比亞迪11月4日在機構調研時表示，比亞迪儲能始于2008年，專注于儲能系統及新型電池的技術研發和推廣應用；已形成集儲能產品研發、制造、銷售、服務、回收于一體的完整產業鏈，產品全面覆蓋電源側儲能、電網側儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域，技術實力和出貨量均位居行業前列。截至2025年10月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超230GWh。

比亞迪執行副總裁李柯在鄭州舉行的媒體活動上表示，該公司計劃開始在全球范圍內推廣其超豪華品牌“仰望”，從2026年初由中東地區開始推廣。她表示，在中東首次亮相之后，“仰望”將拓展到歐洲，隨后進軍美洲。

11月2日，比亞迪公告，2025年10月新能源汽車銷量441,706輛，上年同期為502,657輛，1-10月累計銷量3,701,852輛，同比增長13.88%。2025年10月，公司出口新能源汽車合計83,904輛；新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為27.362 GWh，2025年累計裝機總量約為230.613 GWh。

11月2日，比亞迪旗下方程豹汽車公布，2025年10月銷售31052輛，環比增長28.7%，同比增長415.3%。鈦7車型上市后首個完整月銷量20024???輛，成交均價超21萬。

@比亞迪汽車 11月1日消息，比亞迪10月銷售441706輛，創年內新高。2025年1-10月累計銷售3701852輛。新能源累計銷售超1420萬輛 ???。

天眼查App顯示，10月31日，比亞迪股份有限公司申請的“車輛對電池包的修復方法和充電樁對電池包的修復方法”專利公布。摘要顯示，本發明涉及電池技術領域，所述車輛對電池包的修復方法包括：在車輛與充電樁連接時，車輛向充電樁發送電池包的修復方案；或，車輛接收電池包的修復方案；車輛基于修復方案聯合充電樁對電池包進行修復。根據本發明的車輛對電池包的修復方法，以使電池包在車輛上便可以進行原位修復，從而延長電池包的服役時間，且對于服役中的電池包在出現容量衰減時，可以通過電池包修復方法及時對電池包進行修復，有效延長電池包的使用壽命，降低車輛使用成本，提高用戶體驗。

比亞迪10月30日公告，第三季度營收為1949.85億元，同比下降3.05%；凈利潤為78.23億元，同比下降32.60%。前三季度營收為5662.67億元，同比增長12.75%；凈利潤為233.33億元，同比下降7.55%。

10月30日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛表示，明年比亞迪將加快兆瓦閃充樁/站的建設，對部分電網需要增容的地區，將采用儲能方式建設。（財聯社記者 徐昊）