全球最大汽車制造商最新財季增收不增利。8月7日，豐田汽車公司發布2026財年第一季度（2025年4月-6月）業績顯示，當季銷售額雖同比增長3.5%至12.25萬億日元，但營業利潤卻同比下降11%至1.17萬億日元，凈利潤更是同比大降37%至8414億日元。

豐田汽車下調了全年經營利潤預期，預計全年經營利潤3.20萬億日元，此前預計3.80萬億日元。豐田仍維持全年全球汽車銷量1120萬輛的預測，但預計美國關稅將導致財年營業利潤下降1.4萬億日元。

豐田汽車同日宣布，計劃在日本愛知縣豐田市的Teihoucho地區收購土地，以建立新的汽車制造廠。工廠的建立將在愛知縣、豐田市和當地居民等所有利益相關者的合作下進行。新工廠計劃在本世紀30年代初開始運營，生產模式將在未來確定。除了在日本保持300萬輛汽車的生產能力外，豐田還致力于創建一個使用尖端技術的“未來工廠”。

對于豐田第一財季的表現，此前有分析指出，雖然受特朗普政府主導的汽車整車以及零部件專項關稅正式生效前搶購潮推動，豐田汽車上半年全球銷量創紀錄，但在關鍵市場進行降價促銷、供應鏈成本增長以及美日貿易達成協議之前高達25%汽車關稅等因素可能拖累其整體業績。

豐田汽車7月30日公布的數據顯示，包含集團旗下大發工業與日野汽車在內的2025年上半年（1至6月）全球銷量為554.49萬輛，時隔3年刷新上半年銷量最高紀錄，比上年同期增長7.4%。豐田此前的上半年銷量最高紀錄為2021年創下的約547萬輛。

隨著豐田公布最新業績，日本三大汽車制造商一季度業績均已出爐。日產出現了5年來首次第一財季虧損，本田該季度凈利也發生腰斬。

日產汽車公布的2025年第一季度財報顯示，當季營收27069億日元，上年同期為29984億日元；凈虧損1157億日元(約合人民幣56億元），上年同期凈利潤286億日元，已連續4個季度出現虧損。

本田第一財季銷售凈額為5.34萬億日元（約合2600.53億元人民幣），同比減少1.2%；經營利潤為2441.7億日元（約合118.91億元人民幣），同比大幅減少49.6%；凈利潤為1966.7億日元（約合95.78億元人民幣），同比減幅高達50.2%。