界面新聞記者｜馬悅然

商業航天行業又出現了一跨界玩家。

近日，聯創光電(600363.SH)公告，擬與關聯方瑞邁投資、非關聯方航旅科技、航源智科共同投資設立資陽商業航天產業運營公司，注冊資本8000萬元，其中聯創光電以自有或自籌資金現金出資2400萬元，持股30%。

上述合資公司設立后，將成為專注于商業航天電磁發射領域的高科技企業，提供電磁發射場建設所需的高溫超導磁體、地面模組、變流控制等磁電高端裝備產品。

聯創光電主營業務涉及激光和超導行業。宣布跨界商業航天板塊的同時，該公司提及風險稱，高溫超導磁體技術尚無商業化運作先例，后續能否實現商業化以及商業化前景如何均存在較大不確定性。

商業航天行業技術壁壘高、資金投入大，且行業發展尚在初期，故跨界玩家不多，即使入局也多是和自身業務相關聯。

例如，汽車龍頭吉利控股集團擁有旗下商業航天企業時空道宇，其自主建設及運營吉利未來出行星座，可服務于自動駕駛等領域。

近年來，商業航天成為熱門投資板塊。

中商產業研究院數據顯示，中國商業航天行業產值由2020年的1萬億元，增至2024年的2.3萬億元左右，復合年增長率為22.9%，這一數據預計在2025年達到2.8萬億元。

另據泰伯數據統計，2024年商業航天領域的融資總額超150億元，同比增長近40%。

今年以來，商業航天的投融資熱度更加高漲，各路資本紛紛涌入老牌企業以及新生勢力。

據界面新聞綜合IT桔子等各方機構的數據，今年至今的八個多月內，商業航天板塊發生了超過40起融資事件，已經超過去年全年的35起。

多家商業航天人士對界面新聞表示，在利好政策的驅動力下，今年行業資本活躍。

界面新聞統計了6月以來的13起行業融資事件，其中火箭和衛星企業分別為六家，另一家為商業載人航天企業。上述融資大多沒有披露具體數額。

這些進行了融資的企業中，星河動力是行業較為熟知、發射成功率較高的火箭企業，高信資本近期宣布對其投資超1億元。界面新聞獲悉，實際上星河動力最新一輪融資暫未公開，還在進行中。

中國的商業航天行業從2015年開始發跡，此后的五年間，業內先后出現了數十家老牌企業。其中，藍箭航天、星際榮耀、中科宇航等企業仍活躍在產業中，另有部分企業已漸漸退出歷史舞臺。

2020年以來，國家對于商業航天的支持力度不斷增強，新企業如雨后春筍般涌現。被統計的13筆企業融資中，有9家成立于2020年之后。

其中，有三家成立于今年上半年，剛滿“半歲”，它們分別是主營火箭發射業務的星梭科技、微光啟航以及專注于衛星領域的一葦宇航。

界面新聞記者在天眼查APP上勾選“航空、航天器及設備制造”行業和“電信、廣播電視和衛星傳輸服務”關鍵詞，今年1-8月，共有5.5萬家相關企業在運營，同比幾乎翻倍式增長。2024年同期，這一數據為2.5萬家。

截至目前，中國商業航天行業的最大單輪融資紀錄仍由垣信衛星保持。

2024年初，垣信衛星宣布完成67億元A輪融資，領投方為國開制造業轉型升級基金。此融資額超過了2020年11月長光衛星的24.64億元 Pre-IPO輪融資。

此前，建銀國際（中國）有限公司總經理趙論語在接受界面新聞等媒體采訪時表示，2015年起，商業航天領域曾大熱過數年，這兩年在一級市場整體低迷的環境下仍很活躍。經濟轉型在尋求有容量的新質生產力，商業航天是其中之一。

國信證券在近日研報中的統計數據顯示，美國在過去十年中主導了全球商業航天領域的投資，占比66%；中國位居第二，占比11%，并將進一步加快對小型發射、衛星通信等的投資額；法國緊隨其后，排名第三，占比10%。此后是英國占比5%、日本占比2%。

上述機構以2022-2023年數據為例，其中近五成融資事件處于股權融資，有160起；A輪23起，占比6.91%；早期融資，種子輪及天使輪共計42起，占比12.61%。

這種資本熱度的動力，主要來自國家政策扶持。

2014年，國務院首次發文，鼓勵民間資本參與商業航天產業，改變以往由國家主導航天發展的模式。

2024-2025年，商業航天連續兩年被寫入政府工作報告。與此同時，在國家政策規劃的牽引下，北京、上海、海南、安徽、重慶等地區已紛紛出臺相關政策鼓勵形成商業航天產業集群。

今年6月，證監會將商業航天產業納入科創板第五套上市標準的適用范圍，這給業內暫時難盈利的企業打開了IPO通道，使得更多具有核心技術、發展廣闊的商業航天企業，有機會借助資本市場的力量進一步發展。

上述政策發布后，7月末以來，藍箭航天、屹信航天、中科宇航等頭部商業航天企業已迅速啟動上市輔導，諸多業內企業也將上市計劃提上日程。