文 | 一刻商業 大椿

編輯 | 以安

商場上沒有永遠的敵人，只有互相需要。繼外賣大戰之后，這一次，互聯網巨頭們將本地生活戰場搬至地圖之上，上演了一場現代版的“合縱連橫”。

9月10日，高德發布“掃街榜”，通過用戶真實出行數據形成榜單，從“出行工具”一躍而成“本地生活向導”，打響了阿里到店爭奪戰的第一槍；9月20日，淘寶閃購與餓了么聯合試點到店，同時在淘寶、支付寶、高德三端上線，目前此項目于上海、深圳、嘉興三城試點。

團購業務上線后，阿里以地圖為流量入口，打通線上線下，進軍本地生活的戰略意圖已清晰可見。

面對阿里的野心，百度地圖推出“AI去·榜中榜”，正面迎戰高德。此外，抖音生活服務發布“心動榜”，小紅書則推出了“小紅卡”，全面加入戰局。

與高德掃街榜一樣，百度地圖“AI去·榜中榜”也是基于真實出行數據產生。不同的是，百度在幾年前與大眾點評進行了合作，再加上百度與攜程口碑榜達成合作，“愛去榜”頁面就整合了三大榜單:百度自主生成的“AI去榜中榜”、大眾點評榜、攜程口碑榜。用戶點擊即可分別跳轉至美團和攜程，串聯了地圖、本地生活、酒旅等服務。

高德掃街榜數據，圖/高德地圖官方微博

這場由地圖引發的入口之戰，表面是本地生活流量入口的爭奪，或將成為本地生活服務行業格局重塑的契機。可以預見的是，未來本地生活競爭將從單個APP的同維競爭，轉向“生態協同之戰”，AI算法、組織協同、流量效率、用戶口碑等都將成為影響增量的關鍵影響因素。

01 百度進軍榜單江湖，是防御也是必要

作為賽道內頭部企業，市場占有率注定是此消彼長。正如百度和高德這一對老對手，從地圖爭奪、智能駕駛到本地生活布局，二者在業務上重合形成的競爭從未減少過。

回顧地圖APP20年發展史，百度地圖曾憑借搜索引擎的流量紅利坐穩王座。只不過近幾年，高德地圖的勢頭也很猛。

艾媒咨詢報告顯示，2024年網民使用最多的地圖App依次為高德、百度，占比分別達到46.17%、36.96%；同時QuestMobile發布《2025全景生態流量秋季報告》也在佐證，截至8月高德去重月活為9.62億，百度地圖去重月活則是5.94億。

在互聯網世界，用戶規模即是商業化的基石。作為我國頭部地圖應用，高德與百度地圖也都承載著集團對本地生活的野心。

只不過兩者在本地生活領域此前的表現都不算亮眼。

百度財報中已不單獨披露百度地圖業績表現，而是將其更多地滲透于自動駕駛、智能交通等更核心的業務線中；高德則分屬于阿里集團本地生活序列，財報顯示2025財年第三季度才實現首次盈利。

這一次，高德推出的“掃街榜”，直接將阿里與百度之間的競爭拉到了生態的維度。

阿里希望借助高德近8億月活的高頻入口屬性，通過線上線下協同，串聯起餐飲酒旅、娛樂購物等消費決策環節，實現對本地生活服務的“全維滲透”。

高德掃街榜，圖/高德官方APP

因此，即便是出于防守的目的，盡可能避免用戶規模的差距進一步擴大，百度方面必然也要有所行動。

只不過百度選擇的不是單打獨斗，而是“合縱連橫”。

AI去·榜中榜，圖/百度官方APP

要知道光有流量不足以構成業務閉環，還需要核銷的手段。高德地圖本背靠阿里體系，自然能成為“流量中樞”，通過出行這一剛需場景，順滑地將用戶導流至餐飲、娛樂、購物等消費決策環節，同時為淘寶閃購、飛豬等成熟業務來提供支撐。

相比之下，百度自身早已剝離O2O業務，缺乏實現交易閉環的能力。此時尋求外援成為其破局的必要選擇，其實，美團與百度的合作，早幾年前就已經開始，攜程也是酒旅領域，百度最理想的盟友。

在美團眼中，今年以來，阿里系頻繁將“手”伸到本地生活的蛋糕上，從外賣大戰、即時零售到到店業務，戰火就沒有停過。

之于攜程，隨著阿里大淘寶生態搭建，旗下飛豬將能依托阿里會員體系不斷提高自身影響力，攜程不得不警惕阿里生態所帶來的潛在威脅。

對于百度而言，推出“AI去·榜中榜”，既是提高地圖打開率的必要之舉，也是進軍本地生活的良好契機。

流量流動起來了，既能提升用戶規模與粘性，也能拓展流量變現新渠道。對幾個巨頭來說，都是一個合算的生意。

02 阿里組合拳，讓競爭對手不得不警惕

從此前的外賣大戰到如今借高德拓展本地生活生意，阿里的目標明確，在流量增長見頂、電商賽道日趨擁擠的背景下，通過將線下消費數字化，將在單獨APP轉化協同作戰的“阿里生態軍團”，構建一體化消費生態，奪回互聯網經濟的主導權。

