文 | 快遞觀察家

數字化時代，數據已經成為企業的戰略性資源。

如何用數據資源提升經營效率、優化供應鏈管理，轉化成數字資產，是物流行業和相關企業創新和可持續發展的重要因素，也是各快遞企業重塑各自競爭護城河的關鍵棋子。

近日，韻達、圓通均在三季報中將“數據資源”單獨提出并入財務數據表，而所謂的快遞數據資源主要指的是在快遞行業中，利用數字技術所形成和管理的各類數據資源，目前，兩家合計數據資源入表金額突破1300萬。

這1300萬的投入，產出是多少？除了韻達、圓通，還有哪些公司在將數據資源資產化管理？快遞企業大手筆投入數據資源，是筆合算的投資嗎？

數據資源率先入表

億豹網發現，今年以來，韻達似乎一直以一種斗志昂揚的姿態在開展業務，朝著目標奮進，在“爭三”的道路上不遺余力。有意思的是，關于快遞數據資源入表，韻達做了一個行業領先。

在韻達的三季報中，一個新鮮數字十分引入注目——725萬元的數據資源投入。這不僅是韻達股份首次在財報中披露數據資源的價值，也可以理解為是韻達全面擁抱數字化轉型的重要標志。

從業務流程來看，韻達通過科技手段，將中轉運營和末端服務體系全面覆蓋，實現了全網全鏈路的移動化、實時化和智能化。省區經營管家、客戶管家、網點管家和快遞員攬派等四大數字化工具的建設，或許也讓韻達在2024年快遞市場的競爭中搶占了不少機會。

圓通同樣不甘示弱。其三季報中披露的數據資源投入約591萬元，相較于半年報增長了58%。值得注意的是，圓通不僅將數據資源明確列示在費用化研發支出和資本化開發支出的細則表中，更在公司發展戰略中提到了多項數據業務。

比如說基于“金剛系統”核心平臺，圓通開發了全鏈路管控系統，涵蓋了從攬收到派送的全業務流程，實現了對快件流轉全生命周期的信息監控、跟蹤和資源調度。圓通還通過高頻業務場景推動“YTO-GPT”等系統的升級，逐步構建起了人工智能應用架構，讓數據價值得以充分釋放。

正如亞馬遜創始人杰夫·貝索斯所言：“數據是新的石油。”韻達和圓通在數字化探索之路上，利用“快遞數據”這塊新油田，創造出了實實在在的業績收益。

三季報顯示，韻達實現營業收入122.57億元，同比增長8.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.67億元，同比增長24.25%；圓通營收達到168.05億元，同比增長22.13%；歸母凈利潤9.43億元，同比增長18.06%。

此次圓通、韻達從財報層面來闡述“數據資源”，一是數字化、智能化戰略方向更加清晰，有利于確認和保護公司數據資產，優化資源配置，二是將會帶動業內其他上市公司盤點自身數字資產，并入財務報表。

從趨勢到兵家必爭

實際上，除開韻達、圓通以外，其他快遞上市公司雖然沒有在財報中將“數據資源”單獨列目，但一直都沒有停止對數字化、智能化的投入，且具備一定的數智化產品落地應用水平，比如順豐的“豐智云”系列產品，中通的“掌中通”、“快遞管家”等等。

億豹網認為，自2023年起，快遞巨頭間的競爭已從價格戰轉向價值戰，客戶體驗躍升至核心地位，消費者和商家客戶逐漸開始掌握主動權。國內快遞市場供過于求，企業深挖服務以重塑存量市場。在品牌忠誠度低的背景下，服務優劣成為客戶選擇的關鍵。

而數據資源、數據產品、數據資產等，能夠通過算法模型、大數據等指數級進步的技術中，賦能快遞業務鏈條。

首先，物流行業作為數據密集型行業，信息量大，數據龐雜，數據資產大部分產生在物流與供應鏈流程的各個環節及對外交易中，主要包括用戶數據和物流數據，用戶數據是由外部用戶的訂單等信息組成的，物流數據多是由企業內部倉儲運輸時形成的，它們對于優化物流流程、提高運營效率、增強客戶體驗等方面具有至關重要的作用。

比如說，通過數據資源的整合與分析，快遞公司可以實時監控物流狀態，優化配送路線，降低運營成本，提高整體運營效率；客戶可以實時追蹤訂單狀態，了解物流信息，從而增強客戶對快遞服務的滿意度和信任度；與此同時，通過對數字資源的深入挖掘和分析，快遞公司可以獲取更多的市場洞察和客戶需求，為制定更加精準的營銷策略和提供個性化服務提供依據。

正是從數智化轉型中嘗到了“甜頭”，各快遞企業才會愿意持續投入數智化。

以圓通為例，自2018年至今，圓通持續推動全面數字化轉型，盡管面臨油價大幅提升、人工成本增加等因素影響，快遞核心成本整體仍呈下降趨勢。其2018年單票運輸與操作核心成本為1.24元，而到了2024年上半年，單票核心成本降至0.71元，達到歷史最低水平，降幅高達42.74%。

快遞數據資產挑戰

億豹網了解到，圓通、韻達將數據資源納入財務報表，雖能激勵同行盤點數據資產并加大數字化投入，但真正實現數據資源的“資產化”管理仍面臨重重挑戰。數據需具備明確價值，方能進行市場評估與交易。

首要難題在于數據孤島與標準化不足。快遞行業參與者眾多，業務流程復雜，信息系統各自為政，導致數據難以整合利用。據行業報告，約70%的快遞企業面臨數據孤島問題，數據標準化程度更是參差不齊，影響了數字資產化的效率與準確性。

數據安全與隱私保護同樣嚴峻。快遞行業掌握大量敏感信息，數據泄露風險極高。據統計，每年因數據泄露導致的個人隱私危機和企業信息安全事件頻發，給企業帶來巨大損失。隨著法規完善，個人隱私保護和數據安全已成為不可逾越的紅線。

技術層面挑戰亦不容忽視。快遞數據量龐大復雜，對處理能力提出高要求。然而，部分快遞企業技術短板明顯，難以挖掘數字資產價值。同時，人工智能、大數據等新技術的應用雖為數字資產化提供新可能，但也對企業技術實力提出更高要求。

目前，頭部快遞玩家重視數據資產發展情況，也制定了相應的戰略部署，可以說是在做一件“難而正確的事情”。

但是在一個商業競爭環境里，企業發展轉型有快有慢，投資也終究講求回報比，有時候棋差一子則滿盤皆輸。

對于韻達、圓通而言，數據資產化已經算走在先列，而后續跟進者，要么考慮靠資金補齊進度，要么靠時間趕上缺口。

億豹網認為，無論布局早晚，短期內投資快遞數字資源能降低運營成本、提升客戶滿意度，進而增加業務量及盈利能力，但成效并不一定立竿見影，需時間與投入積淀。

長期來看，若物流數據資產流通交易成常態，數據分析能力和數據資產將成為快遞企業的核心競爭力，助力其精準市場定位與客戶服務，鑄造未來競爭優勢，則長期回報遠超短期投入。