【七部門：加快智能駕駛系統、遠程駕駛座艙等產品研發 鼓勵無人機、全地形車等新裝備的研制】9月26日，交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部、國家數據局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發布關于“人工智能+交通運輸”的實施意見，加快智能產品創新。加快智能駕駛系統、遠程駕駛座艙等產品研發。強化公路高性能夜視監控、結構檢測等新技術、新裝備研發應用。鼓勵無人機、全地形車等新裝備的研制。推動智慧列車裝備、智慧重載、新一代通信信號裝備、列車智能調度系統等鐵路裝備升級。加強智能船用設備、智能船舶和海上智能搜救裝備研發。積極開展智能攤鋪和壓實機、造塔機、造橋機、智能巡檢機器人等施工和維養裝備研發。推進智能搬運裝卸、倉儲配送、智能安檢等設施設備研發。

【機會前瞻】

近日，交通運輸部聯合國家發改委、工信部等七部門印發《關于 “人工智能+交通運輸” 的實施意見》，這份涵蓋四大領域16項具體任務的政策文件，以2027年和2030年為關鍵節點明確發展目標。政策提出到2027年實現人工智能在交通典型場景廣泛應用、綜合交通運輸大模型體系落地，到2030年推動智能綜合立體交通網全面推進、關鍵技術自主可控，為行業發展劃定清晰路徑。

《意見》明確將開展應用技術攻關與智能產品創新，重點建設綜合交通運輸大模型，為智能交通提供底層技術支撐；創新場景賦能方面，聚焦七大領域精準發力，其中組合輔助駕駛示范、智能鐵路裝備研發、港口航運智能化升級等任務，直接覆蓋智能駕駛核心應用場景；核心要素保障上，提出統籌算力供給、建設高質量數據集、完善泛在網絡設施的具體舉措，針對性破解行業長期面臨的算力不足、數據孤島等難題；產業生態層面，擬組建交通大模型創新與產業聯盟，通過 “十百千” 創新行動加速技術轉化，同時建立應用安全分級分類管理制度，平衡創新發展與安全風險。