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      奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

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      奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

      奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

      圖片來源:界面圖庫

      界面新聞記者 | 劉澤然

      12月11日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監事會決定公司董事會的一系列人事變動

      2025年,三位資深董事會成員——負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)、人力資源的柯萊森(Sabine Kohleisen)以及負責誠信經營的白韻格(Renata Jungo Brüngger),將在合同期滿后退休離任。

      監事會同時決定,佟歐福(Oliver Th?ne)、蓋森(Mathias Geisen)、時琨(Olaf Schick)將接替他們的位置,成為新一屆董事會成員。

      唐仕凱

      負責奔馳大中華區業務的現任董事會成員唐仕凱將按計劃于2025年退休,他本人決定將在202521日起擔任全新職務——梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及中國事務特命代表

      據了解,即將榮退的唐仕凱主動決定擔任新的職務,通過這一職位的轉變,他將繼續全力推進公司在其全球第一大市場業務體系的綜合轉型,并確保與繼任者平順及充分的工作交接。唐仕凱將于2025731日正式退休。

      奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne將自202521日起接任唐仕凱,擔任董事會成員。目前,佟歐福奔馳乘用車產品開發領域擔任最重要的職責之一。在他的領導下,奔馳集團成功地規劃了一直到2030年代的整個未來車型陣容。

      佟歐福

      當下,奔馳正在持續優化其全球戰略布局,中國市場作為全球最大單一市場則尤其重要。隨著公司管理層的更迭,奔馳將進一步加強與中國的合作伙伴關系,深化市場的本土化進程,從而更好地適應中國乃至全球市場的需求。

      履歷顯示,自2012年起,唐仕凱作為梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及大中華區投資有限公司的董事長兼首席執行官,引領公司在華業務覆蓋汽車產業鏈的各個環節,包括研發、生產、銷售及金融服務。

      在唐仕凱的帶領下,中國市場不僅成為了奔馳全球最大的單一市場,也轉變成了全球最大的乘用車生產基地之一。他和團隊推動了在華銷量的三倍增長,并在2013至2022年間與中國合作伙伴共同投資逾1010億元人民幣,這些舉措顯著提升了公司在中國的生產能力和研發實力。

      數據顯示,僅過去五年,奔馳在華研發投入已高達105億元人民幣。從2014年啟用的北京研發中心,到2024年全新大樓的啟用,奔馳的本土研發已經進入以中國創新引領全球的新階段。公司還與中國的頂尖高校和科技企業建立了緊密的合作關系,致力于開發滿足本地市場需求的創新技術和智能化產品。

      奔馳還積極與頂尖高校、本土科技企業和初創公司建立深入的合作伙伴關系,不斷提速中國創新,為客戶開發更多智能化的產品和服務。特別是在汽車智能化領域,奔馳與高德地圖、火山引擎、思必馳等達成合作,以豐富客戶的智能座艙體驗。

      奔馳與北汽集團的長期戰略合作超過20年,共同推動中國汽車工業的升級和轉型。與吉利控股集團的合資企業共同運營發展純電smart品牌,展示了奔馳在新能源領域的布局和前瞻性。

      除了帶動奔馳在華銷量增長,夯實奔馳在華生產及研發以及構建建廣泛的中國朋友圈外,唐仕凱本人對中國文化也十分崇拜,并看好中國發展,積極推動中外文化交流。。

      2017年,唐仕凱被授予北京市“長城友誼獎”,成為唯一一位由市屬國有企業推薦獲獎的外國專家。緊接著在2018年,他獲得了中國政府設立的最高榮譽獎項——中國政府友誼獎,以表彰其對中國現代化建設和中外交流所做出的突出貢獻。

      梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松(Ola K?llenius)對唐仕凱的貢獻給予了高度評價:“唐仕凱代表了我們在中國市場所取得的了不起的成就。憑借其高超的文化領悟力及杰出的戰略溝通能力,他不僅推動了我們的銷量大幅增長,還大幅拓展了本土生產網絡和研發實力,打造了一個精干卓越的中國團隊。我很高興他將繼續擔任董事會成員并承擔中國事務特命代表一職,繼續為公司貢獻他的寶貴經驗。”

      同時,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監事會主席薄睦樂(Martin Brudermüller)也對唐仕凱的職業生涯表示敬意:“唐仕凱先生擁有我們歐洲領導者中最為豐富的在華管理經驗。他的勤勉卓越的領導風范是梅賽德斯-奔馳在中國成功發展的關鍵。隨著佟歐福的任命,我們期待公司能在他的領導下實現進一步的煥新和強化。”

      今年9月,為進一步豐富其在華乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容奔馳宣布與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣標志著公司對于持續深化在中國市場業務布局的決心。

      展望未來,奔馳計劃進一步強化與中國的合作關系,繼續推動在華業務的深入發展。公司致力于與合作伙伴共同促進技術創新和產品智能化,滿足日益增長的市場需求。特別是在新能源和智能駕駛技術方面,奔馳將繼續加大研發投入,加速新技術的商業化應用。

      得益于中國快速發展的產業鏈和創新活力,奔馳還在不斷優化供應鏈體系,支持本地供應商和合作伙伴的全球擴展。這種深化合作和資源共享不僅有助于提升奔馳的市場競爭力,也助力合作伙伴提升技術水平和產業升級,共同迎接全球市場的挑戰和機遇。

