界面新聞記者 | 宋佳楠

10月27日，歌手鄭智化就此前發(fā)文吐槽深圳機場服務(wù)一事再次發(fā)聲，為自己用詞不當公開道歉。

鄭智化在文中表示，“連滾帶爬的用詞，是我登機過程不順，一時氣憤的遣詞，這個我必須為我的用詞道歉，這次幫我推輪椅的小哥服務(wù)非常好，甚至直接攙扶我的腿進機門，在此向各位服務(wù)人員一并致謝，希望不要因此對服務(wù)人員造成不好影響。因事件引發(fā)的對少數(shù)群體利益的關(guān)注，比我個人感受意義更大，交給社會各方討論。”

10月25日下午，鄭智化在微博發(fā)文稱，自己當日在深圳機場乘坐深航ZH9073航班前往臺北時，升降車升至機門后離機門地板有25厘米距離，導致其輪椅無法推入飛機。他指責操縱升降車的司機不愿把升降板提高，致使自己只能“連滾帶爬”進飛機，并怒斥這種行為“沒人性”。該文一經(jīng)發(fā)出，迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。

當日18時左右，深圳機場在鄭智化微博下回復，對現(xiàn)場服務(wù)給其帶來的不便和困擾深表歉意，并表示已會同航空公司啟動核查。

25日深夜，深圳機場發(fā)布通報，稱對鄭智化先生反映的情況高度重視，已聯(lián)合航空公司對現(xiàn)場保障情況快速進行了核實。

通報顯示，鄭先生于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺北。因該航班前序航班到達時，國際及地區(qū)航班近機位資源已飽和，深圳機場安排該航班遠機位停靠。為方便乘坐輪椅的旅客登機，深圳機場安排行動不便旅客登機車進行保障。由于在旅客上機和貨物裝載的過程中，飛機會出現(xiàn)上下移動，為防止保障設(shè)備刮碰飛機，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進入客艙帶來不便。最終，在1名航司地服人員和1名機組人員協(xié)助下，鄭先生通過登機車安全進入客艙。

針對這次登機保障出現(xiàn)的不足，深圳機場聯(lián)合航司立行立改，進一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施：自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對于確實無法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場保障人員數(shù)量由1名增加至2名，強化現(xiàn)場保障能力；試點啟用前期已研發(fā)測試的有一定坡度的登機連接裝置，解決行動不便旅客登機車及廊橋與飛機艙門高度差給輪椅旅客登機帶來的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機。

對于此次服務(wù)保障帶來的不便，深圳機場再次表示歉意，并強調(diào)機場服務(wù)與旅客預(yù)期還有差距，將認真聽取意見建議，持續(xù)改進優(yōu)化。

深圳機場今年以來業(yè)績表現(xiàn)良好。2024年其旅客吞吐量首次突破6000萬人次，達到6147.7萬人次。據(jù)深圳機場發(fā)布的2025年前三季度業(yè)績報告，公司實現(xiàn)營收38.39億元，同比增長10.80%；凈利潤4.68億元，同比增長43.21%。

深圳機場發(fā)文致歉后，鄭智化也作過回應(yīng)，稱相信這件事只是升降車操作員個人行徑，但也表示除了深圳，其他城市也存在類似問題，殘疾人經(jīng)常被刁難，并對經(jīng)濟與科技的先進程度和人與人之間同理心的不匹配難以不解。

但在10月26日，網(wǎng)上流傳出一段鄭智化的登機視頻。視頻顯示，兩名工作人員攙扶著鄭智化走入機艙，未見鄭智化所說的“爬行”動作。不過，該視頻時長僅30秒。

公開資料顯示，鄭智化是中國臺灣男歌手、詞曲創(chuàng)作者。他的代表作如《水手》《星星點燈》等，在華語樂壇影響深遠。鄭智化本人因小兒麻痹而腿部殘疾，出行常依賴輪椅。此次他出現(xiàn)在深圳機場， 是因為10月24日作為“灣區(qū)港樂夜-寶島金曲·南沙深秋音樂會”特邀嘉賓登臺演唱，該活動地點位于廣州南沙國際會展中心。