全產業鏈企業各顯神通。

不想只賣技術。

動力電池的競爭，從來不僅是裝車量的數字游戲。

萬潤新能簽訂今年最大磷酸鐵鋰訂單，碳酸鋰價格跌破盈虧平衡線。

寧王的地位依然很穩，但仗卻越來越難打了。

顛覆鉛酸電池的機會真的來了？

在中國新能源市場進入快速增長階段時，LG的結局或許就已經寫好了。

近十年來，我國電池回收相關企業注冊量也呈現逐年增長趨勢。尤其是2021年，全年注冊量同比激增300.0%至2.74萬家，達近十年注冊量增速峰值；2023年注冊量達4.62萬家，創近十年注冊量新高。

其計劃在2030年建成“八橫十縱”干線網絡，建成約5000座換電站，總投資額可能達200億元。

技術突破與大規模商業化應用之間，仍存在著巨大的鴻溝有待跨越。