界面新聞記者 | 李家琦

界面新聞編輯 | 文姝琪

“我都不太愿意去講“生態”這個詞，在我看來空洞的生態是沒有太大的價值和意義的，我們要做的就是用戶的價值”。10月31日，在第十三屆科技月媒體溝通會上，面對媒體提問的“人車家”概念是否在效仿小米時，美的全屋智能總經理尚喆答道。

就在前一日的第30屆科技月暨第3屆遠見者大會上，尚喆提出美的正以COLMO和Midea雙品牌戰略構建家的深度智能化，通過“人車家融合”滿足用戶跨空間跨場景的需求連接，這個提法被人認為是在效仿小米。

“人車家全生態”于2023年10月26日由小米集團董事長雷軍在發布會上提出。小米的“人車家全生態”是以智能手機為核心入口，融合智能汽車、智能家居的生態系統戰略，旨在通過數字技術、人工智能等實現跨場景智能協同。

在美的看來，這并非同一個概念。

美的曾對種不同品牌汽車用戶、家電用戶、智能家居用戶亦或是三者都有使用的群體進行過系統調研，美的發現用戶對手機、汽車在不同使用空間里的互聯是有底層的需求在的。

“很難讓用戶想象說今天我用的手機是智能手機，開的汽車是智能汽車，回到家以后還是一個很傳統的家。這些東西都在協同發展，它必然有基于同一個用戶ID、同一個人、同一個習慣，在不同的使用空間互聯的需求。”尚喆對媒體表示。他還強調，美的不會去做手機和汽車，只需要和他們連起來。

對于業內來說，人車家并非小米獨創的概念，而是物聯網發展的路徑方向。華為在展示其基于鴻蒙操作系統打造的“1+8+N”全場景智慧生活解決方案，也提到“人車家”全場景智慧互聯概念，但華為更加強調鴻蒙系統本身。

目前，傳統家電廠商并非沒有自己的連接方案。2022年11月蘋果、谷歌、亞馬遜、三星等企業共同制定發布了Matter協議，該協議覆蓋照明電氣、暖通控制、窗簾幕簾、安全安防傳感器、門鎖、視頻播放器、協議間網橋和控制端等八大類產品，美的很早就是Matter協議的會員企業，也發布過支持該協議的空調等產品。

據Omdia報告顯示，2024年支持Matter協議的設備數量同比激增了300%，用戶家中互聯設備的數量也從6個增加到了9-10個。尚喆在溝通會上透露，工信部正在領導各個企業和廠家在做國內版的Matter，這件事情于今年暑假開始，正在緊鑼密鼓的推進，美的已經加入此聯盟。

美的早在2013年就成立了物聯網研究室，對全屋智能化的一個探索已經走過三個階段。第一階段是研究WIFI模組，比較側重于單品智能，例如通過手機來控制空調洗衣機。第二階段是2018年～2020年期間，美的成立了專屬IoT的事業部，統一不同部門接口，推出美居APP。

現階段，美的推出以AI智能體為核心的全屋一體化方案，并發布小美AI智能體，接入多種主流AI達模型。截止目前，據美的官方公布數據，美居APP已連接超1.259億設備、注冊用戶超1.159億、月活躍用戶突破2312.3萬。

尚喆表示，很多品牌實際上都已經完成了和美的IoT平臺的對接，下一步美的將會和手機企業、汽車企業展開更廣泛的互通，打通家以外的人和車。