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      小米汽車
      雷軍,太委屈

      沒那么好,但也沒那么差。

      小米召回、理想死守高端,9月新能源汽車幾家歡喜幾家愁

      新能源的增量市場正在被加速瓜分,車企即將進入下一階段的競爭。

      小米汽車,差點就盈利了

      Q2經營虧損只有3億。

      小鵬G7正式上市,何小鵬稱沒有顯著短板是當下參與競爭的基礎

      中型轎車與SUV之間持續的銷量差距也已經印證,“做SUV至少不會錯”在現階段具有現實合理性。

      車企CEO,都在研究小米YU7

      YU7正面對標Model Y,波及六大新勢力和兩大隱形對手。

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      吉利銀河M9全球首發;深藍S09正式上市。

      智能駕駛生死時速,能否成功“渡劫”?

      明天和意外,永遠不知道哪個先來。

      商業頭條No.68 | 致命兩秒:小米SU7碰撞爆燃事故全復盤

      NOA僅提前2秒預警、AEB未能觸發、高速碰撞后起火、車門疑似無法及時解鎖,三名花季少女葬身火海,小米汽車需要回答公眾對安全的重重質疑。

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