國際能源合作、保障全球能源安全的重點方向。中國石化建議,繼續加強產業合作、開放創新和貿易融通,共建一批經濟效益好、示范效應強、輻射范圍廣的氫能合作項目,在關鍵裝備和材料領域開展聯合攻關,深度對接國際貿易規則與標準,引領氫能產業發展進入快車道。

      欣旺達:已有能量密度500Wh/kg固態電池實驗室原型樣品

      11月14日,欣旺達(300207.SZ)在互動平臺表示,欣旺達已經通過負極使用鋰金屬進一步將固態電池能量密度提升至500Wh/kg,目前已經有實驗室原型樣品。預計2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態電池實驗室樣品制作。

      億航智能完成全球首次eVTOL固態電池飛行試驗

      11月13日,億航智能宣布,與欣界能源、國際先進技術應用推進中心(合肥)低空經濟電池能源研究院聯合研發的高能量固態電池取得重大技術突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試,達到48分10秒,適用不同飛行需求,續航時間顯可著提升60%—90%。這也標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器(eVTOL)完成固態電池飛行測試。2023年,億航智能對欣界能源進行戰略投資并達成合作,共同研發適用于eVTOL航空器的高能量固態電池。億航智能計劃與欣界能源繼續深入合作,目標爭取在2025年底前實現固態電池在EH216-S的認證和裝機量產。

      國能江西新能源產業公司增資至23億 增幅53%

      天眼查App顯示,近日,國能江西新能源產業有限公司發生工商變更,注冊資本由15億人民幣增至23億人民幣,增幅約53%。國能江西新能源產業有限公司成立于2021年6月,法定代表人為王華,經營范圍含電氣安裝服務、新興能源技術研發、發電技術服務、風力發電技術服務、太陽能發電技術服務、生物質能技術服務等,由國家能源集團江西電力有限公司全資持股。

      東安動力混動總成搭載整車首個出口項目即將量產

      據東安動力(600178.SH)官微11月14日消息,近日,東安動力1.5L+DHT前驅混動總成搭載海外某重點車廠的主力車型,即將實現出口量產。客戶已提供首批量產訂單,該項目作為東安動力首個前驅混動總成出口量產項目,客戶預測銷量非常可觀。

      寧德時代申請注冊驍遙商標

      天眼查知識產權信息顯示,近日,寧德時代(300750.SZ)申請注冊1枚“驍遙”商標,國際分類為科學儀器。今年9月,該公司還申請注冊了1枚“寧德時代驍遙”商標,國際分類為科學儀器,當前上述商標狀態均為等待實質審查。10月24日,寧德時代推出了“驍遙”超級增混電池,號稱是全球首款純電續航400km以上,兼具4C超充功能的增混電池。

      中國電池產業研究院院長吳輝:低空經濟場景應用是鋰電行業重點關注的細分領域

      11月14日,在中國(廣州)電池新能源產業國際高峰論壇上,伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝表示,2023年,中國低空經濟規模超5000億元。未來,中國低空經濟仍將保持快速增長態勢,增量空間巨大,預計至2030年和2035年,市場規模將分別達到2萬億元和3.5萬億元。對于低空經濟的爆發從而帶動鋰電池需求量的增長,這是非常值得關注的問題。目前,所有鋰電池生產企業都在瞄準低空經濟場景,將是未來鋰電行業重點關注的新細分領域。

      國軒高科與摩洛哥CDG集團達成合作意向

      11月13日,國軒高科(002074.SZ)與摩洛哥投資機構CDG集團簽署諒解備忘錄。CDG集團是摩洛哥規模最大的公共金融投資機構。根據協議,CDG集團擬用3億歐元的投資組合用于國軒摩洛哥項目,為該項目在摩洛哥的持續運營提供支持。該項目涵蓋動力電池、儲能電池及正負極材料等配套項目,項目一期預計直接為當地創造超2000個就業崗位。

      天源環保:未來三年規劃綠色能源板塊業務投資約100億元

      近日,天源環保(301127.SZ)在接待機構調研時表示,公司未來三年規劃綠色能源板塊業務投資約100億元,目前公司貨幣資金較為充足,完全滿足公司所規劃項目投資資本金需求,剩余項目投資資金以項目收益作為條件通過金融機構融資。關于公司在機器人以及AI芯片領域的投資情況,天源環保表示,目前公司設立的基金已投資深海智人(廣州)技術有限公司和蘇州億鑄智能科技有限公司;未來,公司對智能制造領域進一步科學研判,適度開展投資。

       

       

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      LG

      3.6k
      • LG新能源第三季度營業利潤為6013億韓元,同比增長34.1%
      • 安森資源與LG能源解決方案簽署電池級碳酸鋰承購協議

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      LG新能源否認南京工廠大規模裁員,國軒高科與摩洛哥CDG集團達成合作意向,欣旺達已有能量密度500Wh/kg固態電池實驗室原型樣品。

      界面新聞記者 | 田鶴琪

      中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛

      據中國汽車工業協會11月14日消息,今天上午,中國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛,同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

      LG新能源否認南京工廠大規模裁員

      韓國鋰電池公司LG新能源的多位員工近期在社交平臺上發布消息稱,所供職的LG新能源(南京)有限公司(下稱LG新能源南京)在11月開始裁員。11月13日,LG新能源就此向界面新聞回應稱,關于近期網上流傳的公司人員流動的相關信息,屬于正常經營情況下的員工調整,非網傳大批裁員。LG新能源稱,此次調整的目的是根據市場環境變化,優化產線安排以提升核心競爭力。該公司并未透露南京生產基地此次員工調整的具體規模。

