11月4日，針對一汽集團將收購零跑汽車的消息，零跑汽車官方向界面新聞回應表示，消息不實。此前，有媒體報道稱，通過定向增發方式，一汽集團將陸續收購零跑股權，并最終成為其第一大股東。該方案已經獲得有關部門批準，并計劃于11月17日對外官宣。（界面新聞記者：周姝祺）

10月17日，博世宣布，其中階智能輔助駕駛實現規模化交付。該方案于今年上半年獲得捷途、東風、北汽等五家汽車公司十余款車型的定點。博世方面稱，本次交付還涵蓋了全國首款可適配燃油車型的中階智能輔助駕駛方案，打破該功能長期局限于新能源車的行業局限。界面新聞獲悉，在中階項目外，博世一段式端到端高階智能輔助駕駛方案也已交付定點客戶，或將于下月實現車型量產。（界面新聞記者 周姝祺）

10月17日，針對近期新能源汽車碰撞事故事件，零跑汽車高級副總裁曹力向界面新聞等媒體表示，公司內部有高級別安全委員會，對電池等設有安全預警機制，盡可能將警示發生在交通事故之前。一旦發生交通事故，碰撞信號傳遞后臺，零跑汽車方面會協助救援，人身安全始終在第一位。隨后，零跑質量部門配合交警等方面的調查，做好整個周期的閉環工作。（界面新聞記者 周姝祺）

小鵬汽車首款增程SUV小鵬G7登陸工信部新車申報目錄。該車將搭載全域800V高壓平臺架構和5C超充電池，純電續航里程可達430公里。據悉，該車預計將于2026年第一季度正式上市。

8月26日，元戎啟行發布搭載VLA模型的城市領航輔助駕駛方案。界面新聞獲悉，該方案已經獲得五個車型的定點合作。去年，元戎啟行與國內多家汽車公司達成合作，實現基于端到端模型的輔助駕駛方案量產。據悉，一年時間該方案上車數量超過10萬輛。（界面新聞記者 周姝祺）

8月25日，華為與上汽合作的鴻蒙智行品牌尚界的首款車H5開啟預售，起售價16.98萬元。（界面新聞記者 周姝祺）

8月25日，全新智界R7、S7正式上市，起售價分別為24.98萬元和22.98萬元。在發布會現場，智界發布全新品牌LOGO。今年8月，華為和奇瑞簽署智界品牌戰略2.0合作協議。雙方明確將在智界投入超百億元和5000人研發團隊。智界運營架構同步調整，實現產銷服獨立運作，并成立智界新能源公司。 奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，智界是奇瑞毫無保留的，戰略優先級第一品牌。簽約智界戰略2.0協議后，智界進入由華為全面主導的“純血鴻蒙”時代。據悉，全新智界R7和S7的小訂數量超過5.2萬輛。（界面新聞記者 周姝祺）

8月20日，吉利發布新一代AI座艙操作系統——Flyme Auto 2，領克10 EM-P、吉利銀河M9將率先搭載。同時，吉利發布了全球首個可大規模上車的超擬人情感智能體——Eva。

8月14日，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅在吉利控股中期業績發布會上表示，吉利汽車在品牌建設、出口銷量和單車平均售價上存在不足。在品牌建設方面，隨著智能化的快速發展，產品更迭速度加快，吉利控股未能及時將未來發展計劃向用戶公布，客觀上剝奪了用戶知情權和選擇權。吉利控股受到了深刻經驗教訓，向感到背刺的用戶致歉，并已經開始著手改進。8月8日，極氪汽車提前預告下半年4款新車改款計劃。據悉，此舉新老用戶的好評率達到了96%。 而在單車平均售價上，今年上半年，吉利控股單車平均售價出現了下滑，每輛車下滑1.4萬元。桂生悅解釋稱，定位大眾平價市場的銀河品牌銷量提升，稀釋了整體利潤率水平；其次，吉利在高端豪華市場的增速放緩。桂生悅認為，隨著今年下半年領克900、極氪9X以及銀河M9等高價產品的上市和熱銷

8月5日，理想汽車宣布，上周二剛剛上市發布的理想i8將更改配置，從原有的Pro、Max和Ultra三個版本統一調整為MAX單一配置，并增加少量選裝，最終定價為33.98萬元。和此前32.98至36.98萬元售價相比，相當于取消了Pro配置，Max配置售價下調了1萬元，Ultra配置下調了2萬元。 據界面新聞了解，此次修改配置的主要原因是終端Pro版訂單量較少，并且消費者反饋此配置的性價比不夠，且無法支持選裝。據關注終端市場數據的車Fans創始人孫少軍反饋，理想i8上市當周訂單數據為6000輛。（界面新聞記者 周姝祺）

8月1日，智己汽車發布超級增程技術。該技術使用由智己汽車和寧德時代共同研發的增程專屬動力電池，電池容量達到行業量產最大的66度。在CLTC標準工況下，純電續航達到450公里。油耗方面，該技術可實現百公里虧電油耗低至5.21，百公里油電綜合能耗為2.07L。據悉，該技術將在新一代智己LS6上首發，后續還將應用在大六座SUV LS9上。（界面新聞記者 周姝祺）

7月24日，零跑汽車旗下B系列首款純電轎車B01正式上市，售價8.98至11.98萬元，即日開啟交付。該車定位緊湊型轎車，CLTC標準工況下最長續航為650公里。其中，高配車型搭載激光雷達和高通8650芯片，支持高速領航輔助駕駛、通勤領航輔助駕駛等功能。今年上半年，零跑汽車累計銷量超過20萬輛，年度銷量目標為50萬輛。

平安證券汽車行業首席分析師王德安在2025中國汽車論壇上表示，研發投入超預期導致新勢力實現盈虧平衡需要更高的營業收入。頭部造車新勢力的研發費用會朝著每年100億的投入邁進，這意味著新勢力要想實現盈虧平衡營業收入預計要達到1250億元/年。

中汽中心資深首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心總工程師吳松泉在2025中國汽車論壇上表示，“十五五”期間，預計我國汽車出口規模或達峰值，在海外市場本土化生產將成為新趨勢。（人民財訊）

7月10日晚間，蔚來樂道L90正式開啟預售，整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起，將于7月底正式上市，并于8月1日開啟交付。

7月10日，寶馬集團公布，2025年第二季度全球銷量同比增長0.4%，至621,271輛汽車。其中寶馬品牌銷量為550,693輛，同比下降2.6%；MINI品牌銷量為69,163輛，同比增長33.1%。

7月10日，小米汽車宣布，上市15個月，小米汽車累計交付已超過30萬臺。

比亞迪表示，如果搭載天神之眼的車輛，之前因為使用智能泊車功能發生了事故，可提供相應證據（事故經過、照片、視頻、行車記錄儀視頻、事故認定書等）至比亞迪服務店，比亞迪服務店會進行判定。

中汽協數據顯示，6月整車出口前十企業中，奇瑞出口量達10.6萬輛，同比增長9.6%，占總出口量的18%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達9萬輛，同比增長2.2倍。

中汽協數據顯示，6月新能源汽車出口20.5萬輛，環比下降3.6%，同比增長1.4倍。其中，新能源乘用車出口19.7萬輛，環比下降3.8%，同比增長1.4倍；新能源商用車出口0.8萬輛，環比增長2.9%，同比增長2.2倍。