其余包括美國和歐洲的車載軟件安全協議也在統一磋商中。

應對近期在韓國頻發的電動汽車起火事件。

價格調整或將清退一些小型經銷商。

比亞迪海豚提升續航；吉利帝豪價格下調。

目前森風集團總部電話已無人接聽，官方網站也無法正常瀏覽。

這只是開始。

廣汽埃安正式成立網絡舉報中心；豐田將繼續停產3款認證違規車型。

蔚來全球業務大調整；小鵬滴滴合作車型預計2025年上半年發布。

政策對于未進入首批名單的汽車公司/聯合體也明確了持續申報的機會。

這或使福特成為第一個在大眾市場推出所謂L3級自動駕駛汽車的品牌。