【編者按】為了更全面、更及時、更精確地反映“新三樣”產品的出口狀況，2025年3月起，界面新聞/界面智庫和瀚聞資訊聯合推出《中國“新三樣”出海月報》?！吨袊靶氯龢印背龊Ｔ聢蟆分荚诔尸F全國及各省“新三樣”產品出口金額、出口數量和出口目的地等指標的月度變化趨勢，以期為政府、企業和投資者等提供決策參考。我們將于每月27日左右發布相關月報。
據界面智庫和瀚聞資訊統計，2025年1-6月，我國“新三樣”進出口總額789.6億美元，與上年同期相比，增長8.8%。其中，出口760.6億美元，同比增長11.2%；進口29.1億美元，同比下降30.1%。6月當月，我國“新三樣”進出口總額144.0億美元，與上年同期相比，增長23.0%，環比下降4.0%。其中，出口138.9億美元，同比增長26.4%，較上月加快7.1個百分點，環比下降3.4%；進口5.0億美元，同比下降29.5%，環比下降17.3%。
1-6月，鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為44.8%、37.7%和17.4%，與上年同期相比，鋰離子蓄電池、電動載人汽車占比分別上升了5.0、3.3個百分點，太陽能電池占比則下降了8.3百分點 。
1-6月，“新三樣”出口占我國出口總額的比重為4.2%，拉動我國1-6月出口總額同比增長約0.45個百分點，拉動幅度較上年同期高1.0個百分點。其中，鋰離子蓄電池、電動載人汽車分別拉動我國出口總額同比增長0.4、0.3個百分點，太陽能電池則拉低了0.26個百分點。
一、“新三樣”出口表現分化，太陽能電池出口金額同比增速放緩
鋰離子蓄電池出口金額進一步加速。6月，鋰離子蓄電池出口金額66.0億美元，同比增長29.1%，較5月加快2.7個百分點，與上年同期相比加快31.3個百分點；鋰離子蓄電池出口數量同比增長17.8%，較5月放緩5.2個百分點，較上年同期加快7.1個百分點。6月出口均價16.3美元/個，較上年同期增長9.6%。6月，鋰離子蓄電池出口數量環比增長2.8%，出口均價環比增長9.6%，出口金額環比增長12.7%。當月，鋰離子蓄電池拉動“新三樣”出口金額同比增長13.5個百分點，較5月加快3.4個百分點。
太陽能電池出口金額增速有所放緩。6月，太陽能電池出口金額22.0億美元，同比下降24.2%，降幅較上年同期收窄5.3個百分點、較5月擴大9.3個百分點；太陽能電池出口數量同比增長45.8%，與5月相比下降28.4個百分點，與上年同期相比加快15.7個百分點。6月，太陽能電池出口均價為2.5美元/個，同比降幅進一步收窄至48.0%。6月，太陽能電池出口數量環比下降13.9%、出口均價環比增長6.2%、出口金額環比下降8.6%。當月，太陽能電池拉動“新三樣”出口金額同比下降6.4個百分點，降幅再次擴大。
電動載人汽車出口金額同比增速在高位加速。6月，電動載人汽車出口金額50.9億美元，同比增長71.0%，較上年同期加快61.1個百分點，較5月加快37.9個百分點。6月，出口電動載人汽車28.2萬倆，同比增長92.9%，較上年同期加快75.5個百分點、較5月加快46.4個百分點；出口均價為1.8萬美元/輛，同比下降11.4%，降幅較上年同期擴大4.9個百分點、較5月擴大2.2個百分點。6月，電動載人汽車出口數量環比下降15.1%、出口均價環比下降2.0%、出口金額環比下降16.8%。當月，電動載人汽車拉動“新三樣”出口金額同比增長19.2個百分點，較5月上升6.6個百分點。
二、安徽對6月“新三樣”出口增長貢獻最大、廣東次之
6月，在31個省市自治區中，“新三樣”出口金額同比實現增長的有21個，較上月增加了1個，其中，甘肅、青海、新疆、河南、廣西、湖南、云南、黑龍江同比增速都超過100%。除寧夏在上年與今年6月統計數據為零之外，其余9個省份同比下降，其中，內蒙古、西藏、海南、遼寧、北京同比降幅都超過40%。與5月相比，有14個省份同比增速加快，其中5個省份的增速上升幅度超過100個百分點。
