「年度汽車行業CEO榜單」是「界面新聞2023年度超級CEO」系列榜單的子榜單之一，該榜單關注汽車行業里表現出色，帶領企業在激烈的行業競爭中脫穎而出的CEO。

界面新聞「年度超級CEO」系列榜單，關注各行業中帶領企業穩步向強，不斷取得財務成長，為長短期股東帶來回報，并兼顧個人聲譽的優秀管理者。「年度超級CEO」系列榜單與「年度職業經理人」榜單共同構成界面新聞對公司高管的評價體系。

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界面新聞定義的汽車行業包括整車、配件配套、汽車售前售后、汽車共享、汽車資訊等細分行業。

中汽協最新統計顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，產銷總量連續14年穩居全球第一。在芯片短缺、動力電池原材料價格高位運行等多個不利因素的沖擊下，我國汽車市場逆風前行，整體勢頭向好。據統計，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，其中，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

中國汽車產業面臨巨大挑戰，但是伴隨著中國技術跨越式發展、雄厚的工業基礎、完整的汽車產業鏈、汽車消費市場巨大的紅利因素發酵，特別是新能源汽車領域的競爭力不斷提升，中國汽車市場顯示出了其強勁的韌性。

新能源汽車的發展依然是一枝獨秀。2023年4月，中國汽車工業協會發布2023年3月汽車工業產銷情況，數據顯示，3月新能源汽車產銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%。有認知優勢和產業鏈優勢雙重加持后，中國新能源市場呈現大漲的趨勢。依托政策和產業的推動，中國新能源汽車在全球新能源領域迅速崛起。在“雙碳”背景下，國產汽車品牌在新能源品類競爭中搶得先機，傳統車企開始加入了大數據、科技創新、數字化等元素，完成了“從硬到軟”的轉變。

汽車零部件是汽車行業發展的基礎，在國內汽車市場高速成長的環境下，科技巨頭入局，國產替代進程開始加速，“中國制造”將改變未來國際市場的格局。據企查查數據顯示，中國現存汽車制造相關企業達到33.3萬家，基本覆蓋了汽車零部件的全產業鏈。與海外零部件相比，國產供應商勝在成本低，人工成本和制造費用較低成為自主供應商的一大優勢，價格優勢成為自主替代的核心驅動。

汽車行業也面對著新問題，新挑戰。面對新的監管環境，哪些CEO應對了挑戰？競爭無處不在，哪些CEO拓寬了企業護城河？巨頭降維打擊，哪些CEO帶領企業頑強取勝？生態鏈建設迫在眉急，哪些CEO抓緊時間補齊短板？年度汽車行業CEO榜單將為您來解答。

界面新聞超級CEO系列榜單，通過企業申報、桌面調研、企業走訪、數據模型等環節編制榜單。該系列評選面向中國地區各行業的優秀企業，覆蓋上市及非上市企業。評選維度主要包括：企業規模（25%）、財務表現(40%)、股東回報（20%）、個人聲譽（15%）四個維度。通過模型估算，形成入圍名單及終榜名單。選取25位進行排名展示。

年度汽車行業CEO評選計劃如下：

5月-10月——企業申報

6月-9月——入圍公示

6月-9月——企業走訪

9月-10月——編制榜單

10月——最終發布

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評選參與垂詢，歡迎聯系2023【超級CEO】評選組委會：

李女士 15058049411 lipeiying@jiemian.com

史先生 18600598190 shiguowei@jiemian.com