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      碳排放
      雙碳晚報|浙江新能源汽車年產量首破60萬輛 國內最大新能源游輪在宜昌開建

      全球海拔最高特高壓輸電鐵塔在四川組立完成,海馬汽車首批25臺氫燃料電池汽車投入運營,愛爾蘭公司計劃斥資10億歐元建設陸上風電場。

      雙碳晚報|寧德時代官宣兩款新電池 氫能汽車今年前三個月招標量已超去年全年

      宇通集團與寧德時代合作發布15年150萬公里長壽命電池,上市公司跨界光伏項目批量終止,美國政府將提供15億美元貸款在密歇根州重啟核電廠。

      雙碳晚報|“中國制造”電動車在歐盟的市場份額有望超25% 中國穩居全球第一產氫國地位

      蔚來能源與吉利汽車達成充電網絡互聯互通合作,湖南省能源投資集團注資300億元成立,全國最大功率氫燃料電池電堆項目落戶湖南寧鄉。

      2023年上海空氣優良率87.7%,新能源汽車保有量達到128.8萬輛

      2023年,上海啟動實施新一輪清潔空氣行動計劃及臭氧、柴油貨車攻堅2個專項行動,共淘汰國三柴油車1.1萬輛。

      雙碳晚報|寧德時代與特斯拉合作開發快充電池 上海計劃到2025年出臺30個產品碳足跡相關標準

      今年2月中國電網工程完成投資327億元,國家能源集團可再生能源裝機總量超1億千瓦,拜登政府將授予60億美元資助美國工業項目

      雙碳晚報|2024年能源工作指導意見發布  阿特斯10億成立光電新能源公司

      俄天然氣公司“東部輸氣系統”第一階段項目建設啟動,四川涼山州西昌市7億元清潔能源科創特高壓項目公示,歐盟通過“地平線歐洲”計劃第二個戰略規劃。

      雙碳晚報|沙特阿美CEO稱能源轉型正在失敗 國內首部碳信息披露團體標準立項

      今年中國新增并網儲能項目規模有望達85.4 GWh,全球最大單機容量塔式光熱發電項目正式開工,中國石油首個規模化可再生能源制氫項目投產。

      殼牌更新能源轉型方案,下調減排目標

      LNG將成為其轉型關鍵能源。

      雙碳晚報|美國殷拓集團將并購建立價值2500億天然氣公司 2月中國動力電池裝車量同比降約18%

      福建連江將建設全國單機容量最大海上風電項目,山東黃金擬4.71億元收購昶泰礦業70%股權,深交所終止里伍銅業主板首發上市審核。

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