中國船舶工業股份有限公司(下稱中國船舶，600150.SH )和中國船舶重工股份有限公司(下稱中國重工，601989.SH）正式完成換股吸收合并，這也標志著A股史上規模最大的吸收合并案正式收官。

9月11日晚間，中國船舶公告，公司換股吸收合并中國重工暨關聯交易實施完成。新增股份30.53億股，上市日期為2025年9月16日。中船重工集團、中船工業集團等換股取得的股份14.54億股，自發行結束之日起6個月內不得轉讓。

9月5日，中國重工A股股票正式終止上市，其股東所持股票將按照1：0.1339的比例轉換為中國船舶股票，即每1股中國重工股票將轉換為0.1339股中國船舶股票。

本次交易完成后，中國重工將終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。中國船舶因本次換股吸收合并所發行的A股股票將申請在上交所主板上市流通。

1999年，原中國船舶工業總公司被分拆成中國船舶（即“南船”）、中國重工（即“北船”）。2019年10月，“南北船”實施戰略重組，成立中國船舶集團。

2024年9月，中國船舶發布公告稱，與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合并中國重工。今年7月4日，中國船舶吸收合并中國重工獲上交所審核通過。

整合完成后，中國船舶資產規模將突破4000億元，一躍成為全球規模最大、業務最完備的上市造船企業。

合并前夕，中國船舶與中國重工雙雙披露了2025年中期業績報告。

中國船舶2025年上半年業績報告顯示，報告期內，公司實現營業收入403.25億元，同比增長11.96%；實現歸屬于母公司的凈利潤29.46億元，同比增長108.59%。截至上半年，公司總資產為1819.77億元。 

中國重工2025年上半年業績報告顯示，上半年，公司實現營業收入326.21億元，同比增長47.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.45億元，同比增長227.07%。截至上半年，該公司總資產為2215億元。

截至9月11日收盤，中國船舶股價下跌0.13%，報37.93元/股，市值為1696億元。