繼第五次流拍后，廣汽菲克核心資產(chǎn)迎來第六次拍賣。

9月27日晚間，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，為盡快完成廣汽菲克公司核心資產(chǎn)處置，實現(xiàn)債權(quán)人債權(quán)受償分配，管理人擬決定將廣汽菲克公司核心資產(chǎn)由打包整體處置調(diào)整為兩個資產(chǎn)包進行公開掛網(wǎng)處置，一個資產(chǎn)包主要為土地、建筑物(起拍價擬定為6億元左右)；另一個資產(chǎn)包主要為生產(chǎn)設備等(起拍價擬定為2億元左右)，因資產(chǎn)界限需確定，具體以公開掛網(wǎng)公告為準。兩個資產(chǎn)包起拍價總價不低于前期整體資產(chǎn)拍賣第五次流拍價的80%。

自去年6月以來，廣汽菲克核心資產(chǎn)長沙工廠已進行過五次公開拍賣，均因無人報名而流拍。其第一次起拍價為19.15億元，第五次起拍價降至9.92億元。此次起拍價僅為首次起拍價的四成。

此外，針對汽車售后服務方案，廣汽菲克表示，公司及廣汽菲克銷售公司生產(chǎn)、銷售汽車共約77萬臺，進入破產(chǎn)程序以來，一直由廣汽菲克公司原股東stellantisN.V.關(guān)聯(lián)公司斯泰蘭蒂斯(上海)汽車有限公司(下稱售后服務機構(gòu))承擔汽車售后保修及配件保供等服務職責，基本解決了廣大車主群體的群體性投訴。

廣汽菲克稱，至今為止，售后服務已產(chǎn)生的所有費用均由售后服務機構(gòu)墊資投入。另外，管理人將廣汽菲克公司、廣汽菲克銷售公司部分剩余零配件等物資(清算價值約1587萬元)已移交售后服務機構(gòu)開展售后服務工作。關(guān)于售后服務機構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生和未來產(chǎn)生的售后服務費用，售后服務機構(gòu)核算和測算為2.7億余元。

該公司還表示，因在售后服務機構(gòu)運營費用的劃分、售后服務風險費用、未來實際費用預測等方面難以進行精準專業(yè)核算和預測，結(jié)合廣汽菲克公司、廣汽菲克銷售公司破產(chǎn)受理前就正常經(jīng)營狀態(tài)下部分售后服務費用財務預提測算情況(約9500余萬元)，結(jié)合售后服務機構(gòu)關(guān)聯(lián)公司欠付廣汽菲克銷售公司往來款項情況(存在核算爭議，審計機構(gòu)及管理人核算金額約為0.88億元-1.12億元)，廣汽菲克管理人擬計劃以上述部分剩余零配件清算價值及廣汽菲克銷售公司應收售后服務機構(gòu)關(guān)聯(lián)公司的往來款項沖抵售后服務機構(gòu)售后服務費用。

今年7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見，經(jīng)債權(quán)人委員會討論，管理人已經(jīng)申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。經(jīng)管理人審查并提交債權(quán)人會議進行核查后認定債權(quán)總額約為81.23億元，其中經(jīng)法院裁定確認的無異議債權(quán)總額為40.44億元。

廣汽菲克的前身廣汽菲亞特成立于2010年3月，是廣汽集團與菲亞特克萊斯勒(后合并為Stellantis集團)以50:50的股比成立，總部設在長沙，總投資170億元。

隨著Jeep自由光、自由俠、指南者三款SUV相繼國產(chǎn)化，廣汽菲克迎來爆發(fā)式增長。2016年，其銷量同比暴增260%至17.99萬輛，2017年，其年銷量達到22.23萬輛的高峰，成為當時新晉合資品牌中銷量最高的企業(yè)。

從2018年開始，廣汽菲克的銷量開始連年下滑。2018年至2021年，其銷量分別為12.4萬輛、7.4萬輛、4.1萬輛和2萬輛。2022年上半年，廣汽菲克累計銷量不足2000輛，同比暴跌85%。

截至破產(chǎn)申請受理之日，廣汽菲克的賬面資產(chǎn)總額約為38.94億元，清算價值評估約為19.15億元，資產(chǎn)已不足以清償全部債務。