界面新聞實習記者 | 蔣習
三家不同領域的獨角獸公司，被國務院總理李強調研了。
據新華社消息，4月12日，國務院總理李強在北京市調研了三家獨角獸企業發展情況，它們分別是銀河航天（北京）網絡技術有限公司（下稱銀河航天）、北京海博思創科技股份有限公司（下稱海博思創）和北京地平線機器人技術研發有限公司（下稱地平線）。
這三家公司分別對應了當前三大熱門賽道——商業航天、儲能和人工智能。
獨角獸公司一般指估值在10億美元以上的初創企業。李強在座談交流時表示，獨角獸企業具有高成長性，一定程度上代表了經濟轉型升級的方向。
在調研銀河航天時，李強表示，衛星網絡產業發展方興未艾，要瞄準國際先進水平，支持相關企業加強關鍵技術和核心部件研發攻關，持續降低制造成本，加大應用推廣力度，進一步推動相關產業協同發展。
銀河航天是中國商業航天領域第一家獨角獸公司，成立于2016年，2018年4月開始正式運營，由獵豹移動聯合創始人徐鳴創辦。該公司主要專注于通信載荷、核心單機、衛星平臺的自主研發與低成本量產。
2020年1月16日，銀河航天成功發射中國通信能力最強的低軌寬帶通信衛星銀河航天首發星，完成了Q/V頻段饋電鏈路的建鏈等諸多關鍵技術驗證。
去年3月5日，銀河航天發射了中國首次批量研制的六顆低軌寬帶通信衛星——銀河航天02批衛星。這驗證了中國具備建設衛星互聯網巨型星座所必須的衛星低成本、批量研制以及組網運營能力。
該批衛星目前已在軌與銀河航天首發星共同組成中國首個低軌寬帶通信試驗星座，構建星地融合5G試驗網絡“小蜘蛛網”。
目前，銀河航天逐步形成較為完善的衛星平臺型譜，包括平板堆疊式衛星平臺、200-700kg級通信衛星平臺、100-500kg遙感衛星平臺、靈巧型衛星平臺等。
根據美國聯邦航空管理局的定義，商業航天活動是指按照市場規則配置技術、資金、人才等資源要素，以盈利為目的的航天活動。按應用可分為空間發射服務、通信及遙感衛星、地面設備以及相關衛星服務四類。
中國的商業航天產業起步于2015年前后，零壹空間、藍箭航天、星際榮耀、星河動力等民營火箭企業，以及銀河航天、天儀研究院、微納星空等衛星企業先后成立。
近年來，國家已發布多項政策大力支持商業航天發展。2015年，多部門聯合發布了《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015—2025年）》，其中明確鼓勵社會資本參與國家民用空間基礎設施建設和應用開發。
2016年，國務院新聞辦公室發布的《2016中國的航天》白皮書，提出鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產、空間基礎設施建設、空間信息產品服務、衛星運營等航天活動。
2021年3月，國家“十四五”規劃提出，要打造全球覆蓋、高效運行的通信、導航、遙感空間基礎設施體系，建設商業航天發射場。
截至目前，國內已注冊的商業航天相關企業有200多家，涵蓋了從衛星制造、火箭研制與發射、測控運營、商業服務等業務范圍。
華泰證券的數據顯示，2011-2021年，中國商業航天領域的公布融資事件數量共341起，融資額達約243億元，其中僅2021年就超過了64億元，占比四分之一以上。
據艾媒咨詢數據，自2015年以來，中國商業航天市場規模保持高速增長，2017-2024年的年均增長率保持在20%以上，預計2024年商業航天市場規模將達2.34萬億元。
華泰證券預測，今年將成為中國商業航天領域的豐收之年，同時該板塊也將是未來幾年資本重點關注的投資方向之一。
除商業航天外，儲能也是當前資本非常關注的領域。
海博思創成立于2011年，主要業務為化學儲能系統的研發、生產、銷售和服務。該公司是國家“專精特新”小巨人企業、北京市“獨角獸”企業、北京市企業技術中心。
在海博思創，李強表示，儲能在能源革命中扮演著重要角色，具有廣闊市場空間。要把新能源和儲能產業發展緊密結合起來，進一步加強規劃引導和政策支持，持續推動技術進步，積極支持用戶側儲能多元化發展，更好適應市場變化、滿足用戶需求。
海博思創擁有CMA和CNAS認證的電池及電池系統測試實驗室，獲準成立了電化學儲能系統博士后工作站，并牽頭成立了北京市未來電化學儲能系統集成技術創新中心。
該公司擁有自主知識產權的電池建模、電池管理、電力電子、能量管理、控制管理、系統集成、系統驗證、智能運維等核心技術。
今年4月7日，“第十一屆儲能國際峰會暨展覽會”（ESIE 2023）發布的2022年度中國儲能企業系列榜單顯示，海博思創位列中國儲能系統集成商國內市場出貨量榜首、全球出貨量第三。
儲能是指將電能通過物理或者化學的手段轉化為其他形式的能量存儲起來，在需要的時候將能量轉化為電能釋放出來，是解決新能源電網系統問題的關鍵。
中國已發展為全球新能源生產第一大國，對儲能需求巨大，也促使了新型儲能技術的飛速發展。新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術，目前主要為化學儲能等。
去年，中國新型儲能新增規模達7.3 GW/15.9 GWh，創歷史新高，功率規模同比增長2倍，能量規模同比增長2.8倍，這也是中國首次超越美國成為了全球第一。
《儲能產業研究白皮書2023》白皮書預計，未來五年，受益于相關技術進步、投資成本下降、商業模式成熟，中國新型儲能將繼續高速發展，年均復合增速超50%；2027年新型儲能累計規模將達到97-138.4 GW，2023-2027復合年均增長率為49.3%-60.3%。
地平線成立于2015年7月，是一家人工智能芯片初創公司。該公司是國內率先實現車規級芯片大規模前裝量產的公司，產品覆蓋支持全場景自動駕駛與智能座艙。
李強在調研地平線時指出，智能網聯汽車作為“大號終端”，融合多種功能、滿足多種需求，是一個重要的發展方向，且中國已經具有一定的優勢。要加快芯片研發制造等關鍵核心技術攻關，著力穩定產業鏈供應鏈，打造更多具有話語權的產品和技術，推動產業發展實現更大突破。
自動駕駛是當前全球汽車與交通出行領域智能化和網聯化發展的主要方向，該領域發展進程與AI技術發展高度相關。算法、數據與芯片技術發展，為自動駕駛技術發展的驅動力。
國家政策正在大力扶持自動駕駛行業。2022年11月，工信部印發《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，對準入試點的智能網聯汽車產品，提出了一系列規劃和指導要求，進一步推進了自動駕駛的發展進程。
36氪研究院數據顯示，據不完全統計，2022年國內自動駕駛領域相關融資153起，對外披露的融資總額近300億元。與2021年相比，融資事件數量有所增加，融資金額大幅下降，資本市場趨于冷靜。
李強在座談交流時指出，企業是科技創新的主體，希望廣大企業特別是科技型企業以創新為使命，打造更多“獨門絕技”“硬核科技”，努力在新領域新賽道脫穎而出，為中國實現高水平科技自立自強作出貢獻。