坦克400智享版預售
關鍵詞：中大型SUV/30.98至32.98萬元/外形及智駕更新
10月21日，新款坦克400智享版正式開啟預售，提供Hi4-T與Hi4-Z兩種動力選擇，預售價格分別為30.98萬元和32.98萬元。作為年度改款車型，新車主要針對智能駕駛系統和部分外觀內飾細節進行了升級。
外觀方面，新款坦克400基本延續了其標志性的機甲風格設計。前包圍造型經過調整，采用了更為平直的線條，并配備了高功率LED霧燈。車尾部分的變化在于取消了外掛備胎的圍擋，改用更便于拆裝的備胎罩。此次新增的“敦煌紫”車漆則增添了較為不同的視覺質感。車身尺寸略有微調，長寬高分別為4964/1970/1905毫米，軸距保持不變為2850毫米。
內飾布局整體未變，但中控屏幕尺寸調整為15.6英寸，并支持2.5K分辨率，搭載了第三代Coffee OS車機系統。換擋機構改為懷擋設計，為中央通道區域騰出了更多空間。智享版車型的配置亮點包括Nappa真皮座椅、前排座椅加熱通風、主駕駛按摩功能、后排娛樂屏以及車載冰箱等。
本次改款的核心在于智能化升級。新款坦克400智享版搭載了第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統，通過在車頂集成禾賽ATX激光雷達以及在車身側面增加攝像頭，預計將支持城市與高速導航輔助駕駛功能，顯著提升了其智能駕駛的硬件水平。
動力系統提供兩種選擇。Hi4-T版本搭載由2.0T發動機（最大功率252馬力）和單電機（最大功率177馬力）組成的插電混動系統，匹配37.1kWh電池組，WLTC純電續航105公里。Hi4-Z版本則采用2.0T發動機（最大功率252馬力）配合P2+P4雙電機（最大功率分別為292馬力和326馬力）的動力組合，配備59.05kWh大容量電池，WLTC純電續航可達200公里。
作為年度更新，新款坦克400通過強化智能駕駛配置和細節優化保持了產品的新鮮感。在當前以硬派風格為主導的“方盒子”SUV領域，雖然存在諸如方程豹豹5等價位相近的車型，但坦克400憑借其Hi4-T架構對越野性能的側重，以及新提供的Hi4-Z版本對公路行駛質感的兼顧，在強調實際越野性能的細分市場中仍保持著較為明確的定位差異。
比亞迪雙車年度更新
關鍵詞：緊湊型SUV/中型轎車/9.68至13.98萬元/純電續航提升
10月23日，比亞迪同期推出2026款宋Pro DM-i與2026款秦L DM-i兩款年度改款車型。其中，宋Pro DM-i推出三個配置版本，官方指導價10.28萬元起；秦L DM-i提供兩個配置版本，指導價9.68萬元起。兩款新車均針對部分配置進行優化，并計劃通過后續OTA升級進一步優化能耗表現。
2026款宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，外觀延續了現有車型的設計，主要變化在于前保險杠下部增加了主動閉合式進氣格柵，并新增名為“冰珀青”的車身顏色。其車身尺寸為4735/1860/1690毫米，軸距2712毫米，高度較老款降低20毫米。內飾最顯著的調整是換裝了懷擋式換擋機構，并對副儀表臺的物理按鍵布局進行了重新排列。
高配的超越型和卓越型搭載智能座艙高階版-DiLink 100系統，并接入DeepSeek語音大模型。智能化方面的核心升級在于高配車型繼續配備天神之眼C-輔助駕駛系統（DiPilot 100），硬件包含多個雷達和攝像頭，支持高快領航等功能。
動力系統繼續搭載1.5升插電混動系統，發動機最大功率101馬力，電機最大功率163馬力。關鍵改進在于全系標配18.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續航里程提升至133公里。
同步上市的2026款秦L DM-i定位為中型轎車，其更新路徑與宋Pro DM-i相似。新車同樣換裝了懷擋機構，并相應調整了中控臺布局。新增“未央灰”車色，車身尺寸保持不變。
領先型同樣搭載DiLink 100智能座艙和DiPilot 100輔助駕駛系統，功能提升與宋Pro車型類似。
