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      當(dāng)品牌方不再心動(dòng),《心動(dòng)的信號(hào)7》開(kāi)始向用戶(hù)“伸手”

      “綜N代”亟待開(kāi)發(fā)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

      首款TCR-T獲批,商業(yè)化路上如何避開(kāi)CAR-T踩過(guò)的坑?

      “難賣(mài)”的TCR-T,引來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)廣泛布局。

      共享單車(chē)頻繁漲價(jià),單靠漲價(jià)真能解決盈利難題嗎?

      共享單車(chē)的商業(yè)化之路到底該怎么跑通?

      為了廣告費(fèi),一向佛系的Netflix是真急了

      在線視頻的廣告時(shí)代回歸了?

      小紅書(shū)重推主理人,是噱頭還是風(fēng)口?

      進(jìn)入大眾視野的主理人,有何不一樣?

      盈利項(xiàng)目屈指可數(shù),低空旅游“飛”得起來(lái)嗎?

      政策紅利涌現(xiàn),資本高度關(guān)注。

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