11月5日，FE電動方程式與國際汽聯正式發布GEN4賽車，它將成為ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽有史以來最快的賽車。GEN4將交付給ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽的制造商——包括保時捷、日產、斯特蘭蒂斯、捷豹和勞拉——進行嚴格測試。GEN4賽車計劃于ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第13賽季（2026/27）首次亮相，它擁有600kW可用功率（約合815馬力以上），并在比賽的每個階段均配備主動全輪驅動系統。

10月16日，ABB宣布，任命Christian Nilsson自2026年2月1日起擔任首席財務官兼執行委員會成員。他將接替Timo Ihamuotila的職務，后者已決定于同日卸任執行委員會職務，并于2026年底離開ABB。

10月13日，ABB宣布正在與英偉達合作，加速開發吉瓦級新一代數據中心。ABB表示，雙方將重點研發并部署尖端供電解決方案，為未來人工智能工作負載構建高效、可擴展的電力輸送系統。相關研發項目將支持英偉達計劃推出的800VDC供電架構，該架構適用于1兆瓦級服務器機柜。

ABB機器人業務近年來表現不佳，與傳統優勢部門之間也存在差距。

該交易尚需獲得監管機構批準并滿足慣例成交條件，預計將于2026年中后期完成。

10月9日，ABB宣布，已簽署協議將其機器人業務單元出售給軟銀集團，企業估值53.75億美元，不再推進此前擬定的機器人業務獨立上市計劃。該交易尚需獲得監管機構批準并滿足慣例成交條件，預計將于2026年中后期完成。本次協議簽署后，ABB將調整其財報結構，轉變為三大事業部。自2025年第四季度起，機器人業務部門將被列為“非持續經營”項目。交易完成后，本次剝離預計將產生約24億美元的非運營性稅前賬面收益，扣除交易成本后的預期凈現金收益約為53億美元；與本次剝離相關的成本預計約2億美元，其中約半數已計入2025年財務指引。ABB機器人業務單元目前擁有約7000名員工，2024年銷售收入為23億美元，約占 ABB集團總收入的7%。

本屆工博會現場將有數千項新產品、新技術發布，規模水平都將實現歷史之最。

ABB當地時間9月16日宣布，今年將在美國追加投資1.1億美元，以擴大先進電氣化解決方案的研發和制造。這項投資將創造近200個新就業崗位，支持數據中心和電網等關鍵行業未來增長。

銘普光磁(002902.SZ)公告稱，公司擬以約1.18億元購買深圳ABB電動交通科技有限公司60%股權。本次股權購買完成后，公司將持有標的公司60%股權，并納入公司合并報表范圍內。

中國是ABB全球最大機器人交付市場。

這是ABB自出售電網業務以來，最大規模的一次資產分拆。

去年，該業務部門銷售收入約占ABB集團總收入的7%。

目標于2026年第二季度，推動該業務作為獨立上市公司啟動上市交易。

從目前的收購和擴張動作看，ABB仍是以傳統電氣、自動化和機器人等核心業務作為發展方向。

3月3日，ABB集團宣布，已完成對西門子在華開關插座業務的收購。西門子在華開關插座業務在2024年實現了超過1.5億美元的營業收入，此次收購ABB將獲得產品解決方案、覆蓋230個城市的分銷網絡以及一支350人的專業團隊。該交易于2024年5月17日宣布，具體的財務條款未予披露。

當地時間2月4日，美國國會參議院情報委員會當日以9票贊成、8票反對的結果批準提名塔爾西·加巴德（Tulsi Gabbard）出任國家情報總監。

9月24日，ABB推出Ultra Accuracy（超高精度功能選項）。據ABB介紹，該功能能夠為ABB GoFa?協作機器人系列提供卓越的運行精度和速度。應用超高精度功能選項的ABB GoFa?協作機器人的路徑精度提高了10倍以上，能夠廣泛應用于電子、汽車、航空航天和金屬加工行業的精密制造行業。

公司擬與ABB設立合資公司江蘇威騰ABB母線有限公司，開展低壓母線產品的研發、生產、銷售等。合資公司注冊資本為8000萬元，其中公司擬使用自有資金出資4080萬元，占注冊資本總額的51%。

這是ABB今年完成的第五次收購。