至8日，本月新能源汽車零售同比去年增長72%
據乘聯分會，12月1至8日，乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年12月同期增長32%，較上月同期增長11%，今年以來累計零售2076萬輛，同比增長5%；新能源市場方面，當月同期新能源市場零售25.5萬輛，同比去年12月同期增長72%，較上月同期增長3%，今年以來累計零售985.1萬輛，同比增長42%。
中國汽車動力電池產業創新聯盟：11月中國動力電池銷量環比增長10.9%
中國汽車動力電池產業創新聯盟12月11日發布2024年11月動力電池月度信息。11月，我國動力和其他電池合計產量為117.8GWh，環比增長4.2%，同比增長33.3%。1至11月，我國動力和其他電池累計產量為965.3GWh，累計同比增長37.7%。到2024年年底，我國動力和其他電池累計產量將超1TWh。
11月，我國動力和其他電池銷量為118.3GWh，環比增長7.2%，同比增長40.1%。其中，動力電池銷量為87.8GWh，占總銷量74.2%，環比增長10.9%，同比增長29.7%；其他電池銷量為30.5GWh，占總銷量25.8%，環比下降2.2%，同比增長82.3%。
北汽投及現代汽車將共同向北京現代注資約11億美元
12月11日，北京汽車在港交所公告，公司非全資附屬公司北汽投與現代汽車訂立協議，據此，北汽投及現代汽車同意根據彼等各自于北京現代（由北汽投與現代汽車各持股50%的合營企業）注冊資本的權益比例共同向北京現代注資10.95億美元，雙方分別注資5.48億美元，注資將分期進行。注資完成后，北京現代仍將由北汽投及現代汽車分別擁有50%，并將繼續作為公司合營企業入賬。
江鈴汽車與奧托立夫簽署戰略合作協議
據江鈴汽車官微，12月11日，江鈴汽車與奧托立夫在南昌簽署戰略合作協議，意在建立長期穩固的戰略合作伙伴關系，通過一系列資源整合、技術共享、共通化等合作舉措共同布局全球汽車產業領域。
哪吒汽車已小批量復產，上百臺海外訂單擬發運
據財聯社，從知情人士處獲悉，哪吒汽車已逐漸啟動小批量復產，上百臺海外訂單已下線擬發運。此外，據哪吒汽車官方，在剛剛結束的泰國國際車展中，哪吒汽車海外收到逾2000份訂單。
極越：公司新車交付正常，正有序安排供應商合作款項支付
12月11日，極越汽車公告稱，公司正在協調各方面資源應對挑戰，積極推進融資。公司新車交付環節正常，近期戰略調整過程中可能會出現部分用戶交車遲緩的情況。目前正在協調各鏈條力量，全力推進新車交付，將車輛盡快交到用戶手中。此外，車輛服務保障正常進行，各個渠道可以正常預約維保等服務。供應商合作方面，公司正在積極進行財務調整，有序安排款項支付，“也請相關方給予理解和支持”。
同日早先時間，CEO夏一平發布內部信稱公司目前正遇到困難，需要立即調整。
馬斯克身家突破4000億美元，為全球首人
截至當地時間12月11日，全球首富、特斯拉CEO馬斯克的凈資產已達4470億美元，成為全球身家超4000億美元“第一人”，較居次位的杰夫·貝索斯高出1980億美元，年初至今累計增加2180億美元。
推動馬斯克身家走高的最新事件是SpaceX的內部股票出售交易。該公司內部郵件顯示，SpaceX及其投資者已同意以每股185美元的價格購買多達12.5億美元的公司普通股，這筆交易對SpaceX的估值約為3500億美元。
日產CFO馬智欣將出任日產中國管理委員會主席
日產汽車公司于12月11日宣布新一輪管理層任命，將于2025年1月1日起生效，以加速公司的運營調整和戰略實施。新任命包括現任首席財務官馬智欣（Stephen Ma）晉升為日產中國管理委員會主席，他將直接向首席執行官內田誠匯報，并主導制定和執行針對中國市場的長期戰略。
同時，Jeremie Papin，目前的日產北美管理委員會主席，將接替馬智欣成為公司下一任首席財務官。此外，Christian Meunier將從日產汽車重新回歸，擔任北美管理委員會主席，直接向首席績效官Guillaume Cartier匯報。
這一系列人事變動是日產當前實施的扭轉虧損計劃的一部分，該計劃旨在通過優化管理架構來增強公司的效率和市場適應性。日產表示，預計在2025年4月進一步推進管理層結構調整，以實現更加精簡和扁平化的運營模式。
小馬智行與廣汽埃安達成戰略合作
12月11日，小馬智行與廣汽埃安在廣汽集團番禺總部舉行Robotaxi戰略合作簽約儀式，雙方將進一步合作打造Robotaxi規?；慨a車型，共同推動全無人Robotaxi量產商業化落地。
據了解，合作將推出至少千臺量級規模的埃安Robotaxi車型，首批將在2025年完成并率先在大灣區落地，未來將覆蓋更多區域和國家。
特斯拉Cybertruck完成工信部能源消耗量申報
12月11日消息，特斯拉Cybertruck完成工信部能源消耗量申報。
工信部汽車能源消耗量標識顯示，Cybertruck整車整備質量3104kg，最大設計總質量3700kg。車輛續航里程為618公里，百公里電耗為22.6千瓦時，電能當量燃料消耗量為2.62L/100km，預估能源成本為14.92元/100km。