文｜透視商業 趙無極

編輯｜蘇 滿

“手機，追覓、華為、小米未來要三分天下”“可以完全PK理想汽車，從L9到L8、L7、L6都能實現碾壓”，近日追覓創始人俞浩在追覓內部的講話相繼曝光。

其實這也只是2025年開年以來，俞浩放狠話、野心勃勃的冰山一角，對標龐巴迪造商務飛機、挑戰大疆造無人機，甚至還要進軍天文造超大口徑太空望遠鏡……

要知道追覓自己公布的數據稱：2025年上半年營收超過150億，員工總數2000人左右，四處出擊的俞浩究竟是不自量力的“瘋子”，還是真正看到市場機會、挑戰舊有格局的“商業天才”？

01追覓要走小米的路？

國內同時涉足家電、新能源汽車、手機的企業只有兩家，一家是小米，另一家是追覓。

8月28日，追覓宣布首款超豪華純電產品將對標布加迪威龍，計劃于2027年亮相，并將汽車業務劃分為兩個品牌運營——追覓汽車和星空汽車。

據新浪科技報道，追覓汽車對標布加迪的車型，內部命名“追覓-布加迪”，有電動和增程式兩個版本；星空汽車對標庫里南、賓利的車型，目前已規劃了4個配置，并要求“長寬高均要大于理想L9和問界M9，后者外觀應霸氣硬朗，所有尺寸不小于庫里南”。

證券日報則提到，追覓汽車近期舉辦首屆戰略合作伙伴大會上，追覓汽車獲超150億元訂單，其中，中東及中亞經銷商反饋熱烈。

9月5日，追覓召開全品類發布會，除了傳統業務掃地機器人、洗地機等清潔電器品類外，追覓還發布了冰箱、廚電、空調、電視等大家電產品，攻向了美的、海爾等家電企業的核心陣地。

圖片來源：追覓官網

9月19日，追覓科技宣布即將推出旗下首款智能手機Dreame Space，該款手機上來主打的就是5000+元價位的高端手機，并稱Dreame Space已在海外市場獲得超過億元人民幣的預售訂單。

除此之外，在2025年上半年，追覓還宣布要發展無人機、天文望遠鏡，甚至有爆料稱，俞浩曾放話，稱旗下CVC基金或能成為“全球最大VC”。

圖片來源：追覓科技微博

從追覓想要涉及的業務來看，可以說與小米高度重合，手機、家電、新能源汽車……只不過以上這些領域，小米在各條戰線上取得了成功，而追覓還在項目的啟動期或是籌備期。

值得一提的是，追覓就是通過小米走向成功，2017年，追覓通過小米有品眾籌推出了首款產品V9吸塵器，此后借助小米品牌影響力、銷售渠道甚至是供應鏈支持，追覓在掃地機器人領域成功突圍。

此后隨著高端品牌的建立，追覓逐漸嘗試擺脫為小米代工的身份，2022年，追覓代工營收占比大幅下降，自主品牌大幅攀升。而到了2023年，追覓放棄為小米代工業務，全力發展自有品牌。

可以說追覓的成功離不開小米的支持，也離不開俞浩離開小米的戰略決策。

02俞浩能否成為下一個雷軍？

從目前追覓的拓展來看，現在的追覓就是十年前青春版、激進版的小米，但是未來追覓能夠成為小米嗎？俞浩是下一個“為人民服務”的雷軍嗎？

有人看好追覓造車、造手機，因為追覓有著自己的技術底蘊，如20萬轉的高速馬達技術能夠復用到汽車的渦輪增壓、電動水泵、空調壓縮機，甚至是高端手機的微型震動馬達；高功率密度電池能夠應用在車載電源、BMS等領域；SLAM導航與避障能夠應用在智能駕駛領域。

同時在產業鏈上，追覓擁有自建工廠，在自動化生產線、質量控制和供應鏈管理上形成了規模效應，可能降低零部件的采購成本。

以上是追覓跨界造車、造手機的優勢，但最大的問題在于市場窗口和產品實力是否能支撐起俞浩的野心。

要知道，這些行業都是重資產重技術的紅海市場，而追覓要在四個行業同時出擊難度可想而知。

追覓的新業務走的都是高端路線：其首款智能手機Dreame Space，定價為5000+高端化市場；其規劃的新能源汽車品牌追覓汽車、星空汽車，分別對標布加迪、庫里南&賓利……