動力方面，兩款車型均搭載15.87kWh電池組，將CLTC純電續航里程統一提升至128公里。兩款配置的電機功率有所不同，進取型電機最大功率為163馬力，領先型電機最大功率為218馬力。
此次年度更新以配置優化和續航微增為主要特征，旨在保持產品在激烈價格區間內的新鮮度。在10萬元左右的插電混動市場，無論是宋Pro DM-i所處的緊湊型SUV領域，還是秦L DM-i參與的中型轎車戰場，都面臨著與吉利、長安、東風等品牌同類產品的直接競爭。該細分市場產品功能高度類似，核心配置差異細微，消費者的最終決策在很大程度上可能取決于終端市場的實際成交價格和附加的購車權益。
凱迪拉克CT6提供一口價
關鍵詞：中大型轎車/36.99至42.99萬元/車機系統升級
10月22日，凱迪拉克宣布2026款CT6正式上市，共推出三款配置車型，官方指導價區間為36.99萬元至42.99萬元，并同步公布全款購車一口價28.99萬元起。作為年度改款，新車主要對內飾配色、車機系統及款型設置進行了調整。
新款CT6的外觀設計與老款保持一致，延續了品牌標志性的分體式頭燈與大尺寸盾形格柵組合，車身尺寸未發生改變，長寬高分別為5223/1890/1473（1480）毫米，軸距為3109毫米。
車內布局亦無顯著變化，但新增了名為“云端謐境”的內飾配色選項。全系繼續標配33英寸環幕式超視網膜屏，并搭載全新升級的V5.0版本車機系統，這是本次改款在智能化體驗上的核心升級。
配置方面，新款車型將款型數量精簡至三款。舒適與科技配置基礎水平較高，標配包括前排座椅加熱通風、方向盤加熱、26色氛圍燈及全速域自適應巡航等功能。頂配的28T旗艦型則獨享MRC磁浮懸架、HUD抬頭顯示、半苯胺高級真皮座椅等高端配置，從而與其他版本做出區隔。
動力系統延續現有組合，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ヅ?0速手自一體變速箱。
在市場層面，凱迪拉克CT6以其超過5.2米的車身長度，在定位上采取了跨級競爭策略，以接近傳統中大型車的價格提供更具體量感的產品。其主要競爭對手包括沃爾沃S90、捷豹XFL等二線豪華品牌車型。與部分提供插電混動系統或更高功率2.0T發動機的競品相比，CT6的動力表現相對平實。其優勢在于提供了包括磁浮懸架在內的高階配置和具有吸引力的終端售價，但這也一定程度上引發市場對其二手車殘值的常規關注。
埃尚A100C正式上市
關鍵詞：純電動微型車/3.98萬元/CLTC續航220公里
10月21日，埃尚汽車品牌首款車型A100C正式推向市場，官方指導價為3.98萬元。該車定位為純電動微型車，采用3門4座布局，CLTC綜合工況續航里程為220公里。
埃尚品牌隸屬于廣西汽車集團旗下的柳州五菱新能源，此舉標志著該公司正式進入乘用車市場。
值得注意的是，埃尚品牌及其首款車型A100C，在生產和資本關系上，與市場所熟知的“上汽通用五菱”主體相對獨立。埃尚品牌隸屬于廣西汽車集團，該集團通過其子公司柳州五菱新能源汽車有限公司，并與河南方面企業合作獲得了乘用車生產資質，在河南建立了生產基地。因此，盡管品牌名稱中帶有“五菱”字樣，但其研發、制造和銷售體系與上汽通用五菱并非一體。
埃尚A100C外觀采用圓潤的設計風格，前后均配備圓形燈組，并采用懸浮式車頂設計。其車身長寬高分別為3285/1708/1550毫米，軸距為1980毫米。
內飾部分，新車配備了直立式液晶儀表與中控屏，并采用懷擋式換擋機構。在配置上，提供了前排雙安全氣囊、倒車影像、電動車窗等基礎功能。
動力系統方面，埃尚A100C搭載一臺最大功率48馬力的單電機，峰值扭矩83牛·米，最高車速為101公里/小時。所匹配的磷酸鐵鋰電池組容量為17.65kWh。
作為細分市場的新進入者，埃尚A100C將直接面對五菱宏光MINI EV、長安Lumin、吉利熊貓等已建立市場基礎的成熟車型的競爭。在價格高度敏感的微型電動車市場，其3.98萬元的起售價處于主流區間。這一細分市場的銷量表現往往與終端優惠力度密切相關，后續的市場表現將在很大程度上取決于其實際的價格競爭力與渠道推廣能力。