      未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

      奔馳

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      • 梅賽德斯-奔馳在美召回3749輛汽車
      • 梅賽德斯-奔馳集團二季度調整后息稅前利潤達20億歐元

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      奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

      奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

      圖片來源:界面圖庫

      界面新聞記者 | 劉澤然

      12月11日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監事會決定公司董事會的一系列人事變動

      2025年,三位資深董事會成員——負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)、人力資源的柯萊森(Sabine Kohleisen)以及負責誠信經營的白韻格(Renata Jungo Brüngger),將在合同期滿后退休離任。

      監事會同時決定,佟歐福(Oliver Th?ne)、蓋森(Mathias Geisen)、時琨(Olaf Schick)將接替他們的位置,成為新一屆董事會成員。

      唐仕凱

      負責奔馳大中華區業務的現任董事會成員唐仕凱將按計劃于2025年退休,他本人決定將在202521日起擔任全新職務——梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及中國事務特命代表

      據了解,即將榮退的唐仕凱主動決定擔任新的職務,通過這一職位的轉變,他將繼續全力推進公司在其全球第一大市場業務體系的綜合轉型,并確保與繼任者平順及充分的工作交接。唐仕凱將于2025731日正式退休。

      奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne將自202521日起接任唐仕凱,擔任董事會成員。目前,佟歐福奔馳乘用車產品開發領域擔任最重要的職責之一。在他的領導下,奔馳集團成功地規劃了一直到2030年代的整個未來車型陣容。

      佟歐福

      當下,奔馳正在持續優化其全球戰略布局,中國市場作為全球最大單一市場則尤其重要。隨著公司管理層的更迭,奔馳將進一步加強與中國的合作伙伴關系,深化市場的本土化進程,從而更好地適應中國乃至全球市場的需求。

      履歷顯示,自2012年起,唐仕凱作為梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及大中華區投資有限公司的董事長兼首席執行官,引領公司在華業務覆蓋汽車產業鏈的各個環節,包括研發、生產、銷售及金融服務。

      在唐仕凱的帶領下,中國市場不僅成為了奔馳全球最大的單一市場,也轉變成了全球最大的乘用車生產基地之一。他和團隊推動了在華銷量的三倍增長,并在2013至2022年間與中國合作伙伴共同投資逾1010億元人民幣,這些舉措顯著提升了公司在中國的生產能力和研發實力。

      數據顯示,僅過去五年,奔馳在華研發投入已高達105億元人民幣。從2014年啟用的北京研發中心,到2024年全新大樓的啟用,奔馳的本土研發已經進入以中國創新引領全球的新階段。公司還與中國的頂尖高校和科技企業建立了緊密的合作關系,致力于開發滿足本地市場需求的創新技術和智能化產品。

      奔馳還積極與頂尖高校、本土科技企業和初創公司建立深入的合作伙伴關系,不斷提速中國創新,為客戶開發更多智能化的產品和服務。特別是在汽車智能化領域,奔馳與高德地圖、火山引擎、思必馳等達成合作,以豐富客戶的智能座艙體驗。

      奔馳與北汽集團的長期戰略合作超過20年,共同推動中國汽車工業的升級和轉型。與吉利控股集團的合資企業共同運營發展純電smart品牌,展示了奔馳在新能源領域的布局和前瞻性。

      除了帶動奔馳在華銷量增長,夯實奔馳在華生產及研發以及構建建廣泛的中國朋友圈外,唐仕凱本人對中國文化也十分崇拜,并看好中國發展,積極推動中外文化交流。。

      2017年,唐仕凱被授予北京市“長城友誼獎”,成為唯一一位由市屬國有企業推薦獲獎的外國專家。緊接著在2018年,他獲得了中國政府設立的最高榮譽獎項——中國政府友誼獎,以表彰其對中國現代化建設和中外交流所做出的突出貢獻。

      梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松(Ola K?llenius)對唐仕凱的貢獻給予了高度評價:“唐仕凱代表了我們在中國市場所取得的了不起的成就。憑借其高超的文化領悟力及杰出的戰略溝通能力,他不僅推動了我們的銷量大幅增長,還大幅拓展了本土生產網絡和研發實力,打造了一個精干卓越的中國團隊。我很高興他將繼續擔任董事會成員并承擔中國事務特命代表一職,繼續為公司貢獻他的寶貴經驗。”

      同時,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監事會主席薄睦樂(Martin Brudermüller)也對唐仕凱的職業生涯表示敬意:“唐仕凱先生擁有我們歐洲領導者中最為豐富的在華管理經驗。他的勤勉卓越的領導風范是梅賽德斯-奔馳在中國成功發展的關鍵。隨著佟歐福的任命,我們期待公司能在他的領導下實現進一步的煥新和強化。”

      今年9月,為進一步豐富其在華乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容奔馳宣布與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣標志著公司對于持續深化在中國市場業務布局的決心。

      展望未來,奔馳計劃進一步強化與中國的合作關系,繼續推動在華業務的深入發展。公司致力于與合作伙伴共同促進技術創新和產品智能化,滿足日益增長的市場需求。特別是在新能源和智能駕駛技術方面,奔馳將繼續加大研發投入,加速新技術的商業化應用。

      得益于中國快速發展的產業鏈和創新活力,奔馳還在不斷優化供應鏈體系,支持本地供應商和合作伙伴的全球擴展。這種深化合作和資源共享不僅有助于提升奔馳的市場競爭力,也助力合作伙伴提升技術水平和產業升級,共同迎接全球市場的挑戰和機遇。

      未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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