界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

界面新聞編輯 | 莊鍵

2025年10月，在上海徐匯西岸舉辦的FISE極限運動世界巡回賽上，世界首位成功完成“甩尾轉體接甩尾轉體”動作的騎手Nick Bruce駕駛小輪車盡情飛躍人字坡，享受騰空而起的快樂。

對于Nick Bruce和他所屬的車隊而言，此行的任務不只是參與比賽。他們還將參與多場商業活動，并向中國青年車手贈車，進一步增加Huffy品牌在中國市場的知名度。Huffy品牌誕生于美國，一直從事專業小輪車和山地自行車的生產，在美國山地車和小輪車運動領域擁有一定的知名度。

Huffy品牌及Huffy BMX車隊均隸屬于國際騎行巨頭高飛控股集團（Covation），該集團是一家總部位于香港的垂直整合型控股企業，專注于騎行及戶外品牌的研發制造與全球化運營，業務覆蓋全球50多個國家和地區的數百萬消費者，除Huffy外，旗下還擁有Batch、Niner、VAAST、Buzz、RoyceUnion等多個戶外騎行品牌。

2024年，高飛控股集團自行車銷售量排名全球第三，但這家公司以及旗下品牌在中國自行車市場的知名度并不高。上述局面在今年夏天開始發生扭轉，高飛控股集團在國內多座城市接連布局。

繼6月旗下品牌Batch蘇州旗艦店開業后，不到30天，Batch浙江首店也在寧波啟幕。界面新聞從高飛控股集團獲悉，其將以第一家Batch門店深圳旗艦店為基點，不斷擴大在中國市場的布局。

一定程度上，Batch是高飛控股集團專為進軍中國市場打造的品牌。界面新聞記者此前在Batch寧波旗艦店內看到，Batch自行車價位集中在1500元-4000元區間，主要是針對休閑騎行者的公路車產品，無需組裝。

行研數據顯示，2024年，中國極限運動整體規模已突破2016.5?億元，預計2025年將繼續保持兩位數的年復合增長率，行業整體增速超過15?%。其中，極限運動裝備成為商業高速增長的細分賽道。以小輪車為例，專業的賽車售價可達2000美金（約合1.4萬元人民幣）。

Nick Bruce觀察到，中國近年在極限運動上的投入令人驚嘆，18歲中國小將鄧雅文在巴黎奧運會自由式小輪車項目的奪金，就是最好的印證。

界面新聞獲悉，Huffy也在中國甄選潛在的贊助對象，這是職業車手兼Huffy BMX車隊負責人NicLong此次到訪上海，參與FISE極限運動世界巡回賽的原因之一。

FISE上海站成為高飛控股集團打開市場的跳板。今年的賽事吸引了34個國家和地區，近900名運動員在6大競賽項目、13項頂級賽事中角逐。其中包含兩項UCI世界杯賽事，最終決出30余個冠軍歸屬。

FISE極限運動世界巡回賽主辦方法國颶風集團總裁、創始人艾爾維（HervéANDRé-BENOIT）告訴界面新聞，該賽事從2014年進入中國市場，目睹了極限運動從小眾體育走向大眾舞臺的全過程，這不僅鼓舞了全球極限運動員向中國展示極限運動生活方式，同時也將極限運動打造成一種正在中國市場流行的文化現象。

法國颶風集團已連續兩年舉辦FISE上海站，并成功實現商業價值提升。其向界面新聞透露，約8萬人次到場觀看今年的FISE上海站，較去年增加60%。

在法國颶風集團看來，極限運動要打開中國市場，就需回應不同興趣圈層的深度互動需求，覆蓋更為廣泛的受眾群體。

比如，今年的賽事打造了親子、寵物、輕戶外、國潮非遺等體驗區，吸引了超過220家品牌展商，涵蓋競技、游戲、汽車、美食飲品、戶外裝備等多重領域，構建起完整的“體育+生活”消費生態，試圖通過多元品牌構筑消費場景，拓展體育經濟新邊界。

作為活動主辦地，徐匯區依托FISE這項國際賽事IP，聯動“上海之夏”“上海體育消費節”等城市活動，持續優化文體旅商資源整合路徑，打造“可觀、可賽、可玩、可購”的體育消費新場域，也為上海打造國際消費中心城市提供了創新案例。

FISE賽事能夠迅速兌現其商業價值，也離不開上海西岸這樣的載體。上海西岸被定位為徐匯濱江高品質文體休閑帶，旨在形成“體育+文旅+金融+創意”復合型產業生態。

除濱江步道外，上海西岸還建設了滑板公園、籃球場、攀巖墻、兒童樂園等多元公共運動設施，成為青少年及城市白領的日常運動場所。其中濱江南段建設的極限運動設施，成為小輪車、山地車、滑板等運動從小眾走向大眾的窗口。