界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內第六次擱淺。

9月23日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，本次國內汽、柴油價格（標準品）不作調整。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。價格執行時間自今日24時起。

據卓創資訊監測模型顯示，9月22日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率0.39%，預計汽柴油上調15元/噸，未達到國家零售限價50元/噸的調整紅線。

成品油零售限價已遇“兩連擱”。擱淺落地后，未來半個月時間內，居民駕車出行以及物流運輸燃油成本將保持不變。

本輪是2025年第十九次調價，也是今年的第六次擱淺。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“六漲七跌六擱淺”的格局。

本計價周期內，原油變化率由負轉正后處于正值低位水平。

卓創資訊成品油分析師曹瑩瑩對界面新聞指出，國際原油基本面受多空因素交織影響，前期受俄烏和中東局勢升級影響，市場擔憂石油整體供應，且在宏觀寬松的背景下，原油價格偏強運行為主。

“后期，隨著地緣擾動對市場的影響減弱，市場對石油累庫的預期則不變，在供應增加和需求弱化的背景下，原油價格連續多日延續偏弱行情。”曹瑩瑩說。

截至北京時間9月23日凌晨，WTI即月原油期貨收盤報61.76美元/桶，無漲跌；布倫特即月原油期貨收漲0.03%，報65.84美元/桶。

下一輪成品油價存在下調概率。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，展望后市，歐佩克+10月起將啟動新一輪增產，且地緣局勢雖然不穩定但無顯著激化跡象，供應過剩風險仍令市場擔憂，疊加全球經濟和需求前景欠佳。

“整體來看，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”李彥稱。

曹瑩瑩認為，需關注石油庫存等基本面數據。累庫周期將給予油價下行壓力，但是美聯儲降息和歐洲局勢擾動，都給予油價部分支撐，短期看油價維持偏弱運行行情。

其進一步指出，按當前原油價格測算，新周期的原油變化率負值開局，預計首日對應的成品油零售限價下調幅度在80元/噸，因下輪調價周期橫跨國慶、中秋“雙節”，調價周期較長，最終結果尚存較大不確定性。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年10月13日24時開啟。