而高德地圖“掃街榜”推出之后，阿里的本地生活板塊已形成清晰的雙線作戰結構：

線上，餓了么和淘寶閃購對應“到家”業務，正在跑通即時零售的增量邏輯；線下，高德和飛豬對應到店業務，掃街榜在本地生活服務里引爆用戶規模；而淘天則承擔“指揮中樞”，負責整體資源配置與組織協同，確保各業務線在統一戰略下高效運轉，同時通過龐大的VIP會員體系為各大板塊提供用戶支撐。

圖/阿里巴巴微信公眾號

在這一體系中，高德的角色變化尤為關鍵。

隨著“掃街榜”上線，高德從純粹的導航工具，升維為阿里生態中至關重要的“生活服務入口”。這一轉型背后，是對線下商業三要素——流量、口碑與場景的系統性重構：

在流量端，高德憑借近8億月活，是阿里生態的一大流量入口和場景觸發器；在口碑端，平臺可以通過LBS數據與AI能力，構建出一套能夠被用戶取信的榜單體系，解決點評的真實性問題。

在場景端，掃街榜解決“去哪吃”的決策痛點，團購業務打通“怎么買”的交易鏈條，煙火好店補貼降低“消費門檻”，商家免費入駐政策則從供給側確保豐富性、讓用戶“有的選”。

由此，高德逐漸蛻變為生活消費一大流量入口: 在線下，高德地圖的價值從“如何到達”躍遷至“去哪里”、“做什么”；線上，高德配合超級APP的整合營銷，反哺到到店到家、或是與飛豬等業務協同上，形成流量與轉化的閉環。

設想一下這樣的場景，一位消費者若想去旅游，定好目的地之后，使用高德“掃街榜”，就能找到對應美食、景點和酒店。

隨后可以使用高德導航出行，或在高德平臺上打車，最后更可能利用飛豬訂餐或買票；倘若不想出門，還能淘寶閃購聯合餓了么將上線團購業務，點當地美食，需求隨時滿足。

再或者消費者在淘寶閃購上下單完成后，彈出“附近熱門餐廳五折券”，即可在高德導航去商場時，推送“附近滿減活動”，付款時，支付寶可以自動疊加團購券，用戶更省心，粘性也更高。

在一個大消費平臺，一個統一的會員系統體系之下，一個用戶可被多次觸達，流量效率更高；而當商品、服務、履約、支付都綁定在一個體系內時，用戶對平臺的依賴度也更強。

就目前來看，阿里的最終航向是成為AI驅動型消費平臺，其底層是強大、開放的AI和云計算基礎設施，上層則承載著萬物到家的消費場景。

本地生活中的消費數據對AI業務的價值是不言而喻的，其每一次搜索、每一筆訂單、每一條騎手的軌跡，都在幫助阿里優化其AI模型。

這些數據反哺并錘煉著阿里云的AI能力，讓阿里對用戶偏好、本地生活消費習慣有著更深刻的理解，其提供的解決方案更貼合現實商業場景，從而吸引更多外部客戶使用阿里云的服務，形成“數據-算法-體驗”的正向循環。

這套邏輯之下，阿里將從競爭維度從“功能競爭”拉到了“生態競爭”。

03 本地生活之戰中，美團和攜程需要什么？

從競爭態勢來看，本地生活賽道競爭勢必一場持久戰。

根據艾瑞咨詢數據，預計到2025年，國內本地生活服務市場規模將增至35.3萬億元，年復合增長率達到12.6%，線上滲透率將有望增至30.8%，增量空間巨大。

組團作戰背后，映射出本地生活賽道正從“單一業務競爭”升級為“生態體系對抗”的新階段。

不過細看之下，美團與攜程需求各有不同。

美團的是作為賽道頭部平臺的守擂。一方面，阿里、京東在本地生活賽道步步緊逼。

美團這些年與百度地圖的合作相當于開辟了“第二戰場，通過接入“愛去榜”，美團獲得了百度地圖5.94億月活用戶的流量入口，特別是那些帶有明確消費意圖的高價值用戶。

這種合作不僅有助于美團以更低成本獲取增量用戶，更使其能夠集中精力在主戰場應對阿里與京東的雙線攻擊。

而攜程加入“復仇者聯盟”似乎更急迫一些。

一直以來，酒旅行業格局常年穩定，攜程穩居第一，能力綜合、供給強大，交銀國際2024年預測，攜程市場份額為56%。據攜程財報顯示，2025年Q1毛利率高達80.44%，凈利率34%，2024年毛利率81.2%，2023年81.25%，長期穩定在80%上下。

不過近兩年，攜程患上了焦慮癥。一方面，酒旅行業步入了供給過剩、增長疲軟、供需都在結構性變化的變動期；另一方面京東高調宣布進軍酒旅市場，阿里將飛豬并入電商事業群，抖音、快手、小紅書等步步緊逼，內外部變量共同作用下，互聯網平臺做酒旅的玩法可能會加速改變。

攜程《車窗里的歐洲》活動，圖/攜程官方微博

對攜程而言，與百度合作的核心價值在于，借助百度地圖的導航流量入口，通過高品帶低頻的方式，吸引本地生活服務場景下的潛在用戶，找到更高效率、更低成本的增量流量。

綜合來看，各個巨頭都需要尋找新的增量，同時也需要筑高城墻，單打獨斗，不如合作共贏，未來，本地生活賽道聯合作戰的態勢是可預見的，在這次硝煙越來越濃的戰爭里，誰也不能落后。