據(jù)多家媒體2月26日消息，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將取消此前與威瑞森通信（Verizon）達(dá)成的電信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，將合同轉(zhuǎn)給馬斯克的SpaceX旗下星鏈。

2月25日，媒體援引知情人士消息，馬斯克在上周批準(zhǔn)了向FAA運送4000臺“星鏈”終端設(shè)備的計劃，項目預(yù)計命名為TDM x，目標(biāo)是在12至18個月內(nèi)使整個項目全面運轉(zhuǎn)。

知情人士還透露，美國FAA的設(shè)施中已安裝星鏈設(shè)備。FAA本周早些時候也發(fā)布聲明，確認(rèn)本周會在大西洋城設(shè)施中測試一臺星鏈終端，并在阿拉斯加的“非安全關(guān)鍵地點”測試兩臺終端。這些測試旨在驗證星鏈服務(wù)的可靠性和穩(wěn)定性，以確保其能夠滿足FAA對于空中交通通信系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求。

2023年，美國FAA向威瑞森通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)部門授予了一份為期15年、價值高達(dá)24億美元的合同。根據(jù)合同內(nèi)容，威瑞森通信將設(shè)計、構(gòu)建和運營FAA的新一代通信平臺，新基礎(chǔ)設(shè)施將支持美國FAA在國家空域系統(tǒng)中的所有關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用程序，包括為每日航班和乘客提供空中交通管理。

但此前，馬斯克在社媒平臺X發(fā)文，“威瑞森的系統(tǒng)無法正常工作，對航空旅客構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險”。

而美國總圖特朗普本人也吐槽，他的專機使用其他國家交管系統(tǒng) 因為美國的系統(tǒng)太糟糕。

2月5日，馬斯克在社交媒體X上發(fā)文稱，在特朗普總統(tǒng)的支持下，他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部團隊將對空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行緊急安全升級。美國交通部長肖恩?達(dá)菲證實了這一消息，稱馬斯克的團隊將“參與幫助升級美國的航空系統(tǒng)”。此前周末美國聯(lián)邦航空管理局的安全通知系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)小時的故障。

另外，近期美國航空事故頻出。1月29日，美國一架客機在華盛頓與一架“黑鷹”直升機相撞后墜河，兩架飛機共67人無一人生還。而就在2月25日，美國西南航空公司一架客機芝加哥機場著陸時又險些與一架擅闖跑道的小型飛機相撞，所幸客機駕駛員反應(yīng)及時拉升復(fù)飛，才避免一場災(zāi)難。

盡管美國航空系統(tǒng)問題不斷，但當(dāng)?shù)貢r間2月17日美國交通部長達(dá)菲卻宣布，F(xiàn)AA員工總數(shù)為45000人，不到400名試用期員工被解雇，不過沒有空中交通管制員和關(guān)鍵安全人員被解雇。

FAA日前聲明的星鏈測試，也意味著SpaceX公司業(yè)務(wù)有新的進(jìn)展，但馬斯克的這一舉措引發(fā)了一些質(zhì)疑聲，馬斯克的商業(yè)帝國是否會對威瑞森通信與FAA的合同構(gòu)成利益沖突。