2024年11月20日，德國大眾汽車工會在與公司展開新一輪談判前發出警告：如果公司堅持關閉德國工廠，工會將舉行德國“數十年來前所未見”的大規模罷工。

由于利潤下滑，大眾汽車9月就傳出要關閉德國工廠的消息。10月底，大眾汽車工人委員會告知員工，管理層計劃關閉至少3家德國工廠、裁撤數萬員工并對剩余員工大幅降薪。

如果計劃實施，將是大眾汽車成立87年以來首次關閉位于德國本土的工廠。大眾汽車工會原本與公司談判加薪7%。關閉工廠的消息流出后，談判重點改為了拒絕管理層關閉工廠、大規模裁員。

據德國之聲報道，大眾汽車工人代表將于當地時間21日與管理層展開新一輪談判。

在談判前， 德國最大行業工會金屬工會（IG Metall）和大眾汽車工人委員會罕見做出讓步，提出愿意接受公司削減15億歐元的人力開支。作為交換，公司必須放棄關廠和大規模裁員計劃。

工人代表提出公司高層應該放棄領取獎金，工人也會放棄加薪要求并同意縮短工作時間，以解決部分工廠的生產過剩問題。

大眾汽車工人委員會主席達妮埃拉·卡瓦洛指出，截至目前管理層在談判中提出的所有方案都涉及關閉工廠和大規模裁員，“嚴重越過了我們的紅線”。

IG Metall工會首席談判代表托爾斯滕·格羅格警告，如果大眾汽車管理層堅持極端立場要關閉工廠，工會將在德國各地采取“前所未見”的勞資糾紛抗議行動。工會罷工可能于12月1日開始。

格羅格進一步警告，這些行動將發生在地緣政治危機、經濟疲軟、德國政府變成少數派政府的背景下。

德國政府此前為社會民主黨、綠黨、自由民主黨組成的聯合政府，由于內斗，自由民主黨于本月初宣布退出聯合政府。德國總理奧拉夫·朔爾茨被迫領導僅剩社會民主黨和綠黨的少數派政府。

12月16日，德國聯邦議院將對總理進行信任投票。如果投票未通過，德國聯邦議院將解散并提前選舉，選舉預計將于明年2月舉行。近期民調顯示，德國前總理安格拉·默克爾所屬的政黨聯盟基督教民主聯盟/基督教社會聯盟支持率最高。

大眾汽車與工會的糾紛也驚動了德國政府。由于德國很可能提前迎來議會選舉，朔爾茨并不愿意在關鍵時期出現大規模裁員。朔爾茨辦公室此前表示，大眾汽車的問題可能是管理層決策失誤引發，不應該讓工人來承擔后果。

大眾汽車在德國的歷史地位特殊，是德國汽車工業的支柱企業之一，也是德國最大的雇主之一。該公司雇用了約12萬名員工，在德國設有10家工廠，其中6家位于下薩克森州，大規模裁員也會對工廠所在州造成負面影響。

下薩克森州經濟部長奧拉夫·里斯敦促，所有位于德國本土的大眾汽車工廠都應該受到保護。下薩克森州政府擁有大眾汽車股份。

而路透社最新獲得的大眾汽車內部備忘錄顯示，該公司管理層對工會愿意接受削減人力開支表示歡迎，但目前仍無法排除關閉工廠的選項。

大眾汽車集團上月公布財報，由于汽車銷量下跌、成本上升和重組費用增加，集團2024年第三季度凈利潤同比下降64%，僅為15.8億歐元，遠低于市場預期。