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      冰島廉價航空停運,有中國消費者遭遇退票難

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      冰島廉價航空停運,有中國消費者遭遇退票難

      Play航空已于2025年9月29日宣布破產(chǎn)并停止運營。

      圖片來源:Play 航空

      近日,有不少網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)帖,稱預訂了冰島play航空的機票,但航司突然倒閉停運,不僅自己原本的出行計劃因此被迫中止,還導致機票退費難。

      有網(wǎng)友發(fā)貼稱,買了play航空往返法國和冰島的機票,9月28日中午乘坐飛機從巴黎到雷克雅未克,何曾想到這竟是這家公司最后一班飛機,人還在冰島,航空公司沒了。“幸運趕上最后一班飛機,但凡晚一天也被卡在巴黎,后面行程只能作廢或者買天價票了”。

      然而,不少消費者沒這么走運。

      另外有網(wǎng)友在9月30日發(fā)貼稱,4月份看到價格不錯就預訂了play航空11月的機票,收到航司停運消息第一時間就查詢?nèi)绾瓮丝睢=Y(jié)果發(fā)現(xiàn)冰島本地三大銀行都就play航空的情況發(fā)了通知,可以直接填寫表格等待審核退款,如果在play航空官網(wǎng)用銀行信用卡預訂,就可以直接聯(lián)系銀行。該網(wǎng)友在評論中還更新了進展,在銀行網(wǎng)上提交表格后一天就收到回復,但需要等待評估,這個過程可能長達90天。

      還有些國內(nèi)的消費者是通過第三方OTA平臺預訂了play的機票,有人在社交平臺持續(xù)發(fā)貼稱退票難,連續(xù)多天與購票平臺溝通,客服表示在處理中,沒有明確的時間點,訂單顯示在退款中。還有人表示,OTA平臺已經(jīng)將機票款給到play航空,估計暫時也拿不回錢。

      10月21日,就play航司機票退款情況,飛豬相關(guān)負責人對界面新聞回應,飛豬第一時間啟動應急響應,通知受影響旅客,并為其辦理全額退款,退款是由飛豬墊付。用戶提交的最后一筆申請已于10月10日退款到賬。

      還有不少消費者是通過攜程平臺預訂,有用戶名表示,攜程客服回復目前仍在與航司溝通,積極協(xié)商。

      據(jù)公開信息,冰島Play航空(Play Airlines)2019年成立,是WOW Air的繼承者,作為廉價航空運營連接冰島與歐洲和北美的多條航線。但高昂的運營成本、狹小的本土市場及激烈的競爭,導致其始終沒能盈利,已于2025年9月29日宣布破產(chǎn)并停止運營。所有航班取消,約400名員工面臨失業(yè),數(shù)千名旅客需重新安排行程 ,供應商與商業(yè)伙伴也面臨損失。

      據(jù)紅星新聞,有律師表示,該事件涉及跨境消費糾紛,目前法律沒有明確強制要求售票平臺在航空公司破產(chǎn)時必須先行賠付,平臺一般需要在與航司溝通協(xié)調(diào)后,根據(jù)航司的破產(chǎn)處理方案來處理消費者的退款事宜,但如果平臺在服務協(xié)議中明確約定了類似情況下會先行賠付,或者其行為符合需要承擔連帶責任的情形,那么平臺應當先行賠付。

      未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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      冰島廉價航空停運,有中國消費者遭遇退票難

      Play航空已于2025年9月29日宣布破產(chǎn)并停止運營。

      圖片來源:Play 航空

      近日,有不少網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)帖,稱預訂了冰島play航空的機票,但航司突然倒閉停運,不僅自己原本的出行計劃因此被迫中止,還導致機票退費難。

      有網(wǎng)友發(fā)貼稱,買了play航空往返法國和冰島的機票,9月28日中午乘坐飛機從巴黎到雷克雅未克,何曾想到這竟是這家公司最后一班飛機,人還在冰島,航空公司沒了。“幸運趕上最后一班飛機,但凡晚一天也被卡在巴黎,后面行程只能作廢或者買天價票了”。

      然而,不少消費者沒這么走運。

      另外有網(wǎng)友在9月30日發(fā)貼稱,4月份看到價格不錯就預訂了play航空11月的機票,收到航司停運消息第一時間就查詢?nèi)绾瓮丝睢=Y(jié)果發(fā)現(xiàn)冰島本地三大銀行都就play航空的情況發(fā)了通知,可以直接填寫表格等待審核退款,如果在play航空官網(wǎng)用銀行信用卡預訂,就可以直接聯(lián)系銀行。該網(wǎng)友在評論中還更新了進展,在銀行網(wǎng)上提交表格后一天就收到回復,但需要等待評估,這個過程可能長達90天。

      還有些國內(nèi)的消費者是通過第三方OTA平臺預訂了play的機票,有人在社交平臺持續(xù)發(fā)貼稱退票難,連續(xù)多天與購票平臺溝通,客服表示在處理中,沒有明確的時間點,訂單顯示在退款中。還有人表示,OTA平臺已經(jīng)將機票款給到play航空,估計暫時也拿不回錢。

      10月21日,就play航司機票退款情況,飛豬相關(guān)負責人對界面新聞回應,飛豬第一時間啟動應急響應,通知受影響旅客,并為其辦理全額退款,退款是由飛豬墊付。用戶提交的最后一筆申請已于10月10日退款到賬。

      還有不少消費者是通過攜程平臺預訂,有用戶名表示,攜程客服回復目前仍在與航司溝通,積極協(xié)商。

      據(jù)公開信息,冰島Play航空(Play Airlines)2019年成立,是WOW Air的繼承者,作為廉價航空運營連接冰島與歐洲和北美的多條航線。但高昂的運營成本、狹小的本土市場及激烈的競爭,導致其始終沒能盈利,已于2025年9月29日宣布破產(chǎn)并停止運營。所有航班取消,約400名員工面臨失業(yè),數(shù)千名旅客需重新安排行程 ,供應商與商業(yè)伙伴也面臨損失。

      據(jù)紅星新聞,有律師表示,該事件涉及跨境消費糾紛,目前法律沒有明確強制要求售票平臺在航空公司破產(chǎn)時必須先行賠付,平臺一般需要在與航司溝通協(xié)調(diào)后,根據(jù)航司的破產(chǎn)處理方案來處理消費者的退款事宜,但如果平臺在服務協(xié)議中明確約定了類似情況下會先行賠付,或者其行為符合需要承擔連帶責任的情形,那么平臺應當先行賠付。

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