安徽對6月全國“新三樣”增長貢獻最大。6月，安徽 “新三樣”出口金額同比增長96.8%，拉動全國“新三樣”出口同比增長4.7個百分點。對安徽“新三樣”出口貢獻最大的是電動載人汽車，其當月出口金額同比增長244.5%，拉動安徽“新三樣”出口同比增長80.9個百分點；鋰離子電池貢獻次之，其當月出口金額同比增長158.5%，拉動安徽“新三樣”出口同比增長33.4個百分點；太陽能電池為負貢獻，其當月出口金額同比下降38.4%，拉低安徽“新三樣”出口同比增速17.6個百分點。前6個月，安徽在全國“新三樣”出口中占比6.8%；在安徽“新三樣”出口中，電動載人汽車占比最高，達46.0%；鋰離子蓄電池占比次之，為32.9%；太陽能電池占比為21.1%。
6月，廣東“新三樣”出口金額在全國占比最大，較5月上升2.8個百分點至17.3%。當月，廣東“新三樣”出口金額同比增長25.6%，拉動全國“新三樣”出口同比增長4.5個百分點，僅次于安徽省。這主要是由鋰離子蓄電池拉動，其6月同比增長50.3%，拉動廣東“新三樣”當月出口同比增長34.2個百分點。廣東太陽能電池環比雖下降4.2%，但同比增長39.5%，由此拉動廣東省6月“新三樣”出口同比增長1.7個百分點。不過，廣東電動載人汽車6月環比下降10.7%、同比下降37.0%，拉低當月廣東“新三樣”出口同比增速10.3個百分點。
三、澳大利亞對6月“新三樣”出口貢獻最大、智利次之
6月，“新三樣”出口額前十目的地從高到低依次為德國、美國、荷蘭、英國、比利時、韓國、沙特阿拉伯、澳大利亞、阿聯酋、西班牙，占比分別為9.25%、8.15%、50.5%、4.97%、4.56%、3.60%、3.59%、3.47%、3.31%、3.04%。
對6月“新三樣”出口金額同比增長貢獻最大的是澳大利亞，拉動當月“新三樣”出口增長2.4個百分點。6月，“新三樣”對澳大利亞出口環比下降9.5%，同比大幅增長119%。當月，拉動對澳“新三樣”出口最多的是鋰離子蓄電池。當月，盡管對澳鋰離子蓄電池出口金額環比下降13.8%，但同比增速高達330%，由此拉動對澳“新三樣”出口同比增長65.1個百分點。對澳出口電動載人汽車表現相近，6月環比下降8.1%、同比大幅增長122.7%，由此拉動對澳“新三樣”出口同比增長59.7個百分點。太陽能電池環比雖微幅增長0.5%，但同比仍下降18.1個百分點，由此拉低對澳“新三樣”出口同比增速5.7個百分點。6月，對澳出口“新三樣”中，電動載人汽車比重最大（49.4%）、鋰離子蓄電池次之（38.7%）、太陽能電池為11.8%。
智利對6月“新三樣”出口金額同比增長的貢獻僅次于澳大利亞。6月，對智利“新三樣”出口環比大幅增長121.9%、同比增幅更是達到402.8%，拉動當月“新三樣”出口增長2.2個百分點。這主要受益于鋰離子蓄電池，其環同比都大幅增長，分別增長409.9%、2117.1%，由此拉動對智利“新三樣”出口同比增長356.3個百分點。對智利出口電動載人汽車環比雖下降5.3%，同比卻大幅增長276.9%，由此拉動對智利“新三樣”出口同比增長86.7個百分點。對智利出口太陽能電池環同比則都顯著下降，降幅分別為59.9%、77.7%，由此拉低對智利“新三樣”出口同比增速40.3個百分點。6月，對智利出口“新三樣”在全國的占比為2.2%。當月，在對智利出口的“新三樣”中，鋰離子蓄電池比重最大（74.2%）、電動載人汽車次之（23.5%）、太陽能電池僅為2.3%。
6月，對“新三樣”出口拉動幅度最大的10個貿易伙伴，拉動幅度都在1個百分點以上，其中，智利、阿聯酋、印尼、菲律賓、沙特合計拉動8.4個百分點；另外5個貿易伙伴合計拉動7.7個百分點，除澳大利亞外，其他四個貿易伙伴英國、德國、西班牙、希臘合計拉動5.3個百分點。
