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      自動駕駛
      智能輔助駕駛下半場,“第一性原理”失靈了嗎?

      智能輔助駕駛的差異化創(chuàng)新是否應(yīng)聚焦于表層功能,還是應(yīng)回歸本質(zhì)需求,以標準化能力推動普惠價值?

      長文解讀特斯拉Robotaxi,以后不用買車了?

      基于特斯拉 Robotaxi 是完全由自動駕駛系統(tǒng)主導的無人駕駛出租車,人類的出行歷史或在那一刻已被改變。

      數(shù)據(jù)驅(qū)動的智駕十年:特斯拉、Momenta合流闖進Robotaxi衛(wèi)冕之戰(zhàn)

      以數(shù)據(jù)驅(qū)動推動AI算法進化,通過量產(chǎn)輔助駕駛和L4自動駕駛兩大支點的協(xié)同進化,讓“輔助駕駛”和“自動駕駛”的技術(shù)邊界線完全被打破。

      速騰聚創(chuàng)汽車大客戶選擇純視覺和自研,激光雷達押注機器人新生意

      “現(xiàn)階段公司能不能賺錢很重要,所以過去一年將重心放在了海外拓展和機器人業(yè)務(wù)上。”

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      深圳獨角獸元戎啟行計劃今年量產(chǎn)車規(guī)模超過20萬輛。

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      特斯拉先組用戶體驗團,安全員時刻準備搶方向盤。

      智駕廠商,盯上新蛋糕

      新戰(zhàn)場上,要甩掉前一場仗的包袱。

      元戎啟行,還在黎明前夜

      不堅定的Robotaxi擁護者。

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