據10月7日聲明，漢莎航空集團與新加坡航空公司擴大現有聯營協議，將布魯塞爾航空納入其中，進一步加強兩家航空公司的戰略伙伴關系，改善歐洲與亞太地區之間的旅行選擇。10月26日起，旅客可預訂由新航運營往返新加坡和布魯塞爾的布魯塞爾航空代碼共享航班。

9月29日，漢莎航空集團發布聲明稱，出于效率提升和結構性調整的需要，其計劃到2030年在全球范圍內共裁減約4000個職位，其中大部分將位于德國。漢莎航空表示，裁減重點將放在行政崗位而非運營崗位。

漢莎航空從德國法蘭克福起飛的LH752次航班原計劃于6月16日凌晨抵達印度海得拉巴，但由于該機場工作人員稱“收到炸彈威脅信息”，該航班未獲準降落被迫返航。（央視新聞）

巴基斯坦機場管理局（PAA）官員5月22日表示，巴基斯坦和印度近期停火后，瑞士航空、漢莎航空、英國航空、阿提哈德航空和阿聯酋航空等外國航空公司已恢復飛越巴基斯坦領空，但法國航空公司仍繼續避開巴基斯坦領空。巴基斯坦21日決定將對印度航班關閉領空的期限再延長一個月，預計稍晚時發布通告。

3月6日，漢莎航空集團公布，2024年集團營收同比增長6%至376億歐元，創下集團歷史最高營收紀錄；營業利潤16億歐元，上年同期為27億歐元。

距離漢莎正式完成對其收購時隔半個月。

事實上，巴以形勢仍存在變數。大部分航空公司還在評估地區形勢。

巴以沖突斡旋方1月15日發表聲明稱，以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）已就加沙地帶停火達成協議。德國漢莎航空公司16日發表聲明說，該公司計劃從2月1日起恢復往返以色列特拉維夫的航班。漢莎航空同時表示，該公司往返伊朗首都德黑蘭的航班將繼續暫停至2月14日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的航班將繼續暫停至2月28日。

法蘭克福機場集團股價一度下跌1.7%，漢莎航空一度下跌2.4%。消息面上，德國機場遭遇計算機故障。

漢莎航空12月20日宣布，將空客A350-1000飛機的確定訂單從10架增加到15架，飛機將于2028年至2030年交付，訂單總價值約為20億美元。漢莎航空集團擁有60架A350-900和15架A350-1000，是全球最大的A350客戶之一。

知情人士稱，歐盟委員會預計將于當地時間11月29日批準涉及漢莎航空收購意大利ITA航空的補救措施。意大利政府本月初表示，已向歐盟委員會提交一系列有關該交易的補救措施，允許該交易繼續進行，將等待歐盟委員會的最終批準。

德國漢莎航空公司已與意大利政府就收購意大利ITA航空的問題解決了分歧。意大利政府當地時間11月11日晚些時候表示，它已向歐盟委員會提交了一系列有關該交易的補救措施，允許該交易繼續進行，將等待歐盟委員會的最終批準。意大利財政部稱，在上周協議意外受阻后，擬議交易的財務條款保持不變。

當地時間10月28日，德國漢莎航空公司發表聲明稱，受中東地區沖突影響，將繼續暫停飛往以色列特拉維夫的航班，并將日期延長至11月25日。漢莎航空23日表示，將暫停往返黎巴嫩首都貝魯特航班至2025年2月28日，暫停往返伊朗首都德黑蘭的航班至2025年1月31日。

由于擔憂中東地區局勢升級，德國漢莎航空公司10月23日表示，該公司往返黎巴嫩首都貝魯特和伊朗首都德黑蘭的航班將繼續暫停，持續到明年。這意味著漢莎航空將暫停往返貝魯特航班至2025年2月28日，暫停往返德黑蘭的航班至2025年1月31日。

美國交通部10月15日宣布對漢莎航空公司處以400萬美元的罰款，原因是該公司于2022年5月歧視從紐約市經法蘭克福前往布達佩斯的猶太裔乘客。漢莎航空以部分乘客涉嫌不當行為為由，禁止128名猶太乘客（其中大部分乘客身著東正教猶太男子通常穿戴的獨特服飾）在德國登機轉機，這一處罰是交通部有史以來對侵犯公民權利的航空公司作出的最大處罰。

漢莎航空稱，將繼續使用最新型的空客A350-900機型執飛北京-慕尼黑的直飛航班。

由于中東沖突加劇，德國漢莎航空10月1日宣布延長往返以色列特拉維夫、黎巴嫩貝魯特和伊朗德黑蘭航班的停飛時間。往返特拉維夫的航班將停飛至10月31日，往返貝魯特的航班將停飛至11月30日，往返德黑蘭的航班將停飛至10月14日。

當地時間8月1日，德國漢莎航空公司發布聲明，宣布暫時停飛該公司所有往返特拉維夫的客運和貨運航班，直到8月8日。同時，漢莎航空宣布延長停飛往返黎巴嫩首都貝魯特航班的期限至8月12日。

漢莎航空CEO卡斯滕·施波爾當地時間7月4日接受采訪表示，該航司將考慮從明年初開始將其在意大利ITA航空的持股比例提高到90%。歐盟日前批準漢莎航空斥資3.25億歐元收購ITA航空41%股份的交易，但附帶反壟斷條款。

當地時間7月2日，一架從德國慕尼黑起飛的航班號為LH 762的漢莎航空A380飛機在印度新德里英迪拉·甘地國際機場著陸過程中起火，目前沒有人員傷亡報告。據悉，機上載有約490名乘客。