夢想很美好，在外界看來，俞浩的野心實現起來有些艱難：

首先是市場格局，在國內高端手機市場，2025年上半年，蘋果市場占有率達到65.81%，華為緊隨其后為24.38%，小米、OPPO分別只有2.81%、1.73%。

可以說，在手機這樣一個高度紅海的市場中，消費者對高端手機品牌已經形成認知，那么追覓如何說服消費者花5000多元去買一個追覓造的高端手機？

而這樣的問題也出現在新能源汽車身上，想要買庫利南、賓利、布加迪的用戶，為什么要去買一個家電品牌剛剛造出來的新能源汽車？

其次是能力，小米能夠造出高端手機，能夠對標保時捷造出小米SU7，原因在于小米的高研發投入，2024年，小米集團研發投入為241億，2025年全年，小米預期的研發總投入將超過300億元，其中小米造車首期投入的130億研發費用。

圖片來源：小米汽車官網

可能也有很多人說，包括小米在內，很多的手機、新能源汽車品牌早期都是“組裝廠”，只有在盈利以后才開始搞研發，追覓完全可以走小米早期的路線。

但關鍵的問題是，追覓有沒有錢搞定供應鏈，2024年，追覓總營收150億元，按照華爾街見聞提供的研發數據估算（追覓研發費用占銷售額的7%以上），追覓2024年研發投入總額為10.5億。

可見這樣的研發投入為小米的零頭，那么追覓憑什么能夠四處出擊，拿下高端手機、高端汽車市場？

03資金鏈能不能撐得??？

在外界看來，追覓的問題已經不是有沒有錢做研發，而是追覓這家企業能不能生存。

其實關于追覓缺錢的傳言一直都是有，此前就有“追覓破產”“MOVA要關門”“蘇州市政府要接管追覓”等傳聞。追覓方面表示：相關傳聞均屬謠言，目前公司業績良好。

而俞浩在朋友圈中更是表示：追覓現金流充足，經營狀況良好，近兩年公司和他個人還拿出了50 億元左右回購老股，使他們的持股比例從45%升到70%，號稱“所有退出的投資人都賺了錢，早期投資人甚至賺了幾十倍”。

那么追覓手上到底有多少資金呢？

透視商業通過整理媒體報道可以得出，2019年至2024年，追覓營收分別為5億、20億、40億、60億、100億、150億，整體呈現快速增長。

而光明網曾報道：在2025年上半年，追覓半年營收超過去年全年，即超過150億。按照2025年上半年150億計算，據此測算，從2019年至2025年上半年，追覓總營收約為525億。

目前追覓沒有公布利潤率，我們對標同樣為高端掃地機器人的科沃斯為例，2025年上半年，其凈利潤率為11.28%。

按照同類型友商11.28%的凈利潤計算，追覓通過經營活動掙來的資金約為59億元。

而從2018天使輪融資未公布金額外，2020年8月，追覓分別完成兩次億元級的B輪和B+輪融資，2021年更是獲得36億元的C輪融資，總計約為38億元。

經營利潤+融資，追覓手中的資金量約為97億元。

圖片來源：百度百科

如果垂直于清潔家電領域，追覓或許還能在紅海里闖一闖，但是如果拓展手機、新能源汽車、無人機、商務飛機、專業航天望遠鏡等這些高投入高技術的領域，追覓的資金儲備可能撐不起俞浩的野心。

對俞浩來說，找錢或許是下一階段的重要任務，其中，上市是募資的關鍵渠道——近期，俞浩在微信朋友圈上表示：明年年底開始，追覓生態旗下多個業務將會在全球各交易所，批量IPO。

從俞浩的表態不難看出，他理想中的追覓不應該是一家小而美的公司，而是一家像小米一樣的平臺型生態公司。但問題是，邁向“追覓帝國”的每一步都異常艱難，充滿荊棘。

縱觀商業史，過度擴張往往是巨星隕落的開始，樂視賈躍亭就是最好的例子，追覓如今的四面出擊，像極了一場豪賭。

在高端手機、汽車這些需要大量資金和技術積淀的戰場上，僅憑一份“現金流充足”的聲明，顯得極為單薄。

俞浩的夢想家氣質值得贊賞，但市場是看結果的。若無法在短期內于某一新領域取得決定性的突破，并以此證明其商業模式的可行性，那么這么大幅度的跨界，對追覓來說反而是壓力。