比亞迪高管稱新能源皮卡SHARK在規(guī)劃國內(nèi)上市

10月8日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交平臺回復(fù)網(wǎng)友時表示，比亞迪新能源皮卡SHARK國內(nèi)上市目前處于規(guī)劃中，“遲早會上市的”。

長安汽車：9月新能源汽車銷量比增長87.03%

長安汽車10月8日晚間公告，2025年1-9月，長安汽車銷量2,066,075輛，其中：海外銷量465,305輛。2025年9月份，長安汽車銷量266,315輛，同比增長24.92%；本年累計(jì)銷量2,066,075輛，同比增長8.46%。其中，自主品牌9月銷量225,856輛，同比增長30.83%；本年累計(jì)銷量1,750,414輛，同比增長10.47%。新能源汽車9月銷量103,582輛，同比增長87.03%；本年累計(jì)銷量724,249輛，同比增長59.72%。

長城汽車：9月份總銷量133639臺，同比增長23.29％

長城汽車10月8日發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)，9月份總銷量133639臺，同比增長23.29％，總產(chǎn)量134404臺，同比增長25.38％。

比亞迪：9月新能源汽車銷量同比下降5.52%

比亞迪10月8日發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)，9月份新能源汽車銷量為39.63萬輛，同比下降5.52%。此外，9月新能源汽車出口量為71256輛。9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為23.2GWh，2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為203.251GWh。

北汽藍(lán)谷：子公司9月銷量同比增長30.15%

北汽藍(lán)谷10月8日發(fā)布子公司9月份產(chǎn)銷快報(bào)，子公司北京新能源汽車股份有限公司9月份銷售20539輛，同比增長30.15%；本年累計(jì)銷售111501輛，同比增長64.34%。

賽力斯：9月新能源汽車銷量同比增19.44%

賽力斯10月8日公告稱，2025年9月新能源汽車銷量達(dá)到4.47萬輛，同比增長19.44%。

東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)公司更名為躍創(chuàng)科技

天眼查App顯示，近日，東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為東風(fēng)汽車集團(tuán)躍創(chuàng)科技有限公司，原股東中國東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司、武漢經(jīng)開投資有限公司退出，公司注冊資本由約5.02億人民幣增至約7.02億人民幣。高守武卸任法定代表人，由夏曉川接任，同時多位高管發(fā)生變更。 該公司成立于2006年8月，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)、汽車零配件批發(fā)等，現(xiàn)由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司全資持股。

保時捷賽車項(xiàng)目戰(zhàn)略調(diào)整，將聚焦電動方程式與北美IMSA賽事

10月8日，保時捷宣布，作為全面戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，公司未來將專注于兩項(xiàng)廠隊(duì)賽車項(xiàng)目：憑借保時捷99X Electric征戰(zhàn)的ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽，以及依托保時捷963參與的北美IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽。本賽季結(jié)束后，保時捷潘世奇車隊(duì)（Porsche Penske Motorsport）將停止參與國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）。

特斯拉推出新款Model 3及Model Y，售價低于4萬美元

10月8日消息，特斯拉推出售價低于4萬美元的新款Model 3及Model Y，以應(yīng)對美國電動汽車補(bǔ)貼取消帶來的影響。根據(jù)公司官網(wǎng)顯示，新標(biāo)準(zhǔn)版Model 3及Model Y起售價分別為36,990美元和39,990美元，預(yù)計(jì)續(xù)航里程均為321英里，加速性能略遜于目前的高端版車型。

歐洲汽車制造商協(xié)會：歐盟如削減鋼鐵進(jìn)口配額將加劇通脹

歐洲汽車制造商協(xié)會10月8日發(fā)表聲明說，歐盟委員會削減鋼鐵進(jìn)口配額將推高相關(guān)產(chǎn)品價格，從而加劇通脹。 歐盟委員會在7日公布的一份提案中說，為保護(hù)歐盟鋼鐵行業(yè)，計(jì)劃大幅下調(diào)鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對配額外進(jìn)口鋼鐵征收50%的關(guān)稅，同時將采取措施對鋼鐵原產(chǎn)地加大溯源力度。 歐洲汽車制造商協(xié)會在聲明中指出，歐盟委員會的提案不僅無助于緩解歐洲市場壓力，新的原產(chǎn)地規(guī)則還將進(jìn)一步限制進(jìn)口，給歐洲鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口商帶來巨大負(fù)擔(dān)。

奧立維被任命為Stellantis集團(tuán)中國及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人

當(dāng)?shù)貢r間10月8日，Stellantis集團(tuán)宣布對其領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。其中，集團(tuán)中國市場現(xiàn)任戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人及資深顧問奧立維（Grégoire Olivier）被任命為Stellantis集團(tuán)中國及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人，并擔(dān)任集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員。

Francesco Ciancia將擔(dān)任Stellantis全球制造業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

Stellantis集團(tuán)宣布，F(xiàn)rancesco Ciancia將于2025年11月1日從梅賽德斯-奔馳重返Stellantis集團(tuán)，并擔(dān)任集團(tuán)全球制造業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。屆時，Stellantis集團(tuán)全球制造業(yè)務(wù)現(xiàn)任負(fù)責(zé)人Arnaud Deboeuf將離開集團(tuán)以尋求其他機(jī)遇。

安巴托擔(dān)任瑪莎拉蒂品牌CEO

10月8日，Stellantis集團(tuán)宣布對其領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，Emanuele Cappellano將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)Pro One商用車業(yè)務(wù)，并同時被任命為集團(tuán)歐洲區(qū)和歐洲品牌負(fù)責(zé)人。安巴托（Jean-Philippe Imparato）現(xiàn)將全職致力于推動瑪莎拉蒂品牌和“Stellantis & You”業(yè)績的提升，并擔(dān)任瑪莎拉蒂品牌CEO。安巴托向Emanuele Cappellano匯報(bào)工作。