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      上汽奧迪
      一周新車盤點 | 仰望U9賽道版首秀 上汽奧迪E5 Sportback正式上市

      哈弗推大狗PLUS;騰勢N9年度更新。

      上汽奧迪A5L,為何敢賣26萬?

      A5L“既要又要”,可見這是奧迪不容有失的一戰。

      大眾增加對美國新勢力的投資,燃油車巨頭花錢買電動化技術

      投資規模將增至58億美元,相比此前增長16%。

      汽車早報|比亞迪第900萬輛新能源汽車下線 小米汽車二期工廠部分地基建成

      樂道汽車公布供應商信息;零跑C10、T03歐洲售價公布。

      降價促銷后又開啟員工內購,一汽奧迪更換中方“一把手”能否挽救下滑的銷量?

      李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理,孫惠斌調回中國一汽。

      7月20日,上汽就此前奧迪購買上汽電動平臺的傳聞回應界面新聞,上汽集團和奧迪已達成共識,雙方將通過合作加快電動車開發。 雙方一致認為,中國汽車市場正在經歷前所未有的巨大轉型,因此將進一步深化戰略合作。

      上海“五五購物節”汽車嘉年華:大眾推出五年低利率政策,榮威現金優惠最高兩萬元

      界面記者梳理發現,購置稅減半基礎上,購車福利包括品牌不同程度補貼另外50%購置稅、現金和置換補貼、保養和車險贈送以及金融優惠政策等。

      上汽奧迪A7L上市首月僅賣掉316輛?相關負責人稱:受渠道和產能限制

      對于上汽奧迪來說,想要的或許是一次對品牌溢價能力的重新定位。

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