      中國電建啟動大規模光伏集采

      據北極星電力網,11月13日,中國電建集團公布2025年度光伏組件框采招標公告,組件、逆變器招標規模各為51 GW,共計102 GW。其中,組件招標分為三個包件進行投標逆變器招標分為四個包件,潛在投標人可以對某一包件或全部包件進行投標。

      江蘇首個“國字號”氫能科創平臺獲批建設

      據新華日報消息,11月13日,國家市場監管總局正式批復江蘇省同意由江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院籌建國家氫能裝備產品質量檢驗檢測中心。該中心也是江蘇省首個“國字號”氫能科創平臺,其建設將填補中國氫能裝備產品試驗檢測能力的空白。

      報告:碳捕集與封存是印尼到2050年實現凈零排放的關鍵

      據新浪財經援引一份報告稱,未來10年,印尼需要迅速擴大碳捕集與封存(CCS)能力,以到2050年實現凈零經濟。要使這一技術具有經濟競爭力并得到廣泛應用,須提供強有力的政策支持。印尼依賴煤炭,是世界第七大二氧化碳排放國,2023年與能源相關的二氧化碳排放量達到6.54億噸,其中電力和工業部門分別占42%和19%。要讓印尼經濟的這些主要組成部分到2050年實現凈零排放,需要將成熟技術與新技術相結合,其中包括CCS。

      中國石化董事長馬永生:加強氫能產業合作是保障全球能源安全的重點方向

      11月14日,在阿塞拜疆巴庫COP29中國角舉行的“氫能助力氣候行動:邁向凈零排放的清潔能源未來邊會”上,中國石化董事長馬永生表示,加快氫能產業發展是邁向凈零排放的戰略選擇,加強氫能產業合作是深化國際能源合作、保障全球能源安全的重點方向。中國石化建議,繼續加強產業合作、開放創新和貿易融通,共建一批經濟效益好、示范效應強、輻射范圍廣的氫能合作項目,在關鍵裝備和材料領域開展聯合攻關,深度對接國際貿易規則與標準,引領氫能產業發展進入快車道。

      欣旺達:已有能量密度500Wh/kg固態電池實驗室原型樣品

      11月14日,欣旺達(300207.SZ)在互動平臺表示,欣旺達已經通過負極使用鋰金屬進一步將固態電池能量密度提升至500Wh/kg,目前已經有實驗室原型樣品。預計2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態電池實驗室樣品制作。

      億航智能完成全球首次eVTOL固態電池飛行試驗

      11月13日,億航智能宣布,與欣界能源、國際先進技術應用推進中心(合肥)低空經濟電池能源研究院聯合研發的高能量固態電池取得重大技術突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試,達到48分10秒,適用不同飛行需求,續航時間顯可著提升60%—90%。這也標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器(eVTOL)完成固態電池飛行測試。2023年,億航智能對欣界能源進行戰略投資并達成合作,共同研發適用于eVTOL航空器的高能量固態電池。億航智能計劃與欣界能源繼續深入合作,目標爭取在2025年底前實現固態電池在EH216-S的認證和裝機量產。

      國能江西新能源產業公司增資至23億 增幅53%

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      東安動力混動總成搭載整車首個出口項目即將量產

      據東安動力(600178.SH)官微11月14日消息,近日,東安動力1.5L+DHT前驅混動總成搭載海外某重點車廠的主力車型,即將實現出口量產。客戶已提供首批量產訂單,該項目作為東安動力首個前驅混動總成出口量產項目,客戶預測銷量非常可觀。

      寧德時代申請注冊驍遙商標

      天眼查知識產權信息顯示,近日,寧德時代(300750.SZ)申請注冊1枚“驍遙”商標,國際分類為科學儀器。今年9月,該公司還申請注冊了1枚“寧德時代驍遙”商標,國際分類為科學儀器,當前上述商標狀態均為等待實質審查。10月24日,寧德時代推出了“驍遙”超級增混電池,號稱是全球首款純電續航400km以上,兼具4C超充功能的增混電池。

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      11月14日,在中國(廣州)電池新能源產業國際高峰論壇上,伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業研究院院長吳輝表示,2023年,中國低空經濟規模超5000億元。未來,中國低空經濟仍將保持快速增長態勢,增量空間巨大,預計至2030年和2035年,市場規模將分別達到2萬億元和3.5萬億元。對于低空經濟的爆發從而帶動鋰電池需求量的增長,這是非常值得關注的問題。目前,所有鋰電池生產企業都在瞄準低空經濟場景,將是未來鋰電行業重點關注的新細分領域。

      國軒高科與摩洛哥CDG集團達成合作意向

      11月13日,國軒高科(002074.SZ)與摩洛哥投資機構CDG集團簽署諒解備忘錄。CDG集團是摩洛哥規模最大的公共金融投資機構。根據協議,CDG集團擬用3億歐元的投資組合用于國軒摩洛哥項目,為該項目在摩洛哥的持續運營提供支持。該項目涵蓋動力電池、儲能電池及正負極材料等配套項目,項目一期預計直接為當地創造超2000個就業崗位。

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