東南亞作為整體，6月拉動“新三樣”出口同比增長的4.2個百分點，超過其他地區，也較5月上升0.3個百分點。當月，對東南亞“新三樣”出口環比微幅下降0.2%，同比仍保持了46.1%的增速，與5月相近。西亞地區拉動6月“新三樣”出口增長4.0個百分點，僅次于東南亞，當月，對西亞“新三樣”出口環比增長6.2%、同比增長59.9%。
從累計值看，對1-6月“新三樣”出口同比增長貢獻最大的目的地仍然是德國，拉動“新三樣”出口同比增長2個百分點，也是唯一一個超過2個百分點的目的地，阿聯酋、印尼、土耳其對“新三樣”出口的拉動緊隨其后。與上年同期相比，對印尼和阿聯酋“新三樣”出口在全國“新三樣”出口的占比上升幅度最大、分別上升1.05、1.00個百分點，德國緊隨其后，同比上升0.91個百分點。
四、“關稅緩和期效應”顯現，對美“新三樣”出口改善
5月簽署的《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》產生的“關稅緩和期效應”在6月顯現，對美“新三樣”出口回升。不過，“新三樣”出口目的地多元化趨勢進一步推進。
對美“新三樣“出口6月環同比都有明顯改善。當月，環比增速從上月下降38.5%逆轉為大幅增長54.5%、同比降幅由上月的21.6%收窄至2.7%，拉低中國“新三樣”出口同比增速0.3個百分點、較上月收窄1.4個百分點，美國在“新三樣”出口中的占比回升3.1個百分點至8.1%。
對美“新三樣”出口中占比最高的鋰離子蓄電池出口明顯好轉。6月當月環比由上月的下降43.0%逆轉為大幅增長68.0%、同比從上月下降22.8%逆轉為增長1.0%。鋰離子蓄電池在對美出口“新三樣”中的占比回升7.7個百分點至95.9%，拉動對美“新三樣”出口同比增長0.9個百分點、較上月回升21.3個百分點，對美鋰離子蓄電池出口在中國鋰離子蓄電池出口中的份額也從上月的11.0%回升到16.4%。
對美電動載人汽車出口下降。不僅同比降幅從上月的20.1%擴大至64.2%，環比也從上月的增長50.4%逆轉為下降59.2%，拉低對美 “新三樣”出口同比增速4.3個百分點。對美電動載人汽車在對美“新三樣”出口中的份額再次回落，從上月的9.2%降至2.4%；在中國電動載人汽車出口中的占比下降0.6個百分點至0.5%。
對美太陽能電池出口在“新三樣”出口中的貢獻微幅上升。雖然6月環比下降2.0%，但同比增速較上月進一步加快27.1個百分點至64.5%，由此，拉動對美“新三樣”出口同比增長0.6個百分點較上月上升0.07個百分點。不過，對美太陽能在對美“新三樣”出口中的份額再次下降，6月錄得1.6%。
從出口發貨人所在地來看，6月，對出口美國鋰離子蓄電池增長拉動最大的省份是安徽，拉動當月增長10.3個百分點，較上月大幅改善14.5個百分點，由此安徽在對美出口鋰離子蓄電池中的占比較上月上升11.0個百分點至12.6%；廣東貢獻次之，拉動對美鋰離子蓄電池出口增長5.3個百分點，較上月下降6.6個百分點，由此廣東在對美出口鋰離子蓄電池中的占比下降19.4個百分點至28.1%。
在對美“新三樣”出口大幅波動的同時，“新三樣”出口目的地多元化態勢進一步深化。6月，“新三樣”出口前十大目的地占比合計為49.0%，首次跌破50%，創歷史新低，較上年同期下降6.1個百分點、較5月下降2.1個百分點；前二十大出口目的地當月占比合計為70.6%，也創下歷史新低，較上年同期下降5.0個百分點、較5月下降1.9個百分點。6月當月，在“新三樣”出口額中占比超過1%的目的地數量達到29個，創下歷史新高，較上月增加了4個、較歷史峰值增加2個。
【編制說明】
- 報告定義的“新三樣”包括鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動載人汽車三類產品。
- 電動載人汽車涵蓋兩大主要類別：客車和乘用車。其中，客車包括10座及以上的純電動客車和混合動力客車；乘用車包括純電乘用車、插電式混合動力乘用車以及非插電式混合動力乘用車。
- 數據來源為瀚聞資訊，由界面智庫分析整理。
