特斯拉還因為隱藏式門把手可能帶來的安全隱患，在美面臨訴訟和相關機構調查。

這場投票不僅關乎他個人的巨額收益，更將決定特斯拉在自動駕駛、人工智能與機器人賽道的長期戰略走向。

近期，一場控制權的爭奪戰圍繞安世半導體（Nexperia）展開，全球汽車供應鏈陷入危機。

特斯拉2025年第三季度在全球范圍內交付了49.71萬輛新車，這家電動汽車制造商在刷新了自身的季度交付紀錄。

保時捷正經歷自2022年IPO以來最嚴峻的挑戰。受此影響，這家企業宣布重大戰略調整，在將延后部分純電動車型的上市計劃的同時，重新聚焦內燃機與混合動力車型。

特斯拉董事會近期提議為馬斯克制定了高達萬億美元的薪酬方案。

中國不僅成為除東道主德國外參展規模最大的國家，更在整車制造、動力電池、智能駕駛等汽車全產業鏈領域實現了全面覆蓋。

飛行續航為170公里，最多可搭載兩人。

豐田增收不增利，本田凈利腰斬，日產則由盈轉虧。

未來特斯拉將更加依賴外部技術伙伴。

豐田汽車下調了全年經營利潤預期。

本田將重心轉向混動車。

西班牙和挪威市場成為少有的亮點。

歸母凈利潤從去年同期盈利498億日元轉為虧損421億日元（約合虧損2.85億美元）。

FF全球總裁王佳偉發布視頻表示，FX Super One是與中國的產業合作伙伴合作開發的，不存在任何抄襲情況。

日產第一財季全球銷量為70.7萬輛，同比減少10.1%。

特斯拉交出十年來最慘烈的季度財報。

馬斯克稱，特斯拉接下來將經歷幾個“艱難季度”。

中國市場連續三個季度實現盈利。

馬斯克說，將來特斯拉餐廳可能出現在全球各大城市及長途路線上的超級充電站站點。