總體看，目前對于汽車業務，京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，而不涉及制造這一重資產業態。

簡單來說，京東“造車”之后，就能以此作為入口，將消費者所有關于汽車的消費需求都引導到京東生態中來完成，打造屬于自己的“汽車消費生態閉環”。

“七鮮咖啡”，京東又一個“只打不用贏”的流量入口戰場。

豪賭，堅守，持久戰。

不下場造車，卻在重寫一輛車誕生與被消費的方式。

京東MALL消費體驗“兩極分化”？

京東是CFO的應許之地。

野心一直在。

騰訊要把流量留在自己的電商里。

團播藝人的入門門檻并不高，只要兩個字，“好看”。