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      豐田
      汽車早報|大眾尋求關閉至少3座德國工廠 福特下調利潤預期

      海馬汽車前三季度同比扭虧;法拉第未來第二品牌FX開始招聘關鍵崗位。

      運作個人IP推出第二品牌,賈躍亭稱這次要做智能電動的“豐田”

      FF第二品牌肩負的目標是填補特斯拉未做到的事情。

      汽車早報 | 阿維塔投資華為引望首筆資金23億元已到賬 歐盟或將堅持到2035年禁售燃油新車計劃

      賈躍亭再談第二品牌FX;多家汽車及智能駕駛公司回應合規關注。

      汽車早報|吉利投資1.68億美元在越南建廠 Stellantis開始物色繼任CEO人選

      寶馬中國回應“價格戰”傳聞;極石汽車否認吸塵器抵賬傳言。

      賣不動的寶馬,欲借“氫能車”翻盤?

      本著打不過就“不打”的原則,寶馬的“新算盤”能打響嗎?

      自主品牌取代合資成市場主力,但賺錢能力遠不及跨國公司

      上半年國內30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

      多個重要市場表現不佳,豐田7月全球產銷繼續下滑

      北美市場7月銷量下滑,而中國和泰國市場則在包括7月的整個2024年上半年表現不佳。

      汽車早報 | 比亞迪上半年收入超3000億 阿維塔回應增持華為引望

      大眾汽車或難完成成本削減;豐田因臺風暫停日本所有工廠生產。

      豐田等上百家日企將制定統一車載軟件規則以抵御網絡威脅

      其余包括美國和歐洲的車載軟件安全協議也在統一磋商中。

      汽車早報 | 極氪三款車型一年內不會再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應被收購傳聞

      高合母公司擬申請上海與江蘇公司合并預重整;廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。

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