港股上市之后，賽力斯能吃到的華為紅利，還剩多少？

今年下半年的調整，反映出華為云的戰略搖擺與業績焦慮，或許也能成為其在云市場競爭中破局的關鍵轉折點。

技術平權的終極目標，是讓每個車企都能在智能時代找到自己的位置，這既需要華為的開放賦能，更需要車企的自主自強。

智選時代要結束了？

從銷量上可見，寶駿急需一款向上沖高的車型。

思格新能源成立僅三年，目前估值近42億元。

未來隨著三星和蘋果的入局，三折疊乃至整個折疊屏市場中的競爭將更為激烈。

作為華為、奇瑞雙方合作進入2.0階段的成果，新款智界R7和智界新S7承載了兩邊高層的期望。

傳音控股被5家公司起訴專利侵權。

在粵科技團隊規模已達150人。