退市并不意外，情懷終有盡頭。

首席財(cái)務(wù)官將卸任的消息，再度引發(fā)外界對這家日系巨頭前景的擔(dān)憂。

新車在智能化和新能源性能上具備優(yōu)勢，同時(shí)也將壓力傳給了老對手長城。

排名前十跨國汽車制造商在中國市場普遍出現(xiàn)下滑，但其余包括美國市場在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)均實(shí)現(xiàn)同比增長。

總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。

廣汽埃安入股智能座艙供應(yīng)商星河智聯(lián)；三菱汽車延長中國停產(chǎn)時(shí)間

三菱汽車的發(fā)言人表示，正在與當(dāng)?shù)睾献骰锇橛懻摵螘r(shí)恢復(fù)在華生產(chǎn)，但并未透露具體恢復(fù)時(shí)間。

盡管“公司在華面臨困難”，長沙工廠將按計(jì)劃于6月重啟生產(chǎn)。

工信部等5部門稱7月1日起全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段

后續(xù)將根據(jù)庫存和銷售環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)6月重啟新車生產(chǎn)。