值得注意的是，宣布漲價的比亞迪與埃安都有著不錯的市場表現，二者也均未就國補結束發布任何保價補貼措施。

眾巨頭入局，嵐圖能否乘勢而上？

在“銀十”汽車熱銷季的背景下，多個品牌銷量數據出現了不同程度的增速放緩或下滑

2022年以來嵐圖的發展并不順利，1至8月累計銷量11100輛，平均每個月不到1400輛。

嵐圖急了？

人事變更、掛牌增資，能解東風嵐圖銷量難題嗎？

“嵐圖需要思考在商用采購這一增長點受限后，如何在C端取得新的突破?！?/p>

兩個東北人擔起東風汽車的未來。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖在宣傳層面一直強調其電池安全性。

理想如何照進現實？