界面新聞記者 | 張熹瓏

截至8月7日，廣州11區(qū)上半年經濟運行情況均已公布。

上半年，廣州GDP達到15080.99億元，同比增長3.8%，經濟總量在內地城市中排名第五。其中，第一產業(yè)增加值112.34億元，增長4.2%；第二產業(yè)增加值3705.87億元，增長2.1%；第三產業(yè)增加值11262.78億元，增長4.3%。

據界面新聞梳理，其中有7個區(qū)跑贏全市平均增速，4個區(qū)落后于平均增速。白云區(qū)、海珠區(qū)增速位列前兩名，均超過5%，越秀區(qū)和番禺區(qū)增速墊底，不到3%。從經濟總量來看，天河區(qū)、黃埔區(qū)和越秀區(qū)為前三名，分別達到3479.6億元、2069.13億元和1734.81億元。

上半年，白云區(qū)增速領跑11區(qū)，增長5.3%至1532.78億元，這一增速甚至跑贏全省，和全國平均水平持平。

白云區(qū)是廣州的交通樞紐，龐大的客流和貨流支撐服務業(yè)快速增長，成為經濟發(fā)展的主要動力。上半年，白云機場旅客和貨郵吞吐量達409.12萬噸，同比增長 7.1%；航空客貨運周轉量122.8億噸公里，同比增長7.0%，帶動交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增長9.5%。從旅客吞吐量來看，廣州白云機場是上半年第二大機場。

傳導到服務業(yè)上，1-5月（錯月數據），白云區(qū)規(guī)模以上營利性服務業(yè)營業(yè)收入增速高達19.0%，其中，租賃和商務服務業(yè)大增28.0%，互聯(lián)網和相關服務、軟件和信息技術服務業(yè)大增17.3%。

隨著機場T3航站樓預計在10月底前具備投運條件，白云機場將成為全球最大單體機場。屆時，機場將達到年旅客吞吐能力突破1.2億人次、貨郵吞吐量達380萬噸的能力。一系列基建也帶動上半年白云區(qū)固定資產投資同比增長5.1%至超640億元。其中，產業(yè)項目增長較快，實現投資額245.14億元，同比增長16.1%，是整體投資增長的重要引擎。

增速排名第二的海珠區(qū)同樣以第三產業(yè)見長，GDP增長5.1%至1476.31億元。相較去年全年，海珠區(qū)排名提升一位，超越番禺區(qū)成為全市第五。1-5月，規(guī)模以上營利性服務業(yè)營業(yè)收入增長9.8%。有所差異的是，海珠區(qū)的增長動力來自數字經濟，核心產業(yè)增加值增長11.0%，其中抖音、騰訊、阿里、唯品會、螞蟻五大平臺型企業(yè)帶動全區(qū)規(guī)上新一代信息技術服務業(yè)增長10.5%。

在逐漸白熱化的AI產業(yè)競賽中，海珠區(qū)是廣州的主戰(zhàn)場，區(qū)內聚集了致景科技、樹根互聯(lián)、百度飛槳、云蝶科技等大模型企業(yè)。清智孵化器5月在區(qū)內落地了廣州首個大模型孵化空間，清智資本及孵化器創(chuàng)始合伙人張煜告訴界面新聞，應用和落地是廣州錯位發(fā)展的路徑，該城市最大的強項在于應用場景的豐富性和綜合性，孵化空間計劃與螞蟻集團、唯品會、樹根互聯(lián)等企業(yè)展開合作，這些產業(yè)生態(tài)伙伴將為孵化空間入駐企業(yè)開放涵蓋醫(yī)療、電商、交通、工業(yè)、游戲、金融等應用場景。

都市工業(yè)是海珠區(qū)增長的另一引擎。上半年，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)不變價增加值同比增長6.3%。其中，專用設備制造業(yè)產值增長72.2%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)產值增長51.8%。博興新材料、葦渡微電子等15家新增都市工業(yè)型企業(yè)上半年增長45.2%。1-6月，海珠區(qū)工業(yè)投資高速增長82.2%，其中，工業(yè)技改投資增長33.8%，推動全區(qū)固定資產投資額增長11.9%。

在11區(qū)中，總量排名第三的越秀區(qū)增速墊底，僅2.8%，GDP為1734.81億元，和后一名的白云區(qū)經濟總量差距縮小至約200億元。

作為廣州的文旅中心，越秀區(qū)的經濟增長與消費和服務業(yè)緊密相關，但這兩個指標表現并不樂觀。上半年，區(qū)內社會消費品零售總額610.31億元，增速僅0.5%。全區(qū)規(guī)模以上營利性服務業(yè)實現營業(yè)收入1-5月僅增長1.9%。

據第一太平戴維斯統(tǒng)計，上半年廣州核心商圈中，越秀片區(qū)商圈空置率最高，達到13.7%，高于天河路商圈（5.4%）和珠江新城商圈（13.3%），這一空置率甚至高于次核心商圈，如番禺商圈空置率為6.3%、白云商圈為12.7%。

第一太平戴維斯華南區(qū)市場研究部負責人謝靖宇告訴界面新聞，整體而言，生活方式（lifestyle）、戶外運動和餐飲是目前開店的主力業(yè)態(tài)，“但是，今年以來餐飲開店的謹慎度相較過去兩到三年里出現了顛覆性的變化，由于利潤率不斷下調，大中餐飲品牌處于相對低迷的狀態(tài)。而在去年，餐飲開店數量在商業(yè)市場里有絕對的優(yōu)勢。另外，一些中高端的零售品牌也處于萎縮狀態(tài)。”

相較之下，天河區(qū)的消費表現更佳，社會消費品零售總額達1074.33億元，增長6.2%。在“以舊換新”政策下，多個品類快速增長，限額以上家具類增長10.2倍、建筑及裝潢材料類增長6.9倍、家用電器和音像器材類增長82.8%、通訊器材類增長52.2%。這推動天河區(qū)GDP增長3.6%至3479.60億元，經濟總量在11區(qū)中占據首位。

首店經濟成為亮點之一。上半年，BROMPTON、HOURGLASS、phenix等品牌都在天河區(qū)開出了首店。“這些品牌次級偏高，商品單價走高端路線，盡管開店面積跟疫情前或跟深圳比較沒有優(yōu)勢，但在吸引客流能力上會優(yōu)于國內部分品牌。”謝靖宇說。

服務業(yè)占主要經濟結構的天河區(qū)也在推動新興產業(yè)發(fā)展，1-6月戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值990.73億元，增長5.7%。其中，新一代信息技術、智能裝備與機器人和智能與新能源汽車產業(yè)分別增長7.5%、7.0%和6.9%。

另一個增速低于3%的行政區(qū)則“栽”在了工業(yè)上。番禺區(qū)上半年增速僅2.9%，GDP總量為1328.11億元，主要是工業(yè)生產拖了后腿，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產值1113.64億元，下降8.4%。第二產業(yè)也整體下降1.5%。

番禺區(qū)五大工業(yè)行業(yè)中，汽車制造降幅最為明顯，達到26%。作為廣汽集團的大本營，番禺區(qū)的表現反映了廣州處于新舊動能轉換期。據廣汽集團此前披露，預計上半年將由盈轉虧，歸母凈虧損幅度在18.2億至26億元之間。

其他燃油車重鎮(zhèn)也面臨相似的困境。如增城區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產值下滑0.3%，其中汽車制造業(yè)下滑1.6%；花都區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產值出現2.2%的下滑，第二產業(yè)增加值353.09億元，同比僅增長0.4%。不過，得益于服務業(yè)快速增長，1-5月花都區(qū)規(guī)模以上營利性服務業(yè)營業(yè)收入同比增長58.4%至104.34億元，帶動全區(qū)GDP增長4.4%至878.86億元。

以汽車行業(yè)的電動化、智能化帶動工業(yè)轉型，已經成為汽車大區(qū)的共識。在黃埔區(qū)，廣汽本田在3月落成新能源工廠，并下線純電P7。以小鵬汽車為代表的新能源汽車企業(yè)帶動汽車產業(yè)完成產值623.6億元，增速8.7%。

除了汽車，這個工業(yè)大區(qū)正加速發(fā)展具身智能、集成電路、生物醫(yī)藥等多個硬科技賽道。今年2月，黃埔區(qū)推出50億元的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資母基金，重點扶持生物醫(yī)藥、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，以及低空經濟與航空航天、量子科技等未來產業(yè)，并在國資基金中首次提出允許出現100%虧損。廣州開發(fā)區(qū)知識產權局副局長陳光輝告訴界面新聞，將圍繞企業(yè)不同生命周期，從質押融資、改革證券化模式和知識產權保險方面給予金融支持。

上半年，黃埔區(qū)GDP達到2069.13億元，同比增長4.0%。其固定資產投資總量全市第一，占比全市23%；新簽約產業(yè)招商項目235個，協(xié)議投資總額超1000億元。

另一個汽車大區(qū)南沙區(qū)上半年GDP增速達4.5%，經濟總量實現1069.12億元。增速較高一方面有基數低的原因，該區(qū)在2024年經濟總量為負增長，另一方面則來自外貿的激增。

期內，南沙區(qū)進出口總值同比增長17.4%至1479.30億元，其中出口大增41.6%至877.95億元；集裝箱吞吐量達1115萬TEU，增速為11.2%。

汽車是出口的主要品類之一。根據廣州海關統(tǒng)計，上半年，廣州累計出口汽車9萬輛，較上年同期增加28.4%。其中，南沙汽車出口金額逼近60億元，同比增長近40%，位居廣州各區(qū)首位。南沙口岸實現外貿出口汽車同比增長超50%，外貿滾裝汽車吞吐量近20萬輛。

南沙汽車碼頭總經理鹿?jié)邮芙缑嫘侣劦让襟w采訪時表示，目前海運滾裝航線已覆蓋中東、美洲、非洲、澳洲等地區(qū)，量級逐步增長，新能源車的比重在逐漸上升，今年在口岸的比重已經達到30%，對比之下，去年還不足20%。

2024年，廣州市出臺促進汽車出口若干措施，跨部門協(xié)作為企業(yè)打通“出海”堵點，統(tǒng)籌了1.5億元的財政資金支持汽車出海的品牌宣傳、海外倉建設等關鍵環(huán)節(jié)。

總部位于湖北的凌揚汽車今年4月在廣州成立了廣東分公司。凌揚汽車總經理付學斌向界面新聞表示，計劃在南沙區(qū)建設新的生產基地，形成專用汽車改裝到出口的閉